1月9日，海南洋浦港迎来重磅一刻：从非洲马里运来的近2.9万吨锂精矿成功靠泊卸货！这批货直接供应给海南星之海新材料公司，用来生产电池级氢氧化锂，关键是——全靠海南自贸港封关后刚落地的“零关税”政策，企业进口成本直线下降。 对于普通人来说，这可能只是一则港口新闻，但背后藏着的，是中国新能源产业布局的巧思，更是自贸港政策红利转化为真实生产力的生动故事。 这批锂精矿是有“特殊身份”的——它是洋浦港首票以“零关税”申报入境的新能源矿产。可能有人会问，“零关税”到底能省多少钱？ 算笔明白账就清楚了：封关后海南“零关税”商品清单扩展到约6600个税目，覆盖七成以上商品，锂精矿就在其中。 据业内测算，单是关税减免，就能让星之海公司每吨锂精矿成本降低超千元，全年预计能省2000多万元。再加上自贸港15%的企业所得税优惠，比内地低10个百分点，企业的利润空间一下子就打开了，投入研发、扩大产能的底气也更足了。 这笔“省钱账”的背后，是一条横跨两大洲的产业链闭环。这批锂精矿并非外购，而是来自海南矿业旗下的马里布谷尼锂矿——2023年海南矿业斥资1.18亿美元拿下该矿控股权，2025年正式投产，这次运抵的正是该矿的首批产出。 而在洋浦，总投资10.56亿元的2万吨电池级氢氧化锂项目早已整装待发，2025年6月就实现了全流程贯通，现在就等原材料“就位”。 从非洲马里的矿山开采，到洋浦港的零关税进口，再到工厂加工成电池级氢氧化锂，一条“海外资源+海南加工”的产业链正式打通，这也是海南矿业从传统铁矿石业务向“新能源”转型的关键一步。 别小看这条产业链，它能带动的实惠可不少。星之海的这个项目投产后，每年产出的电池级氢氧化锂能满足50万辆新能源汽车的电池需求，年产值预计突破20亿元，还能带动200多个本地就业岗位。 对于海南来说，这不仅是新增一个产业项目那么简单，更标志着儋州洋浦正式补上了新能源汽车锂电池原材料生产的短板，为构建绿色低碳产业链打下了基础。 这种“两头在外”的模式——海外进口原料、海南加工、全球销售，正好契合了自贸港“一线放开、二线管住、岛内自由”的制度设计，相当于为其他产业提供了可复制的范本。 往大了说，这批锂精矿的靠泊，更是海南自贸港“磁吸效应”的开始。过去大家提起海南，可能先想到旅游度假，但现在，新能源企业正在这里聚集。 因为除了零关税，还有加工增值超30%免税入内的政策红利，海南生产的锂电池产品进入内地市场更有价格优势； 再加上跨境资金流动便利化，企业跨国调配资金当天就能完成，大大提升了运营效率。随着星之海后续还要新增碳酸锂生产线，未来这里有望形成从锂矿加工到正极材料制造的完整产业集群，带动上下游产值超50亿元。 从一艘货轮的靠泊，到一条产业链的贯通，再到一个产业集群的萌芽，这2.9万吨锂精矿承载的意义远超其本身。 它证明了海南自贸港的政策不是“纸上谈兵”，而是能实实在在帮企业降成本、提效率的“真金白银”； 也展现了中国在新能源领域“全球资源配置、本土加工增值”的战略智慧。对于海南而言，这只是封关后产业发展的一个起点，未来还会有更多像这样的“重磅时刻”，让自贸港真正成为连接国内国际双循环的重要枢纽，为绿色发展注入源源不断的动力。
