1982年，一女飞行员驾驶运输机从张家口机场起飞，当飞机爬到700米高空时，一架歼击机突然迎面撞来！眼前这一幕瞬间让她的血液都凝固了…… 1982年9月20日，对飞行员刘晓连来说，作为一名女飞行员，那天原本只是一次普通的转机任务，她驾驶着安-26运输机平稳上升，到了700米的高空，可谁也没想到，危险就藏在蓝天背后——短短几分钟，变成了她一辈子都忘不了的经历。 金属碰撞的巨响在机舱里炸开的那一刻，刘晓连甚至没来得及喊出一声，只觉得整架飞机都在剧烈摇晃，仪表盘上的指针疯狂跳动，玻璃碎片混着气流砸在她的脸上。她后来回忆，那一秒脑子里不是恐惧，而是本能的反应——作为机长，她的手里攥着的是机上38名乘客和机组人员的性命。安-26运输机的右发动机已经被撞毁，机翼也撕开了一道大口子，飞机开始不受控制地向下俯冲，高度表的数字以肉眼可见的速度往下掉，机舱里的哭喊声、惊叫声瞬间涌了上来，可她握着操纵杆的手，愣是没抖一下。 熟悉航空史的人都知道，700米的高空遭遇空中相撞，生还的概率几乎微乎其微，更何况是载满人的运输机。当时的安-26还没有如今先进的防撞预警系统，飞行员全靠目视和地面指挥判断空域情况，这次相撞，正是因为歼击机的训练航线与运输机的转场航线出现了短暂的重叠，而地面协调的一秒延迟，就让危险成了现实。刘晓连当时只有25岁，成为飞行员不过6年，可部队里磨出来的硬本事，在这一刻全派上了用场。她一边对着通讯器喊出遇险信号，一边死死压住操纵杆，试图稳住下坠的机身，哪怕手臂被震得发麻，哪怕眼前的视线因为玻璃碎片变得模糊，她的目光始终锁在仪表盘上，嘴里不断喊着指令，让副驾驶检查设备，让乘务员安抚乘客。 最让人揪心的是，飞机在俯冲过程中，机身已经出现了解体的迹象，货舱的门被气流冲开，部分行李和设备被甩出机外，巨大的风压几乎要把机舱撕裂。刘晓连心里清楚，一旦飞机失控坠地，机上所有人都将葬身火海，可她偏不信这个邪。她凭借着对安-26机型的熟悉，一点点调整着操纵杆的角度，硬生生把俯冲的飞机拉成了平飞，哪怕右发动机完全熄火，哪怕飞机的航速已经低到了临界值，她还是咬着牙，操控着飞机朝着附近的农田飞去——那里没有居民区，能最大程度减少地面伤亡。 整整12分钟，这架伤痕累累的运输机，在刘晓连的操控下，摇摇晃晃地滑行了近3公里，最终在一片农田里迫降成功。当飞机的起落架接触地面的那一刻，巨大的冲击力让机身弹起又落下，刘晓连的头狠狠撞在仪表盘上，瞬间晕了过去，可她的手，依旧死死攥着操纵杆。等她醒来时，听到的是乘客们的欢呼声，看到的是机上38人无一伤亡的场景，那一刻，这个25岁的姑娘，眼泪才忍不住掉了下来。 后来有人问她，当时怕不怕，她只说，怕，怎么不怕，可我是机长，我不能退。这次迫降，也成了中国航空史上的经典案例，刘晓连因此被授予一等功，成为空军史上最年轻的一等功女飞行员。而她的故事，也让人们看到了中国飞行员的铁血担当——他们不是天生的勇者，只是在危险来临的那一刻，选择了把生的希望留给别人，把死的风险扛在自己肩上。空中的险情瞬息万变，可刻在飞行员骨子里的责任，永远不会变。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
