纠结底盘护甲是心理安慰还是刚需神器，我用三年的用车经历就能给出答案。 刚提车那会，我觉得原厂那层薄薄的塑料护板足够应付日常，花几百块装金属护甲纯属交智商税。直到一次周末去郊区露营，跟着导航误入一条未铺装的土路，坑洼里的碎石被车轮带起，噼里啪啦地砸在底盘上。返程后升起车辆检查，塑料护板已经被磕出好几个凹陷，边缘还裂了道缝，油底壳也蹭掉了一小块防锈漆。 那次之后，我果断换上了锰钢材质的底盘护甲。有了金属护板加持，再走烂路时心里踏实多了。上个月暴雨过后，城郊路段积水严重，我开着车小心翼翼通过，回家后发现护甲上粘满了泥沙和小石子，却稳稳护住了下方的管线和发动机油底壳。还有一次路过修路工地，一块拳头大的石头被货车带起来砸向底盘，只听“哐当”一声，下车查看，护甲只是凹了个小坑，底盘零件毫发无损。 当然，也有人说装护甲会影响散热、增加油耗。其实只要选对带散热孔的款式，这些问题基本可以忽略。我这辆家用车装了护甲后，百公里油耗只多了0.1L，几乎可以忽略不计。 说到底，底盘护甲是不是刚需，全看日常行驶的路况。如果每天只在城市铺装路面通勤，原厂护板或许够用；但如果经常跑乡下、走烂路，或是所在地区雨雪多、融雪剂腐蚀严重，那底盘护甲就是能实实在在护车的神器，绝非什么心理安慰。【来自懂车帝车友圈】
