一艘装着美国卖给台湾第一批军火的货轮，正往台湾海峡开过来。美国那边放出狠话，说要是中国敢登船检查，就是“直接挑衅”，同时，美国还在西太平洋摆开了上百架F-35战机，搞起大规模军演，这阵势，明摆着是要施压中国！ 最耐人寻味的是，美国运送这批军火压根没动用军用运输船，反倒选了民用货轮偷偷摸摸行事。 这批包括“海马斯”火箭炮、M109A7榴弹炮在内的武器，被拆解后塞进长荣海运的集装箱，对外申报成普通货物蒙混过关。 这种操作绝非偶然，本质就是想打“擦边球”，既想把军火送到台湾，又怕引发正面冲突。 一旦我方进行查验，他们就有借口高喊“破坏商业航运自由”，试图站在所谓的“道义制高点”上造势。 可国际法里从来没有“运军火的船只享有免检特权”的规定。当年美国扣押别国商船、干涉航运自由时毫不手软，如今轮到自己运送违禁军火，反倒拿“挑衅”说事，这种双重标准简直令人不齿。 美国心里很清楚，明目张胆用军船运送，极有可能引发直接对抗，只能靠民用货轮伪装，试图模糊界限、规避风险。 而西太平洋上那上百架F-35战机的军演，更像是一场自导自演的威慑戏。美军把战机从阿拉斯加紧急调往琉球嘉手纳基地，昼夜不停搞演练，还宣称“十分钟能赶到台海”，名头喊得响亮，实际状况却惨不忍睹。 1月16日，就有一架F-35在青森海域失联，求救信号中断后便杳无音信。更关键的是，嘉手纳基地这批F-35的妥善率仅58%，大半战机都趴在机库里维修液压、修补油箱，根本无法随时投入使用。 没有航母坐镇，也无补给舰队协同配合，仅凭这些“带病上岗”的战机，根本形成不了有效威慑，反倒像打肿脸充胖子。 真若爆发冲突，这些战机恐怕连东风导弹的威慑都扛不住，所谓的军演，不过是演给盟友看、给台湾当局壮胆的花架子。 这场博弈里，最冤的还是台湾老百姓。这批军火只是美台111亿美元巨额军售订单的首批，后续还有上千架自杀式无人机、数千枚反坦克导弹等着交付。 可台湾战略纵深狭小，这些武器即便全部到位，在我方电磁压制下，大概率还没来得及发挥作用就会沦为废铁。 而买武器的钱，全是从台湾民众的教育、医疗、基建预算里硬挤出来的，美国甚至暗中要求台湾将军费占比提升至GDP的10%，远超美国自身比例，无疑是给台湾民众套上沉重的财政枷锁。 面对美国的施压，我方的应对则尽显高明与底气。中国海警局直接发布主题海报《扼喉》，画面中直升机索降登船，执法人员按住甲板上的火箭炮，态度鲜明又有力。 这绝非宣传噱头，东海之上，上千艘渔船已列阵形成绵延467公里的“反L型”防线，高空无人机仅用7分钟就穿越东沙岛，台军雷达竟毫无反应。 更巧妙的是，我们动用海警执法而非海军出击，既守住了法理底线，又精准控制了冲突升级的风险。 与此同时，《反外国制裁法》精准发力，已对20家美企及10名高管实施反制，俄罗斯、巴基斯坦、塞尔维亚等国也公开声援我方立场，形成了有力的国际舆论支撑。 而帮美国运军火的长荣海运，此刻正陷入两难境地——其43.4%的营收依赖大陆市场，2024年就曾因货轮未悬挂中国国旗，在天津港被扣押40天，损失高达800万美元。 此次若再踩红线，面临的可能就是资产冻结、航线禁入的严惩，美国许诺的3.2亿美元运输补贴，比起其在大陆市场每年280亿新台币的营收，不过是捡芝麻丢西瓜。 说到底，这场博弈的核心从不是一艘货轮或几架战机，而是谁更有底气守住红线、承担代价。 美国连《联合国海洋法公约》都没加入，却拿“航行自由”当借口干涉台海事务，本质就是想靠武力威慑维持霸权。 台湾当局拿百姓血汗钱买军火，换不来真正的安全，只会让局势愈发紧张。
