2026年四川省重点项目名单正式公布，总投资487.23亿元的南江至三台（中江）

2026年四川省重点项目名单正式公布，总投资487.23亿元的南江至三台（中江）高速公路（下称南三高速）成功跻身新开工项目行列，这标志着这条贯通川东北革命老区与成都平原经济区的交通大动脉，正式迈入实质性建设阶段。作为《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》44条联络线之一，南三高速此前已完成工程可行性研究报告评估、特许经营方案审核等前期工作，目前部分控制性工程已确定于年内率先开工建设。 南三高速的建设版图覆盖川东北与成都平原两大经济板块，线路横跨巴中、广元、南充、绵阳、德阳5个地级市，精准串联南江县、旺苍县、苍溪县、阆中市、南部县、盐亭县、三台县、中江县8个县（市）。项目北起南江县公山镇林家塝，顺接G85银昆高速，南至中江县回龙镇南侧，通过新建枢纽接入成巴高速，主线全长270.603公里，配套建设连接线38.872公里，其中仅南充段线路就长达61.58公里，并将在当地设置老观、阆中西、飞凤等8个收费站，建成后将彻底打破两大经济区间的时空壁垒，实现川东北与成都平原的高效互联互通。 结合沿线山地丘陵与平原相连的地形地貌特征，南三高速采用双向四车道高速公路标准进行差异化建设，兼顾行车安全与通行效率。其中起点至兰海高速阆中枢纽段130.823公里，适配川东北复杂的路段通行需求，设计时速80公里，路基宽度25.5米；阆中枢纽至终点段139.780公里，衔接成都平原经济区，设计时速提升至100公里，路基宽度26米。全线桥涵均采用公路-I级汽车荷载等级，路面选用沥青混凝土结构，各项技术指标均严格遵循国家公路工程建设相关标准，以高标准打造品质交通工程。 据悉，南三高速采用“建设—运营—移交”（BOT）的特许经营模式实施，项目拟中标单位为多家行业龙头组建的建设联合体，由四川蜀道高速公路集团有限公司牵头，联合中国华西、广西路建、上海城建市政、四川路桥等企业共同参与建设。依托联合体在山区高速施工、工程管理等方面的技术优势与施工实力，项目将实现高质量建设与交付，整体建设期规划为3年，建成后的收费期限将严格执行国家现行规定，最长不超过30年。 作为成巴高速的重要复线，同时也是川陕方向的重要辅助通道，南三高速的建设承载着多重战略价值，不仅将进一步密实四川北向对外通道，补齐川陕交界区域的高速路网短板，提升川东北路网整体运行效率，更成为四川推动“四化同步、城乡融合、五区共兴”战略落地的重要交通支撑。项目建成后，将串起南江光雾山、阆中古城、三台郪江古镇等沿线丰富的文旅资源，打造川东北文旅黄金线路，激活革命老区旅游经济发展活力；同时串联南部机械制造产业园、盐亭油气化工基地等产业节点，大幅提升区域特色农产品、工业制品的流通效率，降低物流成本，推动沿线形成产业集聚效应。 此外，南三高速途经的多个县域均为曾经的脱贫攻坚重点县，项目的建设将有效推动脱贫攻坚成果与乡村振兴的有效衔接，带动沿线基础设施升级与就业增收，激活老区发展内生动力。作为四川建设交通强省的重点工程，南三高速的开工建设，将进一步完善全省高速公路网布局，加速成都平原的产业、资本、人才等资源向川东北辐射，推动川东北与成都平原经济区的资源要素双向流动，为打造川渝陕甘结合部区域经济中心、推动四川区域协同发展注入强劲交通动能。