有点急了！1月20日苏林在越南大会上作报告，在40分钟的演讲中，苏林承诺2026年至2030年的年均经济增长目标定为不低于10%。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 1月20日，苏林在越南大会上抛出重磅目标，宣布2026年至2030年越南经济年均增长目标不低于10%。 这份40分钟演讲里的雄心壮志，让越南的经济发展蓝图显得格外宏伟，苏林想要推动越南经济跨越式发展的决心可见一斑。 但这份魄力背后，却被外界普遍认为略显冒进，毕竟经济发展有其客观规律，绝非单靠雄心就能实现，而越南当下的发展现状，也让这个10%的目标显得根基薄弱。 回看2021-2025年的发展数据，越南经济年均增速仅为6.3%，即便2025年创下8.02%的亮眼增速，成为东南亚经济增长的佼佼者，也从未触碰过7%以上的增长区间，这一五年均值就是越南经济发展的真实底色。 上一届任期内的增长天花板，本应是制定新目标的重要参考，而如今从6.3%直接跃升至10%的增长目标，相当于要在五年内实现经济增长的质的飞跃，这样的跨越缺乏实打实的现实支撑，更像是一场对经济规律的挑战。 越南国内的发展短板，更是成为支撑10%高速增长的最大阻碍。 首先是政策落地能力偏弱，即便越南政府推出了裁并省市、整合部委、优化营商环境等一系列改革举措，但大规模的行政体系调整，难免会影响政策执行的连续性和效率，很多利好经济的政策难以快速落地见效。 其次是基础设施建设仍有明显滞后，尽管2025年越南启动了564个基础设施项目，总投资额超1956亿美元，还规划了多条高铁和高速公路，但目前基础设施投资的资金缺口仍超300亿美元，港口、机场的货运处理能力早已跟不上贸易发展速度，物流阻塞成为常态，难以匹配高速的经济增长需求。 同时，越南还面临技术工人短缺的困境，虽然拥有近亿人口的人口红利，但高素质的技术型、技能型人才储备不足，难以支撑制造业向高端化、智能化转型；而企业经营成本的持续上涨，更是让众多制造企业承压，从越南到美国东海岸的集装箱运输价格上涨3倍，原材料采购成本增加，叠加房地产市场困境向银行业传导的金融风险，让企业的发展信心受挫。 这些内部问题相互交织，让越南的经济增长缺乏内生动力，想要实现10%的年均增速，无异于巧妇难为无米之炊。 除了内部短板，越南高度外向型的经济结构，让其面临着诸多不可控的外部压力。 越南的经济增长高度依赖出口和外资，2025年其贸易进出口额达9200亿美元，出口额占经济总量的近90%，美国是其最大出口市场，中国是最大进口市场，这样的结构让越南经济极易受全球贸易走势的影响。 当前全球经济复苏乏力，贸易保护主义抬头，世界银行和IMF均指出，全球贸易紧张局势升级，会直接削弱越南的出口和外资流入。 而美国的贸易政策更是充满不确定性，不仅对越南出口产品征收关税，还推出严格的原产地审查，要求对出口商品原材料100%溯源，这让越南的出口贸易面临重重阻碍。 越南还面临着东盟内部的激烈竞争，印尼、马来西亚等东盟国家正不断优化产业结构，吸引外资流入，在制造业、出口贸易等领域与越南形成直接竞争。 而越南自身的产业升级滞后问题也十分突出，尽管加工制造业增长达9.97%，电子产品成为出口拳头产品，但整体产业链仍处于低端化、空心化状态，制造业附加值偏低，60%的核心原材料依赖从中国进口，高端部件进口依赖度超90%，产业升级的缓慢让越南难以在全球产业链中占据优势，也无法为高速经济增长提供持续的产业支撑。 对于越南的这一激进目标，国际机构也给出了理性的预判，各大机构对越南2026年的经济增速预测最高仅为7.5%，这一数字与越南制定的10%目标相去甚远，也代表了国际社会对越南经济增长的普遍看法。 国际机构的预判，正是基于对越南内部短板和外部压力的综合分析，也印证了10%的增长目标并非理性的规划，而是过于冒进的决策。 经济发展从来不是一场追求数字的竞赛，而是一场需要夯实基础、稳步推进的持久战。 越南想要实现经济的长远发展，与其制定10%这样的激进目标，不如沉下心来解决内部的发展问题，补齐基础设施、人才储备、产业升级的短板，提升政策落地效率和经济增长的质量；同时优化外向型经济结构，降低对单一市场的依赖，增强经济发展的韧性。 唯有如此，越南的经济增长才能行稳致远，而一味追求高速增长的数字目标，忽略经济发展的客观规律，最终可能只会让这份雄心沦为泡影。
