这次我们罗列几个2025年现象级的代表车型，一个显性特征是新品类，且有持续增长的能力，和大家聊聊它们有哪些特点：今年感受核心的变化是市场从单一的卷配置或者卷价格，进入到更差异化的卷场景 、卷产品体验到卷细分精准度。1、比如过去20万以上的车型大家可能都追求全能型的家用车，现在不同。今年钛7、小米SU7、YU7、蔚来全新 ES8 、S9T 甚至到尊界 S800 等不同价格段的车型，都针对特定人群的需求做了深度适配，我觉得这个需求属于“小众刚需”，抓住用户的体验需求点，有超过用户预期的产品体验。比如小车系、轿车系、甚至旅行车都迎来了过去无法相信的市场增量。2、而这样的事情同样发生在 20 万以内的市场。在大家苦恼于20万以下车型，卷价格卷配置的情况下，比如 Mona M03、萤火虫、星愿也同样基于精准的“小众、刚需”定位跑出来，比如萤火虫做高端小车，MONA 做精凑型纯电轿车，两台车的价格也惊人的相似，也没有做恶意价格竞争，在不同的产品定位中，依旧有稳定增长的销量。3、大家技术都进入到成熟期，所以纯粹靠技术或者参数堆砌产生溢价能力已经非常弱。大家不再靠纯粹的续航或者算力参数来堆砌，反而是通过技术，应用到真实场景解决真正的用户痛点。而这种能力，还伴随着的是技术背后带来的生态竞争，比如蔚来的高端换电生态赋能不同子品牌，小鹏技术生态赋能MONA，手机厂商小米、华为带进来的营销和用户运营生态赋能产品本身等。4、还有价格带的错位击穿，打破传统的定价思路。比如钛 7 的方盒子价格，传统硬派越野的认知拉到了 20 万以内，豪华大三排纯电 ES8 的 BaaS 后来到大家想象不到的 30 万以内，银河 M9 这种大六座插混也同样进入 20 万以内，重新定义了不同价格带上的产品价值标准。新能源汽车大v聊车
