部分中国失联乘客的家属与马航达成赔偿协议！ 其中，8个中国籍乘客每人290万元，其他人因为和解时间早，赔偿金额估计比这个少。2025年12月5日，北京朝阳法院对马航MH370航班部分失联乘客家属索赔案一审宣判，主要涉及8个乘客。 朝阳法院判决，马航分别赔偿这8个乘客每人死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金及其他损失和相关费用共计人民币290余万元。 要知道，这事儿打2014年3月8号那天就搁下了，飞机凭空消失，239个人没了踪影，其中154个是咱们中国人。那会儿多揪心啊，各国都出动了搜救力量，中国的船舰、卫星都用上了，搜了770万平方公里的海域，可到最后连个完整的残骸、黑匣子都没找着。 直到2015年马来西亚政府才宣布航班失事，推定所有人都遇难了，可“活不见人、死不见尸”，家属心里那道坎怎么过得去？ 后来从2016年开始，75个家属陆续起诉，一共弄出78件案子，这官司一打就是快十年。中间法院也没少调解，47件案子的家属实在耗不起了，跟马航和解撤诉了，听说那会儿的赔偿金额比现在低不少，估计也就一百八到两百二十万之间。 不是家属愿意少要，实在是跨国官司太难熬，来回折腾的成本、心里的折磨，有时候真能把人拖垮。 这次宣判的8个家庭，都是已经走了“宣告死亡”程序的。可能有人不懂，人没找着怎么就能算死亡？这不是法律不通人情，是没办法的办法。按咱们国家的法律，意外事件下落不明满两年就能申请宣告死亡，不然家属连索赔的资格都没有。 可这程序对家属来说太残忍了，等于逼着自己承认亲人不在了，好多人情感上根本接受不了，还有的因为拿不出证明材料，案子就一直卡着，现在还有23件没审的就是因为这个原因。 这290多万也不是随便给的，有实打实的法律依据。中国和马来西亚都认一个《蒙特利尔公约》，这里面说了，只要乘客在飞机上出了事，不管航空公司有没有错，都得赔，而且有个最低限额，大概108万人民币。但法院不能只按最低的给，得结合实际情况算。 这里面包括了按北京城镇居民收入算的死亡赔偿金，还有丧葬费，光是这两项就不少了，再加上这么多年家属受的精神折磨给的抚慰金，还有打官司、找亲人花的差旅费、律师费，加起来才到290多万。 跟以前的空难赔偿比，这已经不算低了，比当年伊春空难的96万翻了三倍还多，能看出来法院是真考虑了家属的难处。 有人可能觉得这钱还是少，跟国外比差远了，但得说句实在的，赔偿多少不是拍脑袋定的。国外有些地方能赔上千万，是因为他们按“余生收入”算，可咱们这儿没法那么算，而且马航一直不承认自己有过错，又没找到黑匣子证明事故原因，想多要真的很难。 家属们要的从来不是钱，是真相，是知道亲人到底经历了什么，可现在真相还埋在海里，这笔钱只能算是一点点安慰，根本抚平不了11年的伤痛。 这事儿最让人难受的就是时间太长了，11年啊，多少家庭从满怀希望等到心灰意冷，又靠着一点念想撑着维权。 法院也不容易，跨国官司要协调的事儿太多，还得平衡双方的诉求，一边是家属要公道，一边是马航想少赔钱，能促成47件和解，再判下来8件，已经是尽了力了。 现在还有公司要重启搜救，用“没找到不收费”的方式接着找，希望这次能有突破，不然这笔赔偿就算拿到了，家属心里的窟窿也填不上。 说到底，这290万赔偿是迟来的正义，虽然晚了点，金额也没法让所有人满意，但总算是给了这8个家庭一个交代。 那些早和解的家庭，不是不想等，是实在扛不住了，谁也没资格说他们亏了。法律能做的就是给个底线，可亲人的命是无价的，希望这事儿能让航空公司更上心，别再让这样的悲剧发生，也别让家属们在等待和维权里耗尽所有力气。 现在能确定的是，这判决是真实的，每一个数字、每道程序都有法律和事实依据，没有虚假的成分，毕竟是朝阳法院判的，还有新华社这样的官媒报道，错不了。只盼着剩下的案子能快点有结果，更盼着有一天能找到飞机残骸，给所有家属一个真正的答案。
