工资不高，车比人还多，泰国人到底怎么想的？ 泰国人收入不算高，可为什么家家有车，满大街跑的都是？其实在泰国，没车可真不行。曼谷轻轨地铁线路有限，其他城市公交更不发达，出门走几步就热得浑身湿透，车不只是代步，简直是生存标配。 更关键的是，泰国年轻人往往没有“必须买房”的压力——很多家庭房子是传下来的，婚后住父母家也很常见。所以他们人生第一笔大开销，常常是车。在这里，车意味着独立、身份，甚至是中产生活的门票。 而且买车压力也没想象中大：车贷能分期七年，首付不高，月供一两千泰铢对普通上班族来说挺轻松。加上年检宽松、二手车市场活跃，养车成本并不吓人。泰国本身还是汽车制造大国，新车二手车选择都多。 所以啊，别看泰国人工资不高，但他们更愿意为“车轮上的自由”买单。这和国内“先房后车”的逻辑完全不同——在这里，车是实实在在的刚需，更是通向一种生活方式的大门。
