1966年，给蒋介石开了10年飞机的衣复恩，突然被捕，并且被关了1066天，出狱后，他却一脸疑惑：“为什么关我，是我说错话了？” 衣复恩1915年出生在山东济南，家里是传教士背景，1933年考进中央航空学校第五期，学轰炸科。1936年毕业后进空军，抗战期间打过几次硬仗。1937年8月上海空战，他参与轰炸日军虹口据点。1939年昆仑关战役，他带队用苏制SB-2轰炸机出击，击落日机，得到蒋介石嘉奖。1941年去美国学领航，成了当时少数有这专长的中国军官。1942年底从洛杉矶接C-47运输机，带队飞两万多公里回国，横跨大西洋、非洲、印度，翻驼峰，12月24日落地昆明，蒋介石亲自设宴，把飞机命名为“大西洋号”。 从1943年起，他开始固定给蒋介石开专机。先是C-47，后来1945年美国送改装版，取名“美龄号”，1946年又换C-54，叫“中美号”。1949年12月10日，他开着“中美号”从成都凤凰山机场起飞，载蒋介石夫妇飞到台湾地区。 此后在台湾地区继续干空军情报署长，管U-2高空侦察机跟美国的合作项目，直接向蒋经国汇报任务成果。1952到1955年当过驻美武官，回台升至少将、中将，1964年做到防务部第五参谋次长室次长。宋美龄送过他一块刻“安全第一”的瑞士表，算是长期信任的标记。 1966年7月，军法处第一次找他“谈话”，问了些问题就放回家。9月9日再次通知，他去了就被扣在新店看守所。关了整整1066天，到1969年8月因为心律不齐保外就医。期间没正式起诉，没开庭，没律师，也没明确告诉他罪名是什么。看守所待遇比一般人好些，吃喝不愁，但完全与外界隔绝，不能通信，不能见家人。1970年军法局补判三年有期徒刑，因为羁押时间已经抵掉刑期，就不用再回去坐牢。判决书上一样没写具体罪名。 他出狱后到处问人为什么抓他，好多人支支吾吾，最后私下有人告诉他，这事跟权力交接有关。他跟宋美龄走得近，属于夫人那边的人脉。蒋经国那几年在收紧控制，逐步把父亲身边的老班底往外挤。衣复恩又管过U-2这种高度敏感的东西，知道不少台美合作里的内幕细节，成了必须处理的对象。还有人提到他曾在空军俱乐部聚餐时说过F-104战机零件要等三个月，反攻大陆怎么搞，这话传出去被当成动摇军心。到底哪条是主因，没人敢公开说清楚。 出狱后他回不去原来的位置，空军那边没人提复职的事。他干脆退役，1971年开始接手亚洲化学公司，当董事长。从小公司干起，二十年做到营业额几十亿台币，在广东佛山、惠州、陕西咸阳、上海等地开厂。晚年移居美国，2000年出过一本回忆录《我的回忆》，里面飞行经历写得多，被关那段只简单带过，没抱怨也没深挖。还在大陆捐过不少教育项目，比如北大清华设奖学金，北京通州潞河中学建体育馆，山东青岛平度办希望小学。2005年4月9日在台北和信医院过世，90岁。 整件事放到当时台湾地区的背景下看，就知道为什么会这么莫名其妙。那个年代权力运作高度集中，忠诚度随时可以被重新评估，知道太多情报的人反而容易变成包袱。衣复恩技术好、嘴巴严、飞了十年专机，本来应该是最稳的铁饭碗，结果因为站队和知情，就被卷进去了。 出来后他也没闹，没上访，没写文章骂人，就这么低调做生意，晚年捐点钱，算是给自己找条出路。 很多人后来提起他，都说这是那个时代普通人被裹进去的典型案例：没犯大错，却被体制当棋子用了三年，出来后连个说法都没有。
