一群乌克兰的顶尖专家，在中国采访镜头前，突然就集体崩溃，哭得像个孩子。你以为是受了什么天大的委屈？恰恰相反。回看苏联解体那阵子，乌克兰手里攥着全球第三的军工家底：3000 多家军工企业，光黑海造船厂、马达西奇这种 “国宝级” 单位就有一堆，可国家没了，这些宝贝瞬间成了没人管的孩子。 苏联一解体，乌克兰接手了前苏联三分之一的军工产能，3600多家企业、300多万从业人员，核潜艇、洲际导弹、航天飞机啥都有。可经济直接崩盘，通胀疯涨几千倍，工厂发不出工资，科研机构瘫痪。 黑海造船厂的瓦良格号航母半成品就那么搁浅生锈，马达西奇的涡轮部件在仓库发霉，安东诺夫设计局的图纸无人问津。那些曾经叱咤风云的专家，有的开出租，有的修家电，有的靠体力活过日子。西方国家趁机低价收购装备、挖人，高薪诱惑下韩国大使馆门口排长队。 中国看准这个窗口期，启动引进国外智力工程，重点瞄准独联体国家特别是乌克兰。相关部门派人穿越西伯利亚去基辅等地摸底，国务院领导明确表态，这批专家的技术积累十年内国内培养不出来，机会不能错过。 中国提供的条件实打实：月薪500美元，相当于当地20倍；住房按苏联风格建，厨房用具熟悉；子女上俄语学校，医疗全包；实验室设备齐全，图纸模型一应俱全。200多名顶尖专家带着家属落户西安、重庆、沈阳、成都这些军工重镇。 他们来华后迅速上手。瓦良格号改造中，巴比奇团队三个月排查舱室、焊缝、管线，拿出修复方案，引入燃气轮机技术让舰体重获动力，这艘船后来改造成辽宁舰，开启中国航母时代。马达西奇专家助力航空发动机，从初教机活塞到运-8涡桨，再到高级教练机AI-222系列，填补国内空白。 安东诺夫设计师参与大型运输机、空中加油机、野牛气垫船项目。燃气轮机、特种材料、导弹线缆等技术逐步落地，推动中国军工从配套走向体系化。双引工程十年引进上万专家、2000多个项目，乌克兰是重头戏，2006年一年就请来150批、2000多人次。 多年后，中国电视台采访他们。专家们先是兴致勃勃讲黑海船厂吊装、马达西奇叶片铸造。提到故土时，有人拿起旧照片，眼圈红了；有人摘眼镜擦拭，泪水滴落。屋里抽泣声起，二十多人集体情绪失控，哭得不成样子。 他们落泪不是委屈，而是两方面感慨：对中国感激，这里有平台、技术能延续、价值得到体现；对乌克兰老同事心疼，那边工厂荒废、生活艰难。相比西方只抢技术不管人，中国建专家村、空运食材、给家园般照顾，让他们安心干活。 这些专家贡献没白费。辽宁舰2012年入列，海军从无到有；航空领域填补短板，自主能力提升。本土团队接棒，档案里留满手绘图纸。许多专家长期留华，晚年安稳，子女融入当地。双引工程成功助力中国军工跨越式发展，海军航空从跟跑到并跑。
