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一位乌克兰籍华人公开发言称：“中国要感恩乌克兰，当年卖出那么多军事装备，要不然哪来的今天的山东舰？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便...这些人才的加入不仅带来了先进的技术理念，更为中国军事现代化贡献了力量。...

这就是中国力量，歼-20再现海南岛，这次带来的惊喜可不少，相信歼-20战机大家都很熟悉了，这次歼-20在海南岛进行活动，检验了我们的战斗能力：作战半径2000公里，三亚起飞直达曾母暗沙，南沙岛礁全在打击范围内。如果这些还不够的话，我们还有空中加油，滞空时间更长一些。如果这也不够的话，我们还有航母战队都群。可以说是几十分钟可到达南海任何地方。我真的为我们强大的军事能力而骄傲，也省得有一些不明所以的国家来对我们进行捣乱，守卫我们的国土，分毫不让！

首次曝光！歼-15在暴雨中成功完成航母甲板起降！动图中的这一幕令人震撼：战机重重着舰，激起巨大的水花，在暴雨中划出一道划破风雨的弧线。这场面看着就惊心动魄。要知道，在强降雨条件下，即便采取再多防滑措施，甲板的摩擦力也会大幅下降，更不用说暴雨通常还伴随着大风，对飞行员的操控精度提出了极高要求。在这样的极端天气条件下敢于执行起降任务，不仅是对飞行技术的巨大考验，更说明中国航母部队已经具备了真正的全天候作战能力。这背后，凝聚的是飞行员卓越的技术素养和心理素质，也彰显了中国海军日益成熟的舰载作战体系。必须向这些在暴风骤雨中驰骋的“刀尖舞者”致敬——他们是护卫海疆的利剑，是航母战力的中坚。能公开展示这一画面，本身就是对实力的自信体现！

为啥我国总派歼16拦截外机，而不是更牛的歼20？说句实话吧，歼20确实很牛，但歼16拦截外机更可靠。别看歼20是五代机里的尖子生，隐身和远程打击能力强得没话说，可一到近距离拦截这种特殊任务，它反而得给前辈歼16让位。歼-16这飞机外号“炸弹卡车”，12个外挂点能挂满各种导弹炸弹，最多能扛12吨弹药，比三辆家用轿车还重。遇到外机挑衅时，咱们飞行员直接把飞机开到对方侧面，机翼下挂着的霹雳-15导弹在太阳底下寒光闪闪，对面一看这阵仗，心里立马就得掂量掂量。要是换成歼-20，它的导弹全藏在肚子里的弹舱里，近距离拦截时根本看不见武器，威慑力就差了一大截。就像去年南海那次，澳大利亚的P-8A侦察机被歼-16用热焰弹“洗脸”，飞行员吓得连夜看心理医生，这要是换成歼-20，就算导弹能打出去，对方也看不见，威慑效果肯定大打折扣。再说机动性。歼-16的设计就像个灵活的摔跤手，它用了翼身融合和前后缘机动襟翼，低速下能做出各种高难度动作。有次在南海，歼-16和外机缠斗了整整50分钟，又是滚转贴近又是斜切拦截，最后生生把对方耗得没油撤退。这种长时间近距离对抗，歼-20还真不一定吃得消。歼-20虽然超音速巡航厉害，但它的气动布局更像是短跑运动员，适合在高空高速突袭，近距离缠斗就像让F1赛车在小巷里掉头，有劲使不出来。维护成本也是个大问题。歼-16就像皮实的老黄牛，保养简单出勤率高。地勤人员给它换个轮胎、检查下发动机，几个小时就能重新上天。而歼-20的隐身涂层娇贵得很，每次飞行后都得用专用设备仔细检查，稍微划个小口子就得花几十小时修补，维护成本是歼-16的好几倍。咱们空军每天要应对那么多外机骚扰，如果每次都派歼-20，光是维护费用就能堆成山，更别说耽误的战备时间了。还有电子战能力，歼-16可是个“电子战高手”。美军的RC-135侦察机经常带着电子干扰设备来捣乱，想让咱们飞机的雷达变成“瞎子”。但歼-16装备了国产主动电子相控阵雷达，再加上歼-16D这样的电子战型号，能反过来让对方雷达屏幕上全是雪花，甚至制造出几百架假飞机的信号，把敌人耍得团团转。这种“魔法对魔法”的较量，歼-20虽然也有电子战系统，但主要精力还是放在隐身和超视距打击上，对付这种“电子流氓”，歼-16更专业。不过话又说回来，歼-20可不是花瓶。去年在东海，歼-20和美军F-35对峙时，直接飞到对方1公里内，吓得F-35飞行员冷汗直冒。但这种情况就像特警队抓歹徒，平时巡逻用不着，真遇到持枪劫匪才得出动。歼-20的隐身能力能让它在几百公里外就发现敌人，发射霹雳-15导弹直接“点名”，这才是它真正的战场价值。要是用它来日常拦截，就好比让狙击手去当交警，既浪费资源又发挥不了特长。咱们国家空军的聪明之处，就在于把每架飞机的本事都用到极致。歼-16负责日常巡逻、贴身威慑，用“看得见的拳头”告诉外机别轻举妄动；歼-20则藏在暗处，等真正的危机时刻再出鞘，给敌人致命一击。现在咱们的歼-16和歼-20，就是空军手里的“刀盾手”和“弓箭手”，合起来才是一套无懈可击的防御体系。

南海22艇与猎扫雷舰编队出动​​​

五年后就落伍？歼-35确认正式量产，但很快就会被取代？如果不出意外，2025年下半年歼-35将进入批量交付阶段。这意味着，经过近四年试飞验证，这款舰载隐身机的设计已经基本定型，工艺流程也已打通。沈飞厂房内的“绿皮机”变成了量产线上的标准品，这是中国舰载航空发展的一座标志。但问题也很清楚：它能在台面上站多久？从目前披露的信息看，歼-35属于“赶进度的产物”。不是因为技术成熟，而是因为时间不等人。时间差问题，从一开始就存在歼-20首飞是2011年，歼-35首飞是2021年，两者之间间隔整整十年。表面看这是代际问题，实际上是资源调配的结果。早期中国在五代机研发上只能集中力量办一件事，而“舰载五代机”在当时的战略排序并不靠前。那时的关键，是先解决有没有、能不能用的问题，歼-20解决的是空军骨干问题，歼-35只能等。等到福建舰建成，才突然发现舰载机没有配套跟上。歼-15虽重型有力，但不是隐身平台。歼-35的立项和推进，就变成一种“补位性”研发。也正因此，歼-35大量沿用了歼-20上的已有成熟技术，从航电架构到机体涂层，再到部分感应设备，几乎是“拿来即用”。这种做法优点是进度快、成本可控、风险可压。但也决定了它从一开始就是“中期解法”——不是终点，只是过渡。歼-50不是“威胁”，是变量已定很多讨论歼-35未来的文章，都会提到“歼-50即将服役”的问题。按目前态势判断，歼-50确实正在同步推进，目标时间节点指向2030年前后，与新一代空基体系同步展开。如果歼-50定位为正统六代机，那它的技术跃迁将直接压住歼-35升级空间。这不是“落后五年”的问题，而是平台预设生命周期的天花板决定的。换句话说，歼-35并没有为2035年之后的航母编队预留空间，它是为了在2025至2030年之间迅速填补舰载隐身战力空白。这不是失败，而是任务不同。怎么处理“新装备未老先退”的问题？一个核心判断：歼-35的主要战术价值，是在舰载五代机空窗期，确保福建舰能带着隐身战斗机形成初步作战能力。在“有人+无人”协同框架尚未成熟前，它的存在至关重要。但从技术体系的投资回报看，把它定位为长期主力并不划算。所以最合理的路线是：一边满足海军最基本的现役编队需求，另一边让它承担起国产五代机的“出口平台”角色。这里的参考就是F-16。美军主力早已是F-22、F-35，但F-16V依旧在生产线活跃，靠的不是国内采购，而是外销市场消化。对歼-35来说，它的出口潜力取决于两个条件：是否能在技术层面设定适合国际市场的“降配版本”，确保敏感技术可控。是否能摆脱歼-20当年“政治壁垒重重、无人敢买”的窘境。从目前外媒态度看，歼-35的成本结构、技术成熟度、平台灵活性，都更贴近发展中国家实际需求。一旦巴基斯坦、埃及、沙特等意向国家尝试性接触，将为它构建第二条生存曲线。中航工业已经预设了歼-35的走向这不是“才服役就被取代”，而是本来就没打算长期服役。从歼-35的产线配套、舰载训练节奏、技术文献布局节奏看，它是一个“快速达标”的项目，而不是“逐步迭代”的长期产品。对中航工业来说，它完成的是：第一，解决舰载隐身战斗机“有没有”的问题；第二，推开国产五代机外销市场的大门。歼-35用了不到四年完成从首飞到量产，是中方迄今为止节奏最快的战斗机项目。这种速度，不是为了服役一代人，而是为了在一个特定阶段，不留空白。出口机会如何判断？2030年前，歼-50和歼-36不太可能对外开放，特别是六代机尚未建立技术“脱敏”分层机制的前提下，输出高端平台的战略风险很高。这反而为歼-35提供了缓冲带。它既能在国内完成有限服役任务，又能在国际市场扮演“低门槛五代机”角色。歼-10CE、JF-17“枭龙”都有过不错的对外表现，但始终未能进入五代门槛国家采购清单。而歼-35一旦打入首个客户体系，很可能成为首款打开五代机出口局面的中制平台。不过，真正成败的不是飞机性能，而是后勤支撑、维修体系、数据链兼容等“体系化输出能力”。如果解决不了配套问题，再先进的机体也很难走出去。歼-35是中间产品，但不是失败产品。它解决的是时间问题，不是代差问题。在六代机成军前，它顶替了舰载隐身短板；在六代机成熟后，它转向出口任务。这是“平台过渡+市场布局”的双轨模型。它不是要和歼-50竞争，而是要为歼-50留空间。对于中国战斗机工业来说，这种角色认知，反而是理性的开始。参考资料：《中国舰载五代机发展路径分析》航空工业发展研究中心

2022年到2025年，日本发布中国空/海军战机数量：歼10：从548架涨到了608架，增加60架(2023-2024没涨)；歼15：从50架涨到70架，增加20架(2023-2024没涨)；歼16：从172架涨到312架，增加140架(年产量逐降低，从90到30再到20)；歼20：从50架涨到230架，增加180架(年产量同样逐年降低，从90到60再到30)。日本对咱们中国海空军，以及陆军的侦查和观测，一直是每年都会发布动态的。而且几乎可以说接近的数据，不完全准确，但也有八九不离十的数据，有些是公开数据，有些是日子自己整的。可见日本在侦查情报上，实际上仍然很强。当年抗日战争当之前，日本人就几乎把咱们中国的军队和地形，全都研究透了，所以才会强烈的发起了侵华战争。直到今天，日本仍然野心不死，每年都在发布咱们的军事力量的成长和发展。这对于日本来说，仿佛就是宿命的任务。其实大家也可以看出来，日本对咱们的敌意，不比咱们对日本的敌意小，双方仍然是在军事上，是极其对立的。日本之所以这样，还是会害怕被咱们报复，因为抗日战争的仇，我们还没报完，我们之所以不要日本的赔款，就是保留复仇的可能。要了赔偿之后，那就没有希望再复仇了，但是也可以看出来，咱们的生产战机的速度，有时强，有时弱。但很明显，逐渐淘汰落后的战机，正在减小产量。而后续五代机和六代机的生产，将会加快速度，这就是非常有必要的。老战机陆续退出现役，而新战机则是打加快生产，才能形成更强大的战斗力。

现在全球只要一打仗，中国军事装备的“含金量”，就会上升。伊朗没有自己的导航卫星技术，主要依赖俄罗斯的格洛纳斯定位系统。打仗这事儿，背后最核心的其实是技术。特别是导弹这种武器，谁家技术好，谁就能占些便宜。你看伊朗...

歼10击落5架战机后，特没谱罕见肯定中方实力，一句话令台下鸦雀无声！2025年7月18日，特没谱在共和党议员晚餐会上谈及印巴冲突时直言：“印度五架战机被歼-10击落”。这一表态瞬间令现场鸦雀无声，这是他首次肯定中方这款战机的实力。网友表示：美国军方一直在问巴基斯坦飞行员在中国如果训练的，想通过巴军了解中国空军的情况。氮化镓一克也不能出口！！冶炼技术及设备也禁止出口！相关技术专家也不得出境！特朗普留一手，说被击落了5架，又没说谁的被击落，等着谁给好处就帮谁说谁的被击落。对此，你怎么看？

400架重型五代机、800架重型四代机、70架预警机，全球第一空军浮出水面。当看到这个数据的时候，很多人脑海里已经知道是谁了，没错，就是中国空军。很多网友很好奇，美国不是全球最强空军吗？毕竟F22+F35数量超过600架，F15和F16的规模达到了900架，轰炸机更是有50架。但中国空军近年来的发展速度，已经让世界刮目相看。咱先说说五代机，中国空军的歼-20隐身战斗机，那可是全球顶尖的装备。英国《简氏防务周刊》曾报道，歼-20已装备12个航空旅，总数接近200架，且年产量超过120架，几乎达到了“三天一架”的生产速度。土耳其媒体“ClashReport”甚至称，中国空军已有14个旅装备了歼-20，现役总数量超过了300架。此外，歼-35也在加速量产，空军型和舰载型同时推进，沈飞面积惊人的厂房，就是中航工业准备大干一场的直接证据。按照目前的产能，两年后国产五代机产能有望增长到120架左右，其中约90架交付国内使用。再看看四代机，中国空军的歼-10C、歼-16等四代半战斗机，性能丝毫不逊色于美国的F-15、F-16。日本防卫省2025年发布的《防卫白皮书》称，中国现役四代、五代战斗机总数为1668架，相比2024年增长了80架。不过，这个数据被指出严重失真，美国官方数据显示，2025年解放军的歼-16战机总数为400架规模，而日本统计却下降到100架左右，无端“砍掉”了300架。实际上，中国空军的歼-16、歼-11等重型战机总量已经超过1000架，远超美军的F-15系列战斗机。预警机方面，中国空军拥有世界上规模最大的先进预警机部队，总数超过70架，涵盖了空警-200、空警-500和空警-2000等多种型号。特别是新一代预警机空警-3000，采用运-20B运输机作为改装平台，更大的机体空间、更强的运载能力和更富余的供电能力，使其雷达天线尺寸超过全球现役任何一款预警机，探测预警能力足以让五代机无处遁形。中国空军的现代化进展，还体现在其他方面，比如运-20和运油-20的列装，标志着人民空军空中战略投送力量建设跨入新阶段。运油-20不仅能为战斗机加油，还能为空警-500A进行空中加油，使空中预警指挥机留空时间更长，活动范围更广。此外，中国空军还在积极推进数智化空军建设，无人机、人工智能等技术的应用，进一步提升了战斗力。在国际舞台上，中国空军也在频繁亮相。2025年的中埃“文明之鹰-2025”空军联合训练中，中国空军派出了歼-10C、运油-20等战斗机参演，运油-20还首次成功为埃及空军的米格-29战机进行空中加油。这不仅展示了中国空军的远程投送、敏捷部署和体系作战能力，也加强了与其他国家的军事合作。当然，中国空军的发展也引起了国际社会的关注，美国《军事观察》网站曾分析，中国隐形机技术水平完全不输美军战机甚至略有超过，歼-20性能优于F-22，歼-35则性能明显超过F-35。更关键的是，中国隐形战机的产能增速远超预期，年均隐形机接装数量将远远甩开美军，美军此前对于解放军隐形机的整体规模优势将很快不复存在。不过，中国空军的发展并不是为了与谁争霸，而是为了维护国家主权、安全和领土完整。正如中国空军在珠海航展上所展示的，中国空军的装备呈现出“远程化、隐身化、智能化”的特点，既有体现战略空军能力的标志性装备，更有代表空天领域建设水平的前沿性装备。中国空军始终秉持着“空天一体，攻防兼备”的战略，努力建设一支世界一流空军。总的来说，中国空军的发展速度和成就令人瞩目，虽然在某些方面与美国空军还有差距，但中国空军正以惊人的速度缩小这一差距。未来，随着歼-20、歼-35等五代机的进一步量产，以及空警-3000等先进装备的列装，中国空军有望在不久的将来成为全球第一空军。而这一切，都离不开中国航空工业的自主创新和全产业链的完善，相信在不久的将来，中国空军将继续书写新的辉煌篇章。