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法媒刊文表示，中国制造的歼-7造成了孟加拉国几十年来最严重的空难事故，而该战机与歼10C同属成飞生产！7月22日，法新社刊文表示，一架正在训练飞行的孟加拉国空军F-7战机周一在达卡的一所学校中坠毁，造成至少 19 人死亡。这...

乌克兰专家称，这些无人机几乎无法被追踪和击落，雷达是中国制造的。这些年乌克兰没少往中国身上泼脏水，泽连斯基是给美国投名状，拉中国下水满足美国。这就丢人了，美国德国给你多少武器，要是中国给俄武器早让你剩乌龟壳了！

一个杯子，通过提升生产效率，价格从100块钱降到10块钱，这说明中国制造足够优秀。与此同时，同样的玻璃杯，上面印一个拉布布，就可以重新卖到100块钱。“我们跟优秀的艺术家合作，依托中国成熟的制造业，创造新的价值。我觉得...

哈尔滨和青岛都是号称中国生产啤酒最早的地方，两个地方的啤酒文化都挺厉害，我是哈尔滨人，我去过青岛好几次，说实话，现在啤酒这块，哈尔滨真不如青岛了。我今年一次鲜啤还没喝呢，有点馋了。可是我在哈尔滨的大街上很少能...

【是什么成就了LABUBU？人民日报专访泡泡玛特创始人王宁】随着潮流玩具拉布布在全球热销，其出品企业泡泡玛特备受关注。近日，在北京朝阳区泡泡玛特总部，人民日报记者专访了公司创始人王宁。在面对面的交流中，这名85后企业家，回应了很多大众关心的问题。[比心]“新时代的中国文化，是世界级的文化”问：最近拉布布畅销，泡泡玛特引发热议，有正面的，也不全是正面的。这个过程中，您是否有过焦虑？答：焦虑肯定有。不过，换个角度想，在不断“破圈”的过程中，对新鲜事物，有人好奇、有人欣赏，也会有人质疑，这很正常。问：对于国内潮流玩具行业，泡泡玛特的作用是什么？答：我们在一定程度上开创了潮流玩具这个品类。潮流玩具以前叫艺术家玩具或者设计师玩具。最初，国内很多人不知道这个品类，不相信“大人也要买玩具”。2017年，我们策划了首届北京国际潮流玩具展，现在已是亚洲规模领先的潮流玩具展。我们通过大型展会推广潮玩文化，并定义了行业标准，带动了大量就业。问：有人认为，泡泡玛特太年轻，成长太快了。您怎么看？答：我们既年轻又不年轻。年轻，是指潮玩这个行业；泡泡玛特今年15岁了，不算是特别年轻的企业。去年，拉布布销售额超过30亿元，层层“破圈”后，今年成了一个世界级的IP。成长迅速的原因是，泡泡玛特是一个开放包容的IP平台，吸纳了非常多优秀的艺术家和设计师，我们对这些IP进行体系化运营。文化产业的魅力在于，它要求较强的软实力，无法理性计算，也就是说，不是花钱就能再造出一个拉布布。问：从“卖产品”到“卖文化”，泡泡玛特是如何提升价值的？答：有一句话，叫作“Fromtheworldtotheworld”，就是“来自世界，再走向世界”。新时代的中国文化，是世界级的文化。我们孵化出大家喜欢的产品，通过产品将其背后的文化传播到全世界。作为新一代的中国品牌，我们希望制造出更高附加值的产品，成为世界级的消费品牌。改革开放40多年，我们大多数制造业企业最关注效率和成本。例如，一个杯子，通过提升生产效率，价格从100块钱降到10块钱，这说明中国制造足够优秀。与此同时，同样的玻璃杯，上面印一个拉布布，就可以重新卖到100块钱。我们跟优秀的艺术家合作，依托中国成熟的制造业，创造新的价值。我觉得，这也是创新。问：作为一个新兴的文化企业，有什么可借鉴的经验？答：在一个小的品类，也有可能诞生一家大企业。我们有一个理念——尊重时间、尊重经营。在小事情上投入足够多的时间，做到最好就都有机会。问：一些联名或者限量款的拉布布，卖出成千上万元的高价，很多人不理解。对此您怎么看？您觉得拉布布会火多久？答：需求是丰富的，有些人喜欢常规的，有些人喜欢限量的。拉布布正处在从小众往大众消费品走的过程中。今年9月份之后，拉布布每个月销售可能近1000万只，全世界范围内需求量太大了。我们在用各种方式，争取不要让它被恶意炒作。很幸运拉布布已经成为一个现象级IP，它火了以后全世界都知道长这个样子的叫拉布布。IP企业一般都很长寿，对拉布布的故事和价值的挖掘才刚刚开始，相信未来还会给大家带来更多惊喜。问：有人对盲盒这种营销方式不理解。您怎么看？答：文化类公司通常有自己的“语言”，比如乐高的积木，就是它的“语言”。泡泡玛特的“语言”，是从盲盒这种营销方式开始的。当然，企业能不能成功，关键还是在于产品和设计。[比心]“慢就是快、少就是多，要聚焦一件事情慢慢做”问：2024年，泡泡玛特境外营收达50.7亿元，同比增长375.2%。您曾提出“海外再造一个泡泡玛特”，做到了吗？答：2025年，海外销售大概率会超过国内，增速远比我们想象的快。当年IPO（首次公开募股）时，公司全部销售额才不到20亿元。2024年我们实现营收130亿元。这样算，现在已经再造了很多个泡泡玛特。今年，我们在北美的销售大概率会超越东南亚，在海外的市场不断扩大。问：为什么想到要去海外发展？答：我们有两个重要优势：一个是中国市场，一个是中国制造。其他国家的艺术家，他们所处的地方，要么市场不够大，要么制造业不够成熟。中国优秀的制造业和强大的市场，可以成为全世界艺术家孵化IP的平台，在中国孵化再走向世界。问：出海会遇到哪些困难？答：很多企业想快速做大市场，我们想的是如何先做好。慢就是快、少就是多，要聚焦一件事情慢慢做。出海是一个系统过程，语言、文化、法规等都得去适应。我们开店数很少，而且全是直营。今年底海外估计有200家店，我们自己建团队，在当地雇人自己管，这是比较慢和笨的方式。我们外籍同事去年超过1000人，今年可能至少翻一倍。我们坚持本土化运营，希望把公司变成一个开放包容的平台。文化跟文化之间的融合，团队成员的磨合，都需要时间。把合适的人放在合适的位置，不断优化，才能把企业发展和文化交流两件事都做好。幸运的是，人们对快乐和美好的追求是无国界的。营销是立体的，从产品到服务，有无数的细节，我们要把这些细节一一做好。刚把店开到海外时，很多人质疑说，一定都是中国人跑过去买。现在反过来了，说国内门店有很多是外国人来买。有人开玩笑说，我们的产品成了“中国土特产”。[比心]“我们想成为树一样的企业，把根扎得足够深”问：听说您上学时很喜欢跳街舞，喜欢潮流文化对经营公司有什么影响？答：我从小就喜欢两件事情，艺术和商业。可以理解为，一半感性，一半理性。这两个东西是矛盾的，艺术追求独特，艺术家越独特，他就越艺术；商业是普遍的，越普遍越成功，需要去找一个平衡点。从最开始创业，我们就希望做一个伟大的企业，做一个让人尊敬的品牌，做一个有温度的产品去传递美好。问：泡泡玛特发展过程中，伴随着不少争论。您怎么看？答：我们是典型的创业公司，本来想做A，做着做着做成了B，突然又在C成功了，可能有一天在D变得更成功。我们相信迭代和积累的力量。我们是潮玩行业的开拓者，很多事情没有可以借鉴的路，只能摸着石头过河，走一步看一步。我觉得，有的企业像草一样，长得快，但价值不高；有的企业像花，虽然美，但很短暂。我们想成为树一样的企业，把根扎得足够深。中国海纳百川的文化、强大的制造业能力、广阔的市场……都提供了扎根的土壤。恰恰是，中国制造和中国文化成就了我们。问：有人拿泡泡玛特跟迪士尼比较。您怎么看？答：2020年的时候，我说5年以后如果中国有一家企业最像迪士尼，那一定是泡泡玛特。去年开始，我们希望不是成为中国的迪士尼，而是成为世界的泡泡玛特。一方面，是因为国际化的成功；另外一方面，我认为平台孵化IP的方式，更能适应这个时代。我们的理想是星辰大海，但与百年企业比起来，还有很多不足。希望能走出一条全新的路，如果只是按照别人的路径走，是不可能完成超越的。问：在全球经济波动的背景下，潮流行业也面临增速放缓、同质化竞争激烈的局面。您如何看待？答：我相信设计和美的力量，它是有价值的。我一直认为，推动很多产业下一次大发展的动力，是关于美的。以前是从无到有，现在是从有到美。比方说，我们现在用的椅子、沙发等等，在追求美的推动下，完全可以重新发展，很多行业都可以。问：又是一年大学毕业季，对步入社会的毕业生们，您有哪些建议？答：每个时代有每个时代的机会。要相信努力的价值，相信好奇心的价值，相信美好的价值。每代人对生活的追求可能不一样，比如，上一代更看重效率和成本，而我们这一代，更追求创新和美好。大家一起努力，去追求和创造美好！（编辑：林润祺；审签：谢杨柳）

欧盟向我国出手后，德财长：中国“垃圾产品”，誓言清零中国制造！欧盟先要制裁俄罗斯我理解，毕竟北约、欧盟之类的欧洲国家本来就针对俄罗斯，担心俄罗斯在乌克兰沦陷之后继续向外扩张，但怎么就无缘无故的牵扯到中国的企业了...

日本开始“骄傲了”！因为他们的电机巨头公司成功的组装了99%中国制造的发动机！据日本综合电机制造巨头尼得科集团的CEO岸田透露，驱动电机系统的“E-Axle”有约99%的材料和零部件都是从中国进口的，他表示，制作这种一体化的电机是“极其艰难”的。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！尼得科这次推出的电机叫E-Axle，是集成度很高的一体化驱动电机系统。它不光电机有，里面还集成了逆变器、减速器等关键零件。关键是，这个系统从稀土磁铁、芯片电控元件，到各种小零件，几乎99%都来自中国工厂。这么高的中国零件占比，岸田光哉也承认，做这个东西真不简单，技术含量不低，制造难度大，但就是中国供应链撑了起来。否则，车子价格肯定贵上不少，难卖。而且，这辆丰田bZ3X车型，不仅电机零件是中国产的，连整车设计都由中国团队主导，车子在广州工厂生产，电池用的也是中国宁德时代的电池，自动驾驶系统还是中国公司Momenta的。可以说，这车是典型的中国制造＋中国设计＋中国供应链的产物。其实这背后是中国新能源汽车产业生态圈的崛起，你想啊，中国控制着全球超过90%的稀土永磁材料精炼产能。尼得科电机里最重要的钕铁硼磁铁，有85%以上得从中国进口，这一点日本企业也没办法绕开。再看中国企业：宁德时代的电池技术领先全球，比亚迪的刀片电池安全性和成本优势明显；华为在智能驾驶技术上紧追国际先进；蔚来推行的换电模式也形成了独特的竞争力。整个供应链，从材料、零件、制造、设计到软件系统，几乎形成了一个闭环。这让中国供应链在成本和效率上都占据绝对优势。你要做新能源汽车，想绕开中国的供应链，简直太难了。面对中国供应链的强大，日本车企也不得不改变战略。丰田除了用尼得科的这套中国零部件驱动电机，还用中国制造的电池和自动驾驶系统。本田的新电动车品牌“烨”系列，直接和中国企业合作开发智能驾驶方案。甚至豪华品牌雷克萨斯，也计划在上海建纯电动车工厂，进一步深度绑定中国资源。大家别忘了，雷克萨斯是典型的日本高端品牌，这说明中国市场和供应链对日本企业来说，已经无可替代。尼得科青岛新产业园投资1亿美元，能年产1800万台电机和2000万台电控设备，供应全球70多家企业。这产能放哪儿都算牛，说明尼得科真下了血本，想靠中国市场站稳脚跟。这背后，是日本企业的无奈选择。以前日本制造业靠的是“精密制造”和高技术含量吃饭，比如尼得科的硬盘驱动电机曾占全球80%市场份额。但现在，新能源汽车时代更看重的是“集成化”和“成本控制”。中国企业通过大规模生产和模块化设计，把成本压得死死的，日本企业还在抓着传统精密制造不放，结果明显吃亏。说起来，尼得科也不是没招。他们在E-Axle上用了“高占空系数绕组技术”，提高了电机的功率密度，使电机体积更小、效率更高，同时把电机、逆变器和减速器集成在一起，提升整体性能。他们还和瑞萨电子合作，试图用更先进的半导体技术来研发下一代电机系统，特别是在碳化硅和氮化镓这类新材料半导体领域努力赶超。不过中国的企业速度更快。华为已经开始布局碳化硅逆变器，比亚迪的电机效率不断提升，日本企业这些技术优势正在快速被蚕食。从数字来看，2023年日本汽车零部件对中国出口减少12%，而中国对日本出口的新能源汽车零部件反而增长了47%。这说明，中国不仅在制造能力上超车，技术创新速度也越来越快。其实，尼得科和日本车企这番“依赖中国供应链”的现状，反映了一个复杂的矛盾。他们一方面想保留日本技术的“骄傲”和“领先感”，另一方面又不得不承认，离不开中国供应链。尼得科CEO岸田光哉说“制造这套电机极其艰难”，但同时，他又加大了在中国的投资力度，把工厂整合，把更多股份让给中国合作方，还让中国技术专家进入董事会。这意味着，过去日本企业是技术输出方，现在变成了学习者，得跟中国供应商学怎么省材料、怎么应对寒冷天气等实际问题。这种心态转变，背后是产业格局的深刻调整。未来新能源汽车行业的竞争，很大程度上就是供应链的竞争。谁能把中国的供应链用好，谁就能占据市场优势。中国已经不再是单纯的“跟跑者”，而是以强大的材料研发能力、智能制造能力，驱动全球汽车产业变革。日本企业的技术优势被不断稀释，他们想靠过去的经验和精密制造撑场面越来越难。尼得科的“骄傲”其实是一种无奈的妥协，他们靠中国供应链生存，但还想保住自己技术上的优越感，这种矛盾心态说出来挺尴尬，但很真实。随着时间推移，日本企业会越来越依赖中国，所谓的“骄傲”恐怕会变成“自嘲”。毕竟，核心竞争力变成“组装99%中国制造的零件”，无论怎么包装，也掩盖不了现实。

2017年，曹德旺与法国签价值10亿的合同时，一位法国高管开了个侮辱中国的玩笑，全场哄堂大笑，曹德旺脸一沉！他连问四句话，全场鸦雀无声，气氛变得紧张起来。巴黎塞纳河畔的五星级酒店里，一场价值10亿人民币的商业谈判正进入最后阶段。福耀集团创始人曹德旺和他的团队，与法国汽车配件采购商已经磋商了近半年。就在即将签约的关键时刻，法方代表皮埃尔的一句轻佻玩笑让现场气氛瞬间凝固。他调侃中国人只适合做苦力，搞技术还得看欧洲人。会议室里陷入了令人窒息的沉默，曹德旺缓缓放下手中的钢笔，用平静却充满力量的语气连续发问，质疑对方对中国制造的了解程度和合作诚意。这位72岁的企业家随即合上文件夹，表示需要重新评估这次合作。他起身离开会议室，没有丝毫犹豫。这个决定意味着福耀可能失去全年15%的海外订单。法国公司很快意识到问题的严重性，当晚紧急召开董事会后，第二天一早，该集团全球总裁亲自致电道歉，并派出三位高管前往福耀团队下榻的酒店当面致歉。曹德旺提出了明确要求：必须在正式场合公开道歉，并修改合同中的技术转让条款。经过新一轮谈判，这份合同最终不仅保住了，还为中国汽车玻璃行业争取到了更多核心技术转让权益。这场风波看似偶然，实则反映了中国制造业地位的根本性转变。2017年的福耀玻璃已经占据全球汽车玻璃市场近三成份额，在美国、德国、俄罗斯等9个国家设立了生产基地。曹德旺的强硬回应背后，是中国企业实力的支撑。从1983年承包一家濒临倒闭的乡镇玻璃厂开始，他用34年时间将福耀打造成全球汽车玻璃巨头。在美国俄亥俄州，福耀投资6亿美元建设的工厂为当地创造了2300多个就业岗位。当地政府和民众对这家中国企业赞誉有加，这与法方代表的傲慢形成了鲜明对比。重新启动的签约仪式上，法方代表用生硬的中文致歉，承认自己的无知。曹德旺微微点头，眼角闪过泪光。这一刻，不仅是一家企业的胜利，更象征着中国制造赢得了应有的尊重。此后三年，福耀将研发投入提升到营收的4·3%，自主开发的镀膜玻璃技术被奔驰、宝马等顶级汽车品牌采用。技术实力的提升，让中国企业在国际谈判桌上有了更多话语权。2017年，中国汽车零部件出口额同比增长超过11%，其中高技术含量产品占比达到三分之一。这些数字印证着中国制造正在从低端代工向技术创新转型。那场巴黎谈判桌上的较量，早已超越了一份商业合同的意义。它让世界看到，中国企业不再是任人轻视的代工厂，而是拥有核心技术、值得尊重的合作伙伴。从乡镇小厂到跨国巨头，从技术引进到自主创新，福耀的成长轨迹折射出中国制造业的蜕变历程。当中国企业有了真正的实力，自然就有了说“不”的底气。这个故事告诉我们，真正的强大不是靠忍气吞声换来的，而是要有勇气在关键时刻维护尊严。只有赢得尊重，才能实现真正平等的合作。

长城魏牌高山北美版开启预售，年底上市，不知道从美国生产还是从中国生产？长城魏牌高山北美版开启预售，年底上市，不知道从美国生产还是从中国生产？来源:小毛闲谈 发表时间:2025/07/19 21:42:10

图片是一把中国制造的玩具枪，日本警方非说这把枪能“发射实弹”… 这么脑洞大开的幻想，连日本人自己都觉得离谱，不少人纷纷提出质疑，毕竟怎么看都不像能装填实弹的样子，即使勉强装上子弹，发射的时候也会炸膛，被瞄准的...