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标签: 发动机

奇瑞2.0T发动机可以5000转的情况下的实验室持续运转3个月,这表明奇瑞发动机

奇瑞2.0T发动机可以5000转的情况下的实验室持续运转3个月,这表明奇瑞发动机

奇瑞2.0T发动机可以5000转的情况下的实验室持续运转3个月,这表明奇瑞发动机能做到国标要求(1000小时全速全负荷)的2.16倍,更是长安蓝鲸发动机5500转200小时测试的10.8倍。这种极端工况模拟了赛车运动中高频次的离心力载荷...
发动机中国有,但就是不造;光刻机中国有,就是不造。之所以进口,目的就给美西方赏饭

发动机中国有,但就是不造;光刻机中国有,就是不造。之所以进口,目的就给美西方赏饭

发动机中国有,但就是不造;光刻机中国有,就是不造。之所以进口,目的就给美西方赏饭吃,让美西方在吃饭这种头等大事上依赖中国,等到将来某一天中国突然不高兴了,就不赏饭了,饿死美西方!中国的玉龙系列涡扇发动机早已拿到...

中国国航(00753.HK)拟向国货航转让备用发动机

格隆汇7月29日丨中国国航(00753.HK)公告,第七届董事会第五次会议决议,本次会议审议并通过《关于向国货航转让备用发动机的议案》。本议案已经第七届董事会审计和风险管理委员会(监督委员会)第五次会议和独立董事专门会议事先...
美国空军迟迟拿不出AIM-260,并不是因为造不出双脉冲固体火箭发动机,而是因为

美国空军迟迟拿不出AIM-260,并不是因为造不出双脉冲固体火箭发动机,而是因为

美国空军迟迟拿不出AIM-260,并不是因为造不出双脉冲固体火箭发动机,而是因为无法解决双脉冲固体火箭发动机的“小型化”难题。美国空军在 AIM-260 导弹项目上卡壳,根本不是造不出双脉冲发动机,而是被"小型化"这道坎给绊倒了...
丰田的涡轮增压发动机,都用的NGK火花塞并没有用自家的电装不知道是什么意

丰田的涡轮增压发动机,都用的NGK火花塞并没有用自家的电装不知道是什么意

丰田的涡轮增压发动机,都用的NGK火花塞 并没有用自家的电装 不知道是什么意思?难道在涡轮机这一块 电装比不上NGK吗?好像也不是 其他车企也有用电装火花塞装涡轮发动机的 只是丰田自己没有这样用 无论是1.2T的还是2.0T的都是...
十多年的汉兰达发动机大修了一次,波箱大修了一次,现在举升起来第二次换空调压缩机。

十多年的汉兰达发动机大修了一次,波箱大修了一次,现在举升起来第二次换空调压缩机。

十多年的汉兰达发动机大修了一次,波箱大修了一次,现在举升起来第二次换空调压缩机。丰田车不是你们吹牛逼那样耐用!十多年的汉兰达发动机大修了一次,波箱大修了一次,现在举升起来第二次换空调压缩机。来源:攀木求鱼 发表...
天籁改款不涨价,却砍了安全配置,销量还能撑住?2025款东风日产天籁最近

天籁改款不涨价,却砍了安全配置,销量还能撑住?2025款东风日产天籁最近

天籁改款不涨价,却砍了安全配置,销量还能撑住?2025款东风日产天籁最近上市了,价格和老款一样,但配置有调整。这次改款分三个版本,最便宜的18.88万,最贵23.98万,动力还是2.0升和2.0T两种发动机。官方没发新车照片,估计外观没变,尺寸跟之前一样,长4米9,轴距2米8多。买车的人最关心配置变没变。悦享版能选装座椅通风加热,但取消了疲劳驾驶提示;黑金版也砍了疲劳监测;顶配尊享版则没了自动泊车。发动机参数没改,2.0升最大功率115千瓦,2.0T能到179千瓦,全系用CVT变速箱。和雅阁、凯美瑞比,天籁价格差不多,但这两款车混动版本卖得更好。6月份天籁只卖了6538辆,雅阁凯美瑞销量更高。用户选车时,雅阁起价17万多,凯美瑞更低,但天籁空间大,轴距比雅阁长。座椅通风加热选装可能是个卖点,但得加钱。砍掉的疲劳监测和自动泊车让部分人不满,尤其是新手司机可能觉得没泊车功能麻烦。不过天籁座椅空间宽敞,后排坐人舒服,省油的2.0升车型适合家用。日产现在没推混动版天籁,但雅阁凯美瑞都在推混动,市场越来越偏向节能车。天籁要是不加混动,可能慢慢被挤出去。现在买车的人越来越看重安全配置,取消疲劳监测可能影响评分,但其他安全功能比如刹车系统可能还在。现在新款天籁保持价格不变,但配置有取舍。喜欢座椅通风的可以选装,但得算算值不值。自动泊车砍了可能让城市司机纠结,不过CVT变速箱开起来平顺,2.0T动力够用。未来要是混动版不出,可能得靠低价和空间优势撑销量。

7月22日,日本三菱汽车宣布结束在华发动机生产,彻底退出中国汽车制造业务。这事

7月22日,日本三菱汽车宣布结束在华发动机生产,彻底退出中国汽车制造业务。这事儿说起来不算突然,倒像是十几年前就埋下的伏笔,终于到了该了结的时候。十五年前的中国车市,三菱发动机几乎是绕不开的存在,那会儿国产车企刚...
看一下部分小涵道比发动机的推力对比,F-135的推力确实遥遥领先!不过虽然推力

看一下部分小涵道比发动机的推力对比,F-135的推力确实遥遥领先!不过虽然推力

看一下部分小涵道比发动机的推力对比,F-135的推力确实遥遥领先!不过虽然推力大,但是F-135的体积和重量也很大,可以看看下面的F-119,也就是F-22上面的用的,这玩意比F-119可是大了不止一点,所以我们可以看到使用F-135...
早期歼20和现在歼20的细节比较。我们不讨论发动机以及航电设备的改进,单纯从机

早期歼20和现在歼20的细节比较。我们不讨论发动机以及航电设备的改进,单纯从机

我们不讨论发动机以及航电设备的改进,单纯从机体的加工工艺及细节处理,都可以判断出这十几年,歼20已经发生了质的变化。早期歼20结构,因为工艺的问题,都是拼接结构,很多折角结构不够圆融;而现在歼20,机身已经全部融合...