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吉利汽车收购极氪所有股份，极氪从美股退市，极氪领克都变成吉利汽车全资子公司，回归一个吉利。这年头，公司还是在国内运营靠谱[并不简单]​​​

今天，吉利汽车控股有限公司（股票代码：0175.HK）宣布，计划收购极氪智能科技有限公司（股票代码：NYSE:ZK）已发行的全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。吉利方面表示...

吉利汽车建议私有化极氪#吉利这么做，肯定是经过了深思熟虑的。这几年新能源汽车发展很快，有点像前些年的互联网，各种子品牌，新品牌，新产品，新概念层出不穷，带来发展的同时也带来了浮躁、焦虑、资源重复、浮夸等问题。...

格隆汇5月7日丨吉利汽车(00175.HK)公布，为了推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提升企业竞争力，打造长期价值，公司于2025年5月7日向极氪提交了非约束性报价函，据此，公司初步表明其有意进行私有化...

专家预测：未来10年新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪，100％存活2、第二名：奇瑞汽车，100％存活3、第三名：理想汽车，90％存活4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名:长安汽车，80%存活领克900：车展上的“带娃黑科技”，重新定义家庭出行在上海国际车展的聚光灯下，领克900以“智享百变旗舰大六座SUV”的定位惊艳亮相，迅速成为家庭用户的焦点。这款车不仅以5240mm车长和3160mm轴距打造出“杭州湾揽胜”级空间，更以88.2%的得房率颠覆传统SUV的空间局限——二排航空座椅支持180°电动旋转，秒变移动亲子乐园，孩子可与家长面对面互动、学习，三排座椅同样配备加热/按摩功能，长途旅行也能轻松惬意。车内搭载的星睿AI大模型深度融合DeepSeekR1技术，AI儿童乐园功能让旅途秒变“移动课堂”，寓教于乐；双8295芯片与LYNKFlymeAuto系统实现八屏联动，前后排可独立操控娱乐内容，配合31扬声器哈曼卡顿音响与杜比全景声，打造沉浸式影音体验。更令人惊喜的是“天地门”设计，300kg承重地门可化身户外餐桌、钓台，配合2T拖车钩，轻松拓展房车、游艇等装备，让露营、钓鱼等亲子活动更自由。领克900以“一车多用”的硬核实力，打破MPV与SUV的场景边界，成为车展上当之无愧的“带娃神车”。无论是城市通勤、长途自驾，还是户外探索，它都能以科技与空间的双重突破，为家庭用户解锁更多出行可能。

经过这两年新能源汽车消费一个又一个坑的洗礼，其实大家都已经看清了一个现实，就是现在所有的新能源汽车全都只是过渡性产品，无论吹得多么天花乱坠，刚买一年就变成老轱辘棒子，老车主几乎全被“凌迟处死”。买新能源和油车思路完全相反，油车是买你能力范围内最贵的，但新能源只需要买你能力范围内一半就够了，多了都是浪费，将就开两年，等厂家卷不动了，就可以买喜欢的了。

美国没打垮中国，却打醒了中国！4月25日中央会议后，直接把中美关系定调成“国际经贸斗争”，说白了就是：美国越使绊子，咱们越不能怂。当年老美搞技术封锁、加关税，本想着能拖慢中国发展，结果呢？反倒逼得咱们自己搞研发，把芯片、新能源这些产业越做越强，GDP直接冲到全球第二——这哪儿是“打压”？分明是给中国递了把“破局刀”！就说芯片这事儿吧。美国先是联合荷兰禁止ASML向中国出口光刻机，又把华为、中芯国际等企业列入实体清单，妄图卡死中国半导体产业的脖子。结果呢？中国企业直接开启“硬刚”模式：飞腾公司研发的CPU销量突破1000万片，国产芯片在政务、金融、能源等领域实现替代；华为昇腾910B芯片半精度算力达到320TFLOPS，直接让英伟达感受到了压力；更绝的是，中国AI企业另辟蹊径，像深度求索（DeepSeek）用旧款芯片训练出媲美GPT-4的大模型，连法国媒体都惊叹“这打破了依赖算力的固有路径”。现在美国芯片企业反而慌了，高通、英特尔纷纷抱怨制裁损害自身利益，毕竟中国市场占他们全球营收的36%。再看新能源产业。美国对中国电动车加征关税，结果中国车企直接“曲线超车”：比亚迪推出1000伏高压平台，充电5分钟续航200公里；巨湾技研的超快充电池成本只比普通电池高5%，6分钟就能充到80%。更绝的是，中国把新能源车和AI结合，吉利汽车接入DeepSeek大模型后，油耗节省10%-15%，交互响应速度提升40%。2025年，中国新能源汽车出口量预计突破500万辆，占全球市场的一半以上，连特斯拉都得在中国建厂“抢饭吃”。最打脸的是美国的关税政策。2025年4月，中国对原产于美国的进口商品加征84%关税，结果美国农民的大豆、玉米烂在仓库里，而中国企业趁机开拓“一带一路”市场，一季度与沿线国家进出口额占比达51.1%。更讽刺的是，美国越封锁，中国产业链越完善——从光伏组件到锂电池，从稀土加工到特高压输电，中国在新能源领域形成了全产业链优势，连德国车企都不得不采购中国电池。这背后的逻辑其实很简单：美国的打压就像武侠小说里的“吸星大法”，看似能吸干对手内力，结果反而激发了中国的“九阳神功”。你限制技术，中国就搞自主创新；你加关税，中国就开拓新市场；你搞“小院高墙”，中国就用“双循环”破局。2025年中央政治局会议直接把中美关系定调为“国际经贸斗争”，说白了就是：你越使绊子，咱们越不能怂。现在回头看，美国这些年的操作简直是“神助攻”。要是没有技术封锁，中国芯片产业可能还在依赖进口；要是没有关税压力，中国新能源汽车可能还在低端市场打转；要是没有贸易摩擦，中国企业可能还没意识到“把饭碗端在自己手里”有多重要。就像网友调侃的：“美国不是在制裁中国，是在帮中国升级产业。”当然，中国也不是光靠“挨打”成长。从中央的“四稳”政策（稳就业、稳企业、稳市场、稳预期）到地方的“人工智能+”行动，从超长期特别国债到服务业开放试点，中国用制度优势和市场韧性化解了外部冲击。2025年一季度GDP增长5.4%，进出口额突破10万亿元，这就是最好的证明。说到底，美国的打压就像一场“压力测试”，让中国看清了哪些领域需要补课，哪些环节必须自主。现在中国不仅补上了课，还在某些领域成了“优等生”。未来的中美博弈，可能会更激烈，但有一点可以确定：中国已经从“被动防守”转向“主动破局”，而美国，可能得重新想想怎么接招了。

这是赤裸裸的事实！有专业人士预测，中国国产汽车未来可能只剩8家：第一、比亚迪，总部广东深圳！第二、中国一汽，总部吉林长春！第三、上汽集团，总部在上海！第四、奇瑞集团，总部安徽芜湖！第五、吉利汽车，总部浙江杭州！第六、广汽集团，总部广东广州！第七、长安汽车，总部重庆！第八、东风汽车，总部湖北武汉！姑且不管预测准不准，但吉利品牌也是响当当的，吉利旗下领克挺受用户欢迎的。2024年1月至8月，领克品牌总销量为169,800台，同比增长约44%8月，虽然全年有点波动，但总体还是不错的。况且当下的车市场越来越卷了！不管是价格、技术、配置、市场，总之能卷的都卷了，竞争想像不到激烈了！4月28日，汽车市场又飒出一匹“黑马”、具有“全家抢着坐”高品质的大六座SUV-领克900惊爆上市！价格为28.99万起，瞬间成为车市议论的焦点！领克900车身尺寸分别为5240/1990/1810mm，轴距为3160mm，车内宽敞，得房率高达88.2%，以及1293mm的车内空间高度，实现全员平板的旗舰级空间享受。领跑900起售价28.99万，其动力、续航和科技化配置都很高。领克900定位智享百变旗舰SUV，2+2+2座椅布局，内部空间达6.16平方米，得房率高达88.2%，第二排配备双180°电动旋转座椅，翻转过来后可与第三排的闺蜜或红颜好友谈天论地。领克900以全舱舒适平权，标配云感舒压座椅具备加热按摩功能。搭载30英寸6K双巨幕，双高通骁龙8295智能座舱芯片，31扬哈曼卡顿Performance旗舰音响，杜比全景声+4独头枕音响，为用户带来沉浸式体验。领克900全系搭载EM-P混动，其中，1.5T版本百公里加速4.8s，2.0T双电机版本百公里加速4.6s，2.0T版本三电机版本百公里加速仅4.3s。极速可达240km/h。如果你想拥有一款能够满足亲朋戚友或全家老少出行，商务接待和户外探索的SUV，领克900绝对是你的最佳选择！#全家抢着坐的大六座SUV#

帝豪的缺点就是男车友太多，女车友就没有，有没有开帝豪的小姐姐#吉利汽车#帝豪#dou是好车#帝豪女车主#小助手dou上热门

吉利汽车的博越L和星越L都是热门SUV。这两款车在尺寸、外观、动力、配置等方面有不小差别。先看尺寸外观，博越L车身尺寸4670×1900×1705毫米，轴距2777毫米，流线型外观，颜色多样，造型时尚。星越L车身4770×1895×1689毫米...