我一直看不懂吉利的销量，比如比亚迪周平均都在5万以上，一个月4个多星期，也有23
我一直看不懂吉利的销量，比如比亚迪周平均都在5万以上，一个月4个多星期，也有23万台的样子，加上腾豹和仰望的将近4万台，再算上出口9万，一个月也有23+4+9=36万台，再加上经销商压点货也对的上，吉利这个就看不懂了，6月份...
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胡峥楠，在吉利的时候没有造出像小米SU7一样的爆款，而在小米就造出来了。一个老胡
胡峥楠，在吉利的时候没有造出像小米SU7一样的爆款，而在小米就造出来了。一个老胡一个阿灿，在小米是发自内心的开心。雷军放权，大部分事情自己可以做主，做不了主的可以直接联系雷军。在老车企，做什么事都要层层上报，批...
吉利汽车宣布将私有化及合并极氪
观点网讯：7月22日，吉利汽车控股有限公司发布公告，宣布将进行私有化及合并极氪事项，旨在优化资本结构、提升全球新能源汽车市场竞争力，并创建统一上市平台以简化营运流程，增强整合协同效应。吉利汽车目前间接持有极氪62.8%...
沃尔沃把极星玩坏了甩给吉利了？不知道舒服哥看到极星的财报数据作何感想，去年亏了
沃尔沃把极星玩坏了甩给吉利了？不知道舒服哥看到极星的财报数据作何感想，去年亏了20.5亿美刀，是美刀啊，五年亏了52亿美元，我滴乖乖，想当年吉利收购沃尔沃才花了18亿美元，现在一年就亏一个沃尔沃汽车公司，亏到哪里去了，...
蔚来的萤火虫到底怎么样？其实比起比亚迪海豚、吉利星愿来说，萤火虫要高一个档次
其实比起比亚迪海豚、吉利星愿来说，萤火虫要高一个档次，精致的很！就拿我同事来说，本来之前想选择比亚迪海豚，但是最后犹豫了几天还是买的萤火虫！他说这两个车的质感和驾驶感受完全不一样，萤火虫虽然贵一些，但完全值这个...
外媒称比亚迪难以达成今年550万辆的销售目标外媒称多家投资机构都预测比亚迪难以
外媒称比亚迪难以达成今年550万辆的销售目标外媒称多家投资机构都预测比亚迪难以达成今年550万辆销售目标，因为现有车型竞争力已经不足，比亚迪国内销量已经连续停滞不前。对手吉利银河已经抢走了比亚迪不少份额，奇瑞的新车竞争力也更强，高端市场更是被鸿蒙智行占据。比亚迪面对的对手形式早已不是一两年前的样子了，还有5个月时间，比亚迪想完成年度任务在外媒眼中实在太难了，比亚迪知耻而后勇，接下来为了完成任务会放出什么大招呢？
原来，吉利才是闷声发大财！2025上半年销量前十！ModelY仅获得第三，吉
原来，吉利才是闷声发大财！2025上半年销量前十！Model Y仅获得第三，吉利新能源、纯油双冠王！虽然没有3分钟20万订单，可星愿这实际交付，比任何订单都更实打实的厉害！合资油车，朗逸和轩逸，绝唱倒计时了！
周销量5万左右，比亚迪的销量已经进入调整期了。年销550万的目标肯定是要下调的
周销量5万左右，比亚迪的销量已经进入调整期了。年销550万的目标肯定是要下调的，至于减多少还要看2026改款的市场表现。现在持续处于低谷期，倒也是正常市场表现，吉利也才比亚迪的一半左右，不要以为大家都很好过。国内的低迷，无非就两点原因。一是2026款改款车型的观望期，二是中高端品牌屡屡受挫的阵痛期。所以，转战东南亚、欧洲、拉丁美洲也是理所当然的，何况这些市场的表现超出预期。8艘滚装船年内会陆续全部到位，王总李珂总也频频现身海外，集团已经在做战略调整了。抓住海外市场爆发的新增长点，以此扭转国内深陷与友商价格战泥潭的低迷表现。希望赞助中国足球能有个正向影响，现在对比亚迪的舆论环境经不起折腾了。
果然能威胁比亚迪的只有吉利！媒体统计最新周销量出炉，就在榜的来看，比亚迪系5.
果然能威胁比亚迪的只有吉利！媒体统计最新周销量出炉，就在榜的来看，比亚迪系5.14+0.28=5.42万辆，吉利系1.26+0.82+0.36+0.3=2.74万辆，吉利的新能源车销量已经逼进比亚迪的一半了！证明摸着比亚迪过河是有效果的！这属于妥妥降本增效！大家觉得呢？
吉利星愿的这个销量攀升能力，越来越快了全品类车型销量冠军，单周销量9600台[
吉利星愿的这个销量攀升能力，越来越快了全品类车型销量冠军，单周销量9600台汽场全开