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今天去比亚迪王朝4S店和海洋4S店分别看了海豹06、秦L、宋L，我的买车选择又变了。海豹06我看到它的档把就反感，甚至讨厌，直接就在我的选中pass掉。秦L我坐上去之后瞬间觉得不那么宽敞了，就我那165的身高，我都觉得头顶着车顶了，坐在车里视野也不怎么宽敞，也就直接pass掉。我最后中意的是宋L，无论是驾驶体验还是乘坐舒适度，价格都让我满意。买车这事儿真得亲自摸一摸方向盘才知道合不合适！网上看参数再详细，图片再高清，坐进车里那一瞬间的体感完全不一样。座椅软硬、方向盘握感、按键阻尼这些细节全得靠身体去验证，光盯着屏幕脑补根本不够用。现在想想那些云评车博主，说得天花乱坠不如自己踩一脚油门——脚感骗不了人啊！

长城为什么追着比亚迪不放？就是因为比亚迪动了长城越野和皮卡的基本盘，方程豹和鲨鱼皮卡对长城威胁太大了。看销量数据就知道，方程豹豹5上市三个月月销就破万，订单直接堆到明年，连试驾车都被抢光。这车不光能越野还能当电车开，油耗低到4.8L，价格还卡在30万档位，直接把硬派越野的门槛砸穿了。长城现在压力山大，自家坦克系列销量被压着打，经销商群里都在讨论怎么应对，连车主群都有人开始对比参数了。

1、最近国产汽车内斗不断，一会长城炮轰某车企已经和恒大一样了，私下人知道，这个只直接指向比亚迪。2、吉利也站出来炮轰国内汽车恶意挑起价格战，导致大家都承压。最终也是指向比亚迪。3、长城吉利突然并肩作战，基于共同...

长城汽车现在可能有点后悔了。它大概没料到，当年哈弗H6连续九年称霸国产SUV的时候，会这么快被甩开身位。2025年一季度，比亚迪海外销量突破20万辆，同比猛增120%；而长城2024年总销量115万辆，不到吉利的一半。曾经靠硬派越野拿下七成市场的坦克300，如今被比亚迪方程豹5等新玩家抢走近15%份额。行业价格战却越打越凶，无底线降价压缩着百万从业者的生存空间。另一边，智能驾驶事故频发，过度宣传的技术成了马路上的隐雷。有人忙着出海建厂，有人困在价格战里卷利润。技术竞赛本应是条阳关道，如今却挤满了贴身肉搏的人。

尹同跃:国内车企内卷可以，但不能互相拆台！比亚迪打破国外车企长期垄断，用技术与实力让国产汽车扬眉吐气！不仅拉低价格让百姓受益，更推动行业进步，这才是国产品牌该有的担当！你可以不买比亚迪，但是不能否认比亚迪得功绩...

当年吉利收购沃尔沃、推出领克，那叫一个风光无限；长城哈弗H6常年稳坐SUV销量第一的宝座，坦克品牌也是威风凛凛；可那时的比亚迪，真的是不温不火，还被人叫什么比3万、比5万，销量一直上不去。但话说回来，那时候的比亚迪有去拉踩、诋毁过别人吗？真搞不懂，为啥最近老是有人针对比亚迪呢？王传福王总也真是的，太沉默了，就知道闷头搞技术，用实力证明一切。

新浪科技讯6月10日凌晨消息，今日苹果召开WWDC2025全球开发者大会。苹果表示，已有超过20个汽车品牌提供车钥匙和钱包功能。另有13个品牌即将推出，包括讴歌和TATA等，国产方面腾势、红旗、小鹏、极氪等也将推出该项功能。

吉利联手长城围攻比亚迪！究其原因，还是汽车产能利用率在作祟。像比亚迪2023年产能190万辆，却生产303万辆，利用率达160%，而吉利、长城等车企产能利用率低，新能源转型慢，看着闲置产线能不急嘛？欧美日韩的车企到最后一步都是合并，但这俩的问题是燃油车生产线太多，和新能源车适配度不高，然后新能源车技术也日新月异，现在都讲究建超级工厂，把所有东西都合并在一个厂区，成本低，所以旧产线实在不好卖！

银河A7实锤了，2L油耗+2100公里续航，这何止是得罪秦L的2.9L工业奇迹，完全就是来掀桌子！吉利申报银河A7，外观图公布，说句心里话，这颜值确实很高啊，要知道这可是10万以内起售的中型车啊。我敢打赌，A7的到来会让秦L陷入被动局面，这么说吧，吉利这次就是摸着比亚迪过河，这三个大招何止是得罪比亚迪，完全就是来掀桌子的，第一，2.845米的轴距，这才是正宗的中型车，有一说一，秦L这个轴距确实有点说不过去，因为市场上无论是合资车还是国产车，中型轿车的轴距几乎都在2.8米以上。而吉利的第二个大招就是冲着比亚迪核心三电技术来的，根据爆料，吉利成功把亏电油耗打到了2.0L，说难听点，这种百公里油耗技术，完全可以让所有造混动车的车企笑不出来，要知道比亚迪最先进的第五代DM-i技术的百公里油耗是2.9L，吉利直接做到2.0L，续航2100公里，看来吉利并不想用堆油箱容量的方式来增加续航，而是选择技术。吉利的第三个大招显然是价格，网上曝光的起售价是8.98万，这么说吧，这种配置这种价格，压根就不是一般的价格战，完全就是用来掀桌子的，现在基本确定银河A7就是用来专攻秦L的，而比亚迪已经把9.98万调到了8.98万，看来人家也基本知道吉利准备放大招了。不过吉利也应该知道比亚迪能自给自足，万一真把秦L给逼急了，比亚迪又从8.98万下调到7.98万，那么银河A7反而会陷入被动之中。当然秦L降到7.98万的概率比较小，否则让秦Plus高配版怎么卖。那么大家觉得A7能否战胜秦L呢。

不知为啥？有些人对国产车总是这么大的恶意？尤其是拥有数百万粉丝的车圈大V。国产车销量好不好吗？非要合资车销量好你才开心是吧？​