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本群突发新闻：6辆小鹏无人驾驶连环追尾！[doge]有图有真相！巧合的是车主全是一个人小鹏汽车​​​

宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝马坐不住了，正式加入比亚迪等新能源车企的降价大甩卖，为了5系的销量，宝马推出一口价活动，就这么说吧，当宣布26.68万的那一刻，宝马已经不打算要面子了，也不在乎能不能继续被认为是豪华车型了，反正目的只有一个，那就是销量。说难听点，看到这个价格后，没有一个车企能笑的出来，因为这已经不是简单的清仓式价格战，而是打的满地找牙，宝马就是让友商怎么难受怎么来。但说起来也挺讽刺的，因为在三年以前，入门版指导价还高达43.99万，压根没有什么优惠，因此加上购置税以及保险等费用，全款落地接近50万。如今一口价直接干到26.68万，完完全全就是打五折卖车了。而当初530Li尊享型的指导价是52.59万，落地要小60万，现在崩到32.68万，也是打骨折了。说白了，宝马已经摊牌，当然要说同价位的国产新能源轿车不难受是假的，比如汉L、小米SU7pro/max、腾势Z9、极氪001等等，虽然宝马自己已经不在乎品牌和面子，但对于消费者和当下市场来说，5系或多或少还是有点面子，豪华属性还是在的。不过这也侧面反应在国产电车崛起之前，合资品牌真的赚的盆满钵满，福特CEO前不久说西方车企的OEM从中国市场赚走了数以万亿计的利润！现在大家知道国产车必须要崛起的意义了吧，就是为了让产业、工作、利润留在国内。那么大家觉得宝马这个价格战，会不会让同价位的国产电车很难受呢。

2025年6月10日，中国钢铁工业协会罕见公开炮轰国内车企:维护产业链整体利益，共同抵制“内卷式”竞争！对此，4家车企作出承诺。生产商内卷对于消费者而言是一...近年来因为新能源汽车的快速崛起，我国汽车的生产空间接连被压缩。...

2025年6月10日，中国钢铁工业协会罕见公开炮轰国内车企:维护产业链整体利益，共同抵制“内卷式”竞争！对此，4家车企作出承诺。生产商内卷对于消费者而言是一...近年来因为新能源汽车的快速崛起，我国汽车的生产空间接连被压缩。...

完全不要面子了，宝马5系跌至26万，这哪是什么清仓式价格战，这回轮到国产车晚上睡不着觉了！本以为比亚迪618价格战会让合资车彻底躺平，要知道汉DMI曾经入门版都要20多万，现在打到14万出头，C级车相当于合资品牌紧凑型顶配版...

比亚迪往死里降价，深度原因我认为是：生产线一开动根本停不下来，机器24小时连轴转，工人三班倒追着机器跑。你算算啊，机器每多转一天，厂房折旧、水电费这些固定开支摊到每辆车上就少一截。现在造车就跟蒸包子似的，炉火不停蒸得越多，单个包子用的煤气费越便宜。这套玩法跑通了，车价自然有空间往下压，消费者捡便宜，厂家还能赚吆喝！

比亚迪降价，车主们坐不住了降价五万三，比亚迪掀桌子了。海豹07DM-i从15.58万砸到10.28万，夏系列混动SUV门槛压进20万内，智驾系统更是直接甩到10万档。刚提车的车主群里炸了锅：才开半年血亏五万，这韭菜当得憋屈。不过话说回来，人家财报里倒是透了个底儿——每辆车利润不降反涨，从去年一辆车赚7000块，现在直接飙到8733块。搞技术的到底不一样，成本愣是能越压越低，降价也不耽误往兜里多揣钱。有老哥在评论区喊话：这波降价要是真没偷工减料，那比亚迪这成本控制怕不是要卷死同行？不过话说回来，现在买车的到底是捡漏还是踩雷，估计得拆几辆车才能见分晓了

40万以上SUV销量榜，问界M9、M8是真强，遥遥领先！理想L9一直比较平稳，领克900、腾势N9刚上没多久，销量不错！传统豪华品牌SUV，没想到Q5L和奔驰GLC依旧能月销过万，甚至XC60都能卖出六千多辆，原因很简单，价格都去到30万甚至30以内了，卖的好也正常…倒是这宝马X3连前十名都没进去…什么原因？【来自懂车帝车友圈】

五菱硬派SUV渲染图在网上疯传，网友都叫它国产“小G”。这外观采用经典“方盒子”造型，宽大中网与LED大灯相连，肌肉感十足，车尾侧开门配外挂式备胎，帅到没朋友。车身长约4.2米。内饰也有惊喜，后座能翻转180度变“大床”，周末出游放倒座椅看星空，简直美滋滋。中控台中规中矩，液晶仪表加中控屏。动力可能有纯电和增程两种版本，传闻搭载1.5T发动机。而且据说10万之内就能拿下，要是真的，那性价比无敌了。不过目前官方没回应，咱就静静期待吧。

国内车企，你们有本事不要卷价格，不要打价格战，就卷这个东西！来对经销商的回款统一支付时间就60天内，不要跟我说一年半年的！像这4家车机一样的，拿出诚意来，这才是良性发展嘛！你压着经销商，供应商的货款，压个一年半年...