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国产车又玩出新花样了，坦克500大家都见过吧？内饰这么豪华的500是不是头一回见？传统汽车的三大件是发动机、变速箱、底盘，到国产新势力车企这变成了冰箱、彩电、大沙发。很多人吐槽国产车没技术，只会玩虚的，但是这一套配置...

特斯拉智驾碾压国产车？马斯克高调炫战绩，鸿蒙智行沉默背后藏玄机！懂车帝最新实测炸锅了！近40款智能驾驶车型PK，特斯拉竟成唯一"满分选手"，马斯克连夜发推："在中国拿下第一！果然，新能源只有特斯拉和其他两种车！

现在的国产车企最应该感谢的就是比亚迪了，否则现在咱们还开着十几万的宝来、朗逸呢！也许八九十万的路虎卫士咱买不起，但是价格便宜几倍的方程豹钛7可是买得起的，让咱们也体会了一把豪车！无论从外观还是科技含量上，对于...

吉利银河M9，路试车这个造型，并不是好看好。

江淮汽车2025半年考：从盈利3亿到巨亏6.8亿上半年整车销量19.06万辆，同比降7.54%；新能源乘用车暴跌35.08%，出口受阻、尊界品牌（售价70.8万-101.8万）未达规模效应成主因。曾靠蔚来代工稳定的利润源随2023年合作终止消失，自身技术滞后致新能源车销量远落后主流。与大众合作车型“ID.与众”月销仅两三百台；8月尊界S800快速放量，同时技术下放15-20万主力车型抢市场。这场高端电动转型战，江淮已无退路。

敢说海豹GT是比亚迪最好看车型，绝绝紫。

吉利的野心是成为全球最大的机器人公司第一二次工业革命，我们没有赶上。第三次工业革命是互联网浪潮，我们牢牢把握。第四次工业革命则是人工智能，我们引领。这是完全可以自信的地方，我们在各种人工智能的应用上，领先全球。在人工智能AI领域，能打败中国人的，只有海外华人。汽车行业，吉利要成为人工智能机器人公司，这话听着像是吹牛逼，但其实吉利已经悄悄完成了布局，并且已经落到实处了。比如:●吉利银河M9，首发搭载了跟阶跃大模型联合开发的端到端AI语音大模型，这是款超拟人的车载AI智能体。●极氪9X，会搭载千里浩瀚智驾H9，这是面向自动驾驶L3的智能架构。●银河A7，基于AU开发的混动-雷神AI电混2.0，就连最便宜的车上，也用上了AI。●本次世界人工智能大会期间，吉利还发了面向AIAgent原生打造的下一代智能座舱AgentOS，非常科幻。吉利是最广泛把AI用到车上的企业，包括智驾，座舱，底盘，动力域，各方面都用到了AI。从智驾域的千里浩瀚架构，底盘域有AI数字底盘，动力域有雷神AI电混2.0，以及四大AI架构。吉利还打算搞具身机器人，要从传统的汽车公司转变成机器人公司。四季度，吉利还会推出智能驾驶L3的技术架构，基于云端WM+基座大模型和车端VLA+端到端对抗安全模型，实现AI训练AI。未来的世界一定是【人工智能】引领的，吉利已经意识到了这一点，并且努力在转向，静待花开吧。【来自懂车帝车友圈】

奇瑞星纪元E05官图发布7月29日，奇瑞星途星纪元全新SUV车型E05官图发布。身尺寸方面，长宽高分别为4780/1890/1725mm，轴距为2800mm。星纪元E05将首发搭载地平线城区辅助驾驶系统HSD（HorizonSuperDriving），并匹配地平线自研的智能驾驶芯片征程6P。全车雷达配置多达12颗，并可选装顶部激光雷达、摄像头等。动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统，其中发动机最大功率为115千瓦，纯电续航里程165km。汽场全开奇瑞星纪元e05

比亚迪的车的设计风格越来越好看是真的，特别是准备上市的钛7，这颜值确实没话说！这种方盒子的设计风格，最符合年轻人的审美了。

比亚迪真的是太难了，作为一家钻研技术，带领中国新能源冲向全球的车企，却一个劲的遭到曲解和抹黑。似乎只要是比亚迪做的，它就是“错”的。7月10日，比亚迪宣布携手青训组织，投入资源助力青少年足球发展。这个不着眼于短期曝光而是助力中国足球未来发展的初衷，却被曲解成“赞助国足”。一时间，“抵制国足赞助商”的声浪席卷社交平台，比亚迪成为了情绪宣泄的靶子。很难想象，比亚迪助力中国足球未来的想法，反倒成了"蹭热度"的投机者。更离谱的是，7月24日，比亚迪在成都天府机场失控转圈的短视频突然流传开来。其实只要认真看过视频就会发现，视频中的车辆有明显的刹车和加速行为，而且车辆要是真的失控早就撞上周边车辆了，怎么可能如此丝滑过弯。但真相似乎并不重要，比亚迪"失控"的视频在网上被大肆传播。比亚迪究竟是动了谁的蛋糕，让比亚迪过一段时间就要遭到曲解和抹黑，过一段时间就要遭到曲解和抹黑。回顾比亚迪的发展路程，它从之前的一个追随者快速成长为现在的新能源领跑者，刀片电池、DM-i超级混动、超级e平台、云辇车身控制系统，一个个革命性的技术让中国汽车在新能源时代有了自己的话语权，2024年更是创记录的卖出了427万辆，此消彼长，比亚迪必然会冲击现有格局，也难免成为舆论攻击的靶子。但这不是比亚迪可以被肆意攻击和抹黑的理由，比亚迪造车这么多年，从一开始的不被理解，到后来被嘲笑的“比三万”，比亚迪造车之路也是磕磕绊绊，甚至一度做不下去。但坚持新能源，坚持技术创新的比亚迪还是迎来了春天，在这几年快速成为新能源销量冠军，但随之而来的却是各种攻击和抹黑。默默创新，坚持研发，也愿意践行社会责任，风波中的坚守与不易，请给这样的比亚迪多一点的善意吧。