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深蓝S09今晚也上市，截至5月21日，大定订单突破1.7万台，四驱版本占比63%一、价格与购车权益售价区间官方指导价：23.99万-30.99万元（共5款车型），补贴后售价20.49万-27.49万元具体车型：后驱Max（23.99万）、后驱Ultra（25.99万）、后驱Ultra+（27.99万）、四驱Ultra（27.99万）、四驱Ultra+高定版（30.99万）购车权益限时膨胀金：5999元抵15999元，金融贴息至高18000元智慧保价礼：2025年6月30日前锁单，保价至2026年6月30日，官方降价返还差价首任车主专属：1万元购车券（限2025年内购车），三电系统终身质保，赠送充电桩等二、核心产品亮点智能科技配置华为乾崑智驾ADS3.3：全系标配11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达，高配车型搭载192线激光雷达，探测距离250米，支持车位到车位全场景辅助驾驶，2025年下半年将OTA升级至ADS4.0（新增无图智驾、代客泊车）鸿蒙座舱HarmonySpace5：前排双15.6英寸联屏+43英寸AR-HUD，后排21.4英寸3K吸顶屏，支持多屏联动、超级桌面、儿童AI精灵等功能，语音唤醒成功率98%动力与续航深蓝超级增程2.0技术：搭载1.5T增程器，单电机后驱版功率231kW（7.9秒破百），双电机四驱版综合功率362kW（5.9秒破百）续航能力：CLTC纯电续航220km（两驱）/210km（四驱），综合续航1120km，馈电油耗低至6.5L/100km底盘与舒适性空气悬架+CDC减振：全系标配70mm可调空气悬架与CDC连续阻尼调节，兼顾操控与舒适性灵活空间设计：2+2+2六座布局，第二排零重力座椅（支持加热/通风/按摩），第三排腿部空间870mm，后备箱容积1392L，支持多种座椅组合模式（如“大床模式”）移动中岛：配备10L冷暖箱（-6°C至50°C）、无线充电面板，滑轨长度700mm，提升便利性竞品对标直接竞品：理想L9、问界M9、昊铂HL等，主打“华为技术+高性价比”组合，价格较理想L9低约10万元，配置对标高端车型（如空气悬架、零重力座椅）理想L9问界M9核心优势：华为智驾硬件全系标配，增程系统续航与能耗表现领先，三排空间优化告别“小板凳”体验这个价位和配置的深蓝S09是不是性价比更好的选择？新能源汽车

最近吉利举办了一场新能源安全技术解析会，详细阐述了吉利银河得以用两年时间收获100万+用户的关键——如何在新能源技术高速迭代的浪潮中，以系统性思维回答安全这一核心命题●行业赋能，做开放的老大哥：吉利是国内首批通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标的企业，主导参与了115项安全标准制定，公开了1562件安全专利（图1），同时共享隐藏式门把手安全专利集群与电池底部防护专利（图2），并即将开放全球首座全域安全试验中心（图3），支持多角度碰撞与极端环境模拟测试，将安全技术沉淀转化为行业公共资产●核心突破，一代电池两代车：基于电芯-系统-整车的全链路安全设计，神盾金砖电池通过36项极限测试（23项超国标），可以实现8针同刺与真弹枪击测试中无热失控，-30℃低温容量保持率超90%，3500次循环寿命对应超100万公里行驶里程，衰减率较同类产品降低5%，主打“一代电池两代车”（图4）●混动革新：不仅冗余，还要AI协同：雷神EM-P/EM-i双路线均采用发动机、P1/P3电机互为备份的三动力冗余（图5），基于星睿智算中心的实时数据，实现能量分配、热控制与路况预判的毫秒级优化（图6），CLTC工况下综合续航突破2300公里（图7）结合前两天不小心曝光的2L级亏电油耗、2100km+续航的新车谍照，吉利显然对“新能源汽车领导者”这一标签，有些自己的想法

吉利银河M9发布亮相，大六座旗舰SUV葱爆新车9字辈SUV再添一员猛将，“冰箱、彩电、大沙发”全部配齐。舒适性配置：后排纯平地台，二排双独立座椅，带150°电动调节的三排大沙发。还提供9.1L冰箱、二排吸顶屏、二排到三排180mm宽度通道。智能与辅助驾驶：贯穿式双联屏、FlymeAuto车机系统，配备千里浩瀚H5的辅助驾驶系统，全国都能开。动力：雷神EM插电混动，百公里加速4.5秒，百公里馈电油耗是4.8L，综合续航1500+km；搭载双腔闭式空气悬挂。你对这台车关心哪一点？等见到实车和大家汇报！吉利银河M9吉利银河M9旗舰SUV亮相米兰

如果特别想买台大6座的新能源SUV，但30多万的问界M8和领克900太贵，20多万的深蓝S09又不喜欢。便宜的零跑D19又怕配置不够怎么办？只能说是真的挑，没事，真正的大6座性价比杀手。兄弟们看价格直接闭眼冲就完事了！吉利银河M9这定价简直把友商按地上摩擦，单电机后驱版直接干到19.58万起，比深蓝S09还便宜一万多，双电机四驱顶配才27.88万，这价格放去年谁敢想啊？隔壁领克900车主看了都得哭晕在充电站，一样的五米一大车，这边直接砍掉十万块，配置还给你堆到顶。现在买新能源就跟买白菜似的，车企卷到连裤衩都不剩，晚半年提车能省好几万，你品，你细品！

为什么SUV的销量冠军是星越L？要知道这可是一辆纯燃油车，在中国如火如荼的新能源车型竟然没拿到冠军，强如比亚迪宋PLUS、宋Pro，销量也没打过星越L，强如合资品牌和国产同级别对手也都没能赢过它。其实仔细看国产车这两年真的有点猛，以前总说"价格战"才能赢，现在星越L这种定价不算低的车型反而杀出来了。身边几个朋友买这车，都说看中了空间和配置，后排能跷二郎腿，副驾还带老板键，全系2.0T发动机舍得给油就窜得飞快。现在年轻人买车跟以前真不一样了，宁愿多花两万也要质感，车机系统必须得流畅，内饰得有翻毛皮才叫高级。以前都说国产车只能靠便宜抢市场，现在吉利这波操作算是把燃油车的体验卷出新高度了，难怪连合资老将都扛不住。

继H6之后，哈弗又出“王炸SUV”，配2.0T9DCT，跌至9.89万起哈弗新出的这台"王炸SUV"我按头安利！2024款大狗直接把中型SUV价格干到10万内，性能配置还卷到离谱，这波必须冲！最让我上头的是这车开起来跟打了鸡血似的！2.0T发动机配9速湿式双离合，油门一踩推背感直接顶到天灵盖，超车时变速箱唰唰降档不带半点犹豫。周末带全家跑山路过弯，底盘稳得跟吸在地上一样，方向盘指哪打哪，连丈母娘坐后排都夸比自家轩逸舒服十倍！关键油耗还贼友好，市区堵车也就8个出头，现在这油价随便造不心疼，自驾游说走就走根本不用看钱包脸色～

国产豪车排行前10名：​第一名：红旗国礼——718万​第二名：仰望U9——168万​第三名：红旗国耀——146万​第四名：红旗国雅——140万​第五名：猛士917——136万​第六名：仰望U8——109.8万​第七名：蔚来ET9——80.8万​第八名：高合HiPhiX——80万​第九名：仰望U7——70.8万​第十名：理想MEGA——52.98万雨天试驾智己L6，被这些细节狠狠圈粉！兴高采烈去看车去试驾试，没想到下起了瓢泼大雨。抱着“来都来了”的心态走进试驾场地，没想到智己L6用一场雨天体验，给我带来了惊喜，颠覆了我对都市出行的想象。刚靠近车身，雨滴在智己L6流畅的车身上凝成晶莹的水珠，反而衬得“量子光剑”大灯更加犀利。拉开车门的瞬间，瞬感知控防晒天幕自动调至透光模式，柔和的光线漫进车内，既不会被暴雨晃得刺眼，又让车内亮堂堂的，瞬间驱散了雨天的沉闷。坐进驾驶座，贝果舒压系统立刻给了我第一个惊喜。启动车辆时，主驾坐垫自动调节到最贴合的软硬度，仿佛有双手稳稳托住身体。驶入积水路段，车轮碾过深坑的震动被悬架和座椅完美化解，后排放置的矿泉水瓶几乎纹丝不动，这种“过坎如履平地”的高级感太惊艳了！特意邀请同行的朋友体验后排。她刚按下11度电动靠背调节键，配合座椅加热和8点SPA按摩，原本因为雨天烦躁的表情瞬间舒展开：“这哪是试驾？分明是移动按摩舱！”副驾的一键贵妃椅更是直接“躺平”，配上全景天幕隔绝的雨声，说是私人影院都不为过。暴雨天最担心的视线问题，智己L6也轻松解决。AR导航直接把路线投射到前挡风玻璃，红色警示标识实时标注积水和前车距离，哪怕雨刷器疯狂摆动，路况依然一目了然。开启自动跟车功能，车辆在湿滑路面也能精准控制车距，完全没有普通电车急刹的顿挫感。试驾结束时，雨还在下个不停。但坐在温暖又安静的车内，突然觉得，或许下雨天和智己L6才是绝配——它用科技把狼狈的天气，变成了享受舒适的专属时刻。这何尝不是都市生活的另一种体验？智己L6真的把“风雨中的安全感”做到了极致！

理想汽车内部已把今年全年的排产目标调整至64万辆，其中增程式L系为52万辆，纯电目标则为12万辆，增程的预期被下调，纯电的预期被上调。我认为这应该是受到两方面的影响，一方面是25款增程发布之后，作为销量担当的L6订单情况一般。另一方面是25款mega的销量超出预期，内部想必对i系列的发布节点作出了调整，打算大力供应纯电车型了。

听我一句劝，2025年买国产新能源车就应该这样选：第一梯队——比亚迪、零跑、理想；第二梯队——吉利、奇瑞、小鹏；第三梯队——按照自己的喜好来……最近车展上零跑B01的内饰直接把我圈粉了！中控台用了什么“悦动几何”设计，T字形布局搭配悬浮式大屏，每个角落都藏着几何线条，镂空的地方还能塞耳机钥匙这些小物件。最绝的是那块14.6英寸的中控屏，2.5K分辨率比我家的平板还清楚，副驾刷剧导航两不误。现在年轻人买车不就图个“爽”字吗？坐进车里连手机都不想掏了，光这块屏就能玩半天！

进入2025年，俄罗斯的汽车市场迎来了大变天，国产车没有了以往的火爆，2025年第一季度，国产车在俄罗斯的销量不增反降，尤其是吉利汽车，其销量降低了65.8%，但反观国产车在国内的销量，绝对是蒸蒸日上，合资车大众，丰田，现代，通用等车企，销量屡创以内。或许真的应了那句传闻，国产车在国内卖得好，不是完全凭借其自身的实力，而且政策倾斜的结果。加上互联网肆无忌惮的宣传“国产车已经实现了弯道超车”，这些不是很客观的言论导致了国产车在国内的盛行。反观国外汽车销量，以西班牙为例，日系车，德系车，美系车和韩系车依旧是主力军。汽车行业并不是手机行业，它的产业链更广，影响层面更大，国产车会在国内崛起，但国产车在全球的发展之路应该充满荆棘，毕竟国外还有非常多的汽车品牌，它们对国产车不但没有政策倾斜，还有重重阻碍。