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这就是赤裸裸的现实，信不信由你：三年不换车——买韩系六年不换车——买美系九年不换车——买德系终生不换车——买国产说真的现在国产车技术真玩明白了！以前开车总得盯着油表电表纠结用啥模式，现在电脑比人脑会算多了，油门踩下去系统自己就能切换最合适的动力模式。堵车时悄悄切纯电省油，上高速自动换混动猛给劲，连我这种开车懒得动脑的人都觉得贼省心，完全不用自己扒拉屏幕调模式。最绝的是它还能偷摸学习你的驾驶习惯，开久了连切换时机都越来越贴你心意，这哪是开车啊，简直是雇了个隐形的老司机！

专家预测，未来新能源车企只剩下5家：1：比亚迪——存活概率100%2：红旗汽车——存活概率95%3：华为系汽车——存活概率90%4：理想汽车——存活概率85%5、零跑汽车——存活概率80%作为国内自主老品牌，红旗汽车一直是我们心中的高档车，如今红旗汽车紧跟形势，不但生产了纯电动汽车，价格也走大众化路线，让大家都能买到心仪的好车。红旗天工06真是性价比之王！只要17.98万起，比同级别其他车型便宜近10万，却能给你超棒的体验。红旗天工06充满电能跑780公里，快充12分钟就能再跑500公里，跑长途也不怕没电。红旗天工06双电机四驱版的零百加速仅需3.9秒，能带来跑车级推背感。却保持着12.9度/百公里的低能耗，也就是说一公里的使用成本不到7分钱，做到了动力与节能的完美结合。红旗天工06车里全是好玩的黑科技，语音助手甚至能听懂方言，导航直接投到挡风玻璃上；你一打哈欠，空调就喷出薄荷香提神，真是个智能小帮手。红旗天工06车轴距超2米9，后排宽敞到能跷二郎腿，座椅能加热、通风，还带按摩，坐长途就像坐头等舱。要说安全性能那可是红旗天工06的强项，电池不怕火烧，车身用的是潜艇级钢材，标配7个安全气囊，开着特别安心。

上市7个月，狂卖20万辆，平均月销近3万这就是吉利星愿刚刚达成的新成就，第20万辆新车下线，也宣告了新任小电车霸主的诞生能达成这一点，离不开吉利星愿超预期的越级产品力毕竟这个级别，你找不出第二个同时给到原生纯电平台+后置后驱布局+多连杆独立后悬+前备厢+FlymeAuto车机+宁德时代电池+标配后排出风口的小型电车再加上入门7万不到，顶配10万不到，这性价比几乎成了同级最优解，出道即爆款也就不奇怪了更何况，吉利银河手里还有张“全系智驾”王炸没出呢[滑稽笑]SUV大百科

从“奇瑞奇瑞，修车排队”，到“奇瑞奇瑞，好车不贵”，确实发生了质变，奇瑞是国产车最有厚度的企业，希望继续稳扎稳打，持续突破！

我们车队的接待用车因无法通过年检，必须要重新买一辆，于是领导们在买国产车和买合资车上出现了不同的意见。年长的领导认为应该买别克gl8，比较稳定。年轻领导认为应该买国产新能源车，能体现车队活力。最后还是总经理一锤...

余承东深夜发文，这哪里是得罪比亚迪百公里油耗2.9L，而是把整个车圈给得罪了！本以为比亚迪自研的第五代DMi混动技术已经很厉害，毕竟百公里油耗做到了2.9升，虽然满油满电的实际续航是1200多公里，但同级别的合资品牌纯油车开1200公里，费用是比亚迪的2倍以上，因此比亚迪说这是工业奇迹完全没有问题。但就在刚刚，余承东突然深夜发文，当宣布享界S9实测1300公里续航后，这哪里是打破比亚迪工业奇迹那么简单，说难听点就是华为在混动技术行业扔了一个王者，没有一个车企能笑的出来。可能很多人不理解为什么余承东不像小米，蔚来，特斯拉，小鹏等品牌那样把精力放在纯电车上，就这么说吧，做纯电车亏钱，做混动车赚钱。不相信大家就看看蔚小理吧，当初大家基本在同一年成立公司，李斌和何小鹏只做纯电，理想只做增程，十年后的今天，理想早就在2023年实现盈利110多亿，销量稳坐造车新势力品牌第一名，小鹏呢？累计亏了400多亿，蔚来呢？累计亏了1000多个小目标，至今还在亏！小米只做纯电，虽然销量很高，但依旧无法阻止去年亏了62亿！特斯拉能赚钱，是因为人家早在2003年就成立了，同样亏了很多年，如今在全球市场卖车，一年销量接近200万台，肯定能赚钱。所以说华为和赛力斯成立的问界，主推增程汽车是明智的决定，否则不可能在短短几年内把年销量打到40万辆，去年也不会赚59.46亿。为什么高端纯电车卖不过高端混动车，就这么说吧，虽然纯电车不需要加油，用车成本更低，但花30万以上买车的人，压根就不缺那点油钱，买高端车不是为了省钱，而是为了情绪价值，纯电车本来就会有里程焦虑，不相信的人，可以多跑几次长途就知道了，特别是节假日遇上高速堵车以及服务区充电桩排队人数爆满的时候就知道了，估计连车都想推沟里。既然都花那么多钱买车了，为什么还在给自己找不开心呢。反观混动车，满油满电可以开1000多公里，任它高速怎么堵车，直到下高速了，油箱里面还有一大堆油呢。而越来越多用户花四五十万买问界，而不是买豪华品牌纯油车，是因为这些纯油车缺少智能化所提供的情绪价值，说难听点，纯油车是老年机，国产混动车是智能机，华为ADS3.0就够合资品牌们喝一壶了，这就很容易解释为什么奔驰宝马奥迪四五十万的电动车卖不过享界S9了，同样是新能源车，智能化差距一个天一个地，根本没法比。说难听点，不是装了一个大屏幕就是智能化，难怪网上说bba电车是杂牌。

都说埃尔法乱加价，随便一个国产车都吊打它，但是有一件事，埃尔法还真就比国产车做得好，那就是四驱。不过这次高山有个细节挺有意思，你们发现没？这车全系标配的泊车辅助真能救命！现在商场停车位越划越小，普通轿车停着都...

看了有销售发的蔚来新6的优惠情况：实际落地价格只要21.87万。新款（不选装价格）33.8万：-7万租电-2.5万权益转现金优惠-0.25万月底前订车优惠（再送500元京东卡）-0.6万西安购车补贴-1.5万置换补贴-0.88万贷款返利补贴（有地区差异）+0.8万保险实际落地价格约：21.87万因为新款又比老款多了舒享和真皮的标配（老款需要选装），总体来说新款性价比也很高啊！蔚来es6蔚来汽车

总冠军决赛才刚刚开始，看好北京北汽今晚大胜打回北京。不为别的，就为许利民的晚节一定要保，就为浙江广厦搭台庆祝也要放手一博。知耻而后勇，要有让二追三的勇气和信心，加油北汽的将士们，总冠军一定属于你们！！！

惊不惊喜，意不意外！2024年，奇瑞汽车卖了260万辆，长城汽车卖了123万辆，吉利汽车卖了217万辆，长安汽车卖了268万辆，这其中，奇瑞销量同比增长38.4%，创历史新高。实话实说，奇瑞的车还是很不错的。上次车展时，我近距离接触并体验了奇瑞的瑞虎8L，感触颇深——对于这款车，我想到了两个关键词：实用，全能。作为中型SUV，瑞虎8L的车身长度和轴距尺寸分别达到4795mm和2770mm，乘用空间很充裕，其中，整车设有38处便捷储物空间，非常实用；车内布局也很灵活，副驾及二、三排座椅均可一键放平，用户可结合实际乘员数量灵活调整布局，亦可根据个人需求轻松将后排变成2.1平米的大床。可别小看这些设计和配置，对于大家庭用户，当你携一家老小长途出行时，就知道瑞虎8L的这些舒享功能有多实用了。出门在外，能够为家人提供更周到服务和更舒适体验的座驾，一定是实用且值得的。动力及驾控方面，瑞虎8L搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机+8AT变速箱，254Ps马力，390N·m峰值扭矩，兼顾强动力和低油耗，具备出色的燃油经济性。同时，得益于全场景智控四驱系统赋能，瑞虎8L轻松应对包括雪地、泥地、沙地在内的各种不同地形路况，充分彰显其全能实力。作为“家庭出行全能伙伴”，瑞虎8L的实力表现，正是国产汽车不断创新发展的缩影。