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奇瑞这次放大招了！新推出的瑞虎8L，7座豪华SUV，11.99万起的价格，性价比直接拉满，堪称SUV界的“六边形战士”！动力上，2.0T鲲鹏发动机搭配8AT变速箱，最大功率187kW，扭矩390N·m，换挡快、动力足。底盘用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，开着舒服稳当。AWD四驱系统让它爬坡下坡都不在话下，轻度越野完全能应对。这车空间超大，车长近4米8，二排座椅能一键让行，全车38处储物格，后备箱最大容积2065L。内饰科技感满满，15.6英寸中控屏、座椅通风加热按摩都有，还有全景影像和透明底盘，对新手超友好。不过买车也得理性，像油耗、后期保养成本这些还得实际体验。奇瑞这波诚意十足，花十几万就能买到配置拉满的7座SUV，对普通家庭太友好了！想买大空间家用车的朋友，真可以去4S店试驾感受下，说不定它就是你的“梦中情车”！

近期，比亚迪的一系列举措引发了广大车主的强烈不满。4月25日，比亚迪公司突然宣布，对全系车型的置换补贴额度上调至2万元。然而，这一决定的宣布时间恰好在许多消费者刚刚在销售顾问的“价格不会变”的承诺下签署购车合同并支付款项的第二天。这意味着，仅仅一天之隔，新购车的消费者就不得不承受高达1.4万元的经济损失。面对如此突如其来的价格变动，车主们感到极度沮丧和愤怒。他们纷纷前往4S店，希望能够讨回一个公道。然而，事情的进展并不如他们所愿。车主们在维权过程中竟然遭到了威胁，这无疑加剧了他们的不满情绪，让他们感到更加憋屈和无助。这一事件的爆发，无疑给比亚迪公司的形象带来了极大的负面影响。作为一家知名的汽车制造商，比亚迪在做出这样的决策时，显然没有充分考虑到消费者的感受和利益。这种忽视消费者权益的行为，不仅会损害消费者的购车体验，更会对公司的声誉和市场地位造成长远的损害。面对这种情况，比亚迪公司有必要认真反思，重新审视其政策决策过程。公司必须认识到，诚信经营、尊重消费者权益是企业生存和发展的基石。只有这样，才能在激烈的市场竞争中赢得消费者的信任和支持，实现可持续的发展。同时，车主们也应该通过合法途径维护自己的权益，共同推动汽车行业的规范化和健康发展。

NT2.5、横屏的蔚来EC6，你觉得会降价吗？现款起售价是35.8万。蔚来ec6​​​

预售价13.38万元起的吉利银河星耀8，搭载1.5T发动机和雷神EM-P超级电混系统，零百加速6s级，百公里馈电油耗3L级，本月9号正式发布。如果最终起售价会来到12.98万元，你觉得如何？​​​

捷尼赛思G70TrackDay概念车正式发布，专为赛道而生。

专家预判中国汽车品牌，未来剩下这6家的可能性比较大：1、一汽，可能性占90%2、长安，可能性占92%3、上汽，可能性占95%4、吉利，可能性占97%5、奇瑞，可能性占98%6、比亚迪，可能性占99%我觉得这专家预测的还是比较靠谱的！不说别的，前三名的实力非常强劲！上汽通用五菱作为一直秉持人民需要啥，五菱就造啥的品牌理念的车企，成为了第一个累计产销突破3000万辆的中国品牌车企。而且五菱品牌还迅速完成了新能源转型，累计销量已突破275万辆，跻身全球新能源汽车销量前三。截至2025年3月，五菱星光S累计销量约4.7万辆，另有数据显示，其上市半年内销量曾突破3万辆。五菱星光S延续了星光家族的设计语言，整体看起来简洁又大方，分体式头灯组特别有辨识度，LED日间行车灯由两组线条组成，尾灯则是折线样式，挺有设计感的。进入车内，五菱星光S搭载了15.6英寸悬浮式多媒体屏、8.8英寸数字仪表，搭载LingOS灵犀系统，支持语音控制、在线导航、手机远程操控等功能。五菱星光S搭载了五菱“灵犀动力”与“神炼电池”两大核心技术，提供插混和纯电两种动力版本，插混版搭载1.5升自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统，最大功率为78kW。五菱星光S在WLTC工况下百公里亏电油耗才3.98升，综合能跑1100多公里，纯电版支持2C快充，15分钟能充200公里的电，百公里电耗只有11.5度，既省钱又方便。安全方面，五菱星光S搭载的是特别结实的六圈钢骨车身结构，还用上了1500MPa的热成型钢，比普通钢厉害三倍，让它在碰撞测试里表现特别稳。不管是城乡物流用的实用微面，还是城市通勤的新能源小车，五菱品牌的每一款车都精准地抓住了市场的空白，得到了消费者的喜爱。

专家预测国内车企未来基本只剩3-7家!1、比亚迪--可能性99%2、奇瑞--可能性98%3、吉利--可能性95%4、长安--可能性95%5、东风--可能性90%6、一汽--可能性90%7、上汽--可能性85%新能源车的战场上，风云变幻，竞争激烈。当大家的目光还聚焦在比亚迪、奇瑞等知名品牌时，上汽荣威犹如一位深藏不露的高手，突然亮出了王炸——纯电D6惊艳登场！7.98万的价格，就像是一道划破黑暗的闪电，瞬间照亮了整个10万级纯电市场。这个价格，不再是遥不可及的梦想，而是触手可及的现实。荣威纯电D6秉持着“小车身大空间”的独特设计理念，如同一个神奇的魔法盒子，在有限的尺寸内创造出了无限的可能。对于追求品质出行的家庭用户来说，它无疑是一位贴心的全能伙伴。无论是日常的购物之旅，还是温馨的家庭出游，它都能轻松应对。

伤害性不大，侮辱性极强！外媒曾这样评价中国车:中国车，不研究发动机！中国车，不研究变速器！中国车，不研究底盘！中国车，只注重花里胡哨的配置。​真是这样吗？大错特错了！在新能源汽车竞争白热化的当下，上汽荣威甩出“王炸”——全新纯电D6于上海车展上市，7.98万元起售价直击市场底价。以长续航、低电耗、大空间、高安全的全能表现，重新定义10万级纯电家轿标准。作为上汽icon星云纯电架构的最新成果，纯电D6搭载105kW单电机，最大续航达520km。​其实外媒并不了解中国车，中国车企注重的是车的全面发展。相比油车时代的“三大妈”，荣威纯电D6拥有革命性的全新特点。第一是买的起、还超有性价比。荣威纯电D6，限时一口价7.98万元起，价格虽不到10万但配置高啊！荣威在这款车型上，越级下放了很多15万乃至20万级别的技术！比如，先进的CTB电池车身一体化技术，将电池包与车身结构巧妙融合，大大减轻了车身重量，车轻了，续航不就更大了？比如，一体式热管理方案，就像给电池穿上了一件智能保暖衣，确保电池始终处于最佳工作状态，根据测试，荣威纯电D6在近零下20℃的工况下实测续航达成率达到惊人的75%！常温环境下甚至达到了116.9%的，堪称反向虚标！

专家预判中国汽车品牌，未来剩下这6家的可能性比较大：1、一汽，可能性占90%2、长安，可能性占92%3、上汽，可能性占95%4、吉利，可能性占97%5、奇瑞，可能性占98%6、比亚迪，可能性占99%我觉得这专家预测的还是比较靠谱的！不说别的，前三名的实力非常强劲！上汽通用五菱作为一直秉持人民需要啥，五菱就造啥的品牌理念的车企，不仅成为了第一个累计产销突破3000万辆的中国品牌车企。而且五菱品牌还迅速完成了新能源转型，累计销量已突破275万辆，跻身全球新能源汽车销量前三。上汽通用五菱继续展示人民想要什么，五菱就造什么的理念，推出神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力等四大技术升级，全方位提升大家的出行体验。4月8日，五菱宏光增程版正式上市，新车售价6.88万-7.38万，分为实用型5座、标准型5座、舒适型7座3个版本。五菱宏光增程版的外观设计延续了五菱宏光系列车型一贯的风格，整体造型简洁大方，线条流畅自然。五菱宏光增程版车身尺寸方面，长宽高分别为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，这样的尺寸在同级别车型中具有一定的优势，为车内提供了较为宽敞的空间。五菱宏光增程版还配备了一块8寸悬浮式中控屏，虽然尺寸不大，但显示清晰，操作流畅。车机系统支持基础的收音机、蓝牙等功能，虽然没有智能互联等高级功能，但对于一款以商用车为主的车型来说，这些功能已经能够满足用户的日常需求。此外，五菱宏光增程版还采用了旋钮式换挡机构和三辐式方向盘，操作简单便捷，提升了驾驶的便利性。五菱宏光增程版搭载了由1.5L高效混动发动机和后置电机组成的增程式动力系统，这也是其最大的亮点之一。五菱宏光增程版配备了容量为8.5千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为50公里，对于城市短途通勤和日常配送等场景，纯电模式已经能够满足大部分用户的需求。在纯电模式下，车辆不仅零排放、无污染，而且噪音小、驾驶体验好。当电池电量不足时，增程器会自动启动，为电池充电并提供额外的动力支持，实现了“有电用电，没电发电”的高效能源利用方式。油耗方面，五菱宏光增程版的百公里油耗仅为4.3L，在中汽中心举办的国内首次商用车增程系统大挑战中，城市路况下满油满电续航里程达1416.1km，馈电油耗仅4.93L/100km。五菱宏光增程版的推出，是五菱品牌在新能源商用车领域的一次重要尝试和突破。

这次比亚迪没掀桌子，而是掀了整个中国汽车市场。4月份并不是汽车销售的旺季，但比亚迪在这个月居然卖出了38万辆，相比较去年同期增长了接近20%。2025年这才过了4个月，比亚迪的销量就达到了138万辆了，而且前4个月可都不是汽车销售的旺期。就算是以这4个月的数据来计算的话，那么比亚迪全年销量也会突破400万辆。若再加上金九银十增加的销量，至少还能再加100万辆，那突破500万辆就已经是板上钉钉的事情了。最主要的是汽车销售越多，成本也就越低。同类车型越多，消费者的维修保养费用也会更低，这就相当于一个良性循环。现在来看，比亚迪的销量问题已经解决，或许以后就要解决如何增加利润的问题。增加了利润，员工也能拿到更多的工资，从而以汽车领域为突破点，让更多的中国老百姓能够享受到更好的生活。