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随着奥迪A5L公布了预售价格并开启大定模式，这款车的热度也在不断上升。那和现款优惠力度很大的奥迪A4L相比，你喜欢哪一款的造型多一些呢？

迈巴赫S480降价这事，直接把豪车市场搅了个底朝天，原本高不可攀的“超豪华”标签，突然变得接地气了，裸车价146.8万，优惠后落地一百五十万上下，和奔驰S450L四驱版几乎平起平坐，结果销量直接反超自家兄弟，这剧情比电视剧还魔幻。以前迈巴赫和奔驰S级的关系，就像奢侈品里的高定和成衣，前者是身份象征，后者是实用选择，但这次价格一降，界限彻底模糊了，S480比S450L贵不了多少，但车长多了17厘米，后排空间大得能跷二郎腿，C柱上那个迈巴赫标一贴，气场直接拉满，连轮毂、排气这些细节都透着“我不是普通S级”的傲气，说白了，这钱花得肉眼可见。但这事背后藏着豪车市场的生存逻辑，经济下行，连土豪都开始精打细算，迈巴赫放下身段，本质上是在抢自家客户，奔驰S级原本稳坐百万级轿车头把交椅，现在被“降维打击”，反而成了衬托迈巴赫性价比的参照物，这招狠得让人倒吸凉气，品牌溢价和销量之间，车企终究选了后者。更微妙的是，迈巴赫这一降，直接把竞品逼到墙角，比如宾利飞驰、古斯特这些传统对手，价格还卡在200万以上，中间突然空出一块蛋糕，全被迈巴赫吃了，你说这是消费降级还是升级，还真不好判断，但有一点很明确——在钱包面前，再贵的logo也得低头。

保时捷CEO：面对中国汽车市场价格战，我们不会降价，价值比销量重要。​​​

奥迪最新行情未来价格怎么走，坐标北京

六年前的今天那时候奥迪Q2L优惠很大差不多20w能落地，我很心动如今如果给各位20w，各位想买啥车？​​​

上汽奥迪A5LSportback试完了，动态部分因为保密协议还不能说，很有惊喜。各位小伙伴先来选个颜色[大笑]​​​

BMW新世代驾趣概念车，复古腔调与超前美感，让与生俱来的驾趣基因，进阶全新高度。​​​

VS5真实测评✅【优点篇】1.大众EA2111.4T+爱信6AT黄金组合直接封神！150马力+250N·m动力随叫随到，低速顿挫几乎感受不到。2.轴距2630mm带来越级后排空间，后备箱常规容积482L，后排座椅放倒秒变1840L超大货厢。3.360°影像！倒车入库盲区几乎为零。❌【缺点篇】1.中控面板大量硬塑料材质，方向盘也是硬邦邦的搪塑工艺。2.经过减速带时颠簸感较强，过弯支撑性好但滤震不够细腻，后排乘客容易晕车。

这是什么情况？1、都在降价，上到奔驰宝马奥迪下到丰田大众日产，无一例外地给出更多优惠，只为取悦消费者。2、都说燃油车不香，可是现在还买油车的人一抓一大把，嘴上说不要可行动很真实。3、都说奔驰宝马奥迪被新势力品牌超越了，可现实是成功人士还是首选这些传统豪华品牌。4、都说新能源车省钱，免购置税，电价成本低，可现实却有不少人认为并不省钱，车险，里程，电池成本占很大因素。5、都说大众丰田不行了，可现实却有力进行了回应，丰田，大众依然是全球份额最大的两个品牌，短时间内其它的品牌很难撼动它们的位置。可能有人听着不舒服，但现实却是燃油车依然是全球市场主流，汽车降价未来将常态化，新能源汽车目前存在的不足，终将被解决。

方丈一年挣了3000万，就去迈巴赫4S店，打算全款提一辆迈巴赫s580。办手续的时候方丈等着无聊，就抽了一支古巴雪茄。4s店的销售经理走过来跟方丈说：“先生，这里不让抽烟。”方丈赶紧站起来往前走了两步，问：“这里呢？”销售经理：“也不行。”方丈又走了几步，问：“这里行吧？”销售经理：“还是不可以。”方丈走到4S店门口：“这里也可以吗？”销售经理怒了：“你都抽完了还问我作甚！”