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标签: 德系车

车企60天付款计划目前账期最快基本都是外资车企,最好的是豪华车,比如宝马直接30

车企60天付款计划目前账期最快基本都是外资车企,最好的是豪华车,比如宝马直接30天,从来没有延期。特斯拉60天以内,小米汽车也是60天。其他的车企没有公开的,总体是合资好于自主。但是,对全行业这个60天账期,不太看好,实施难度很大。因为很多车企的资金链也处于紧绷之中,弄不好就真成了恒大了。
解释一句车圈流行语:开德系车要准备好修车钱,开日系车要准备好换车钱。这样一看肯

解释一句车圈流行语:开德系车要准备好修车钱,开日系车要准备好换车钱。这样一看肯

解释一句车圈流行语:开德系车要准备好修车钱,开日系车要准备好换车钱。这样一看肯定是开日系车好一些。以前德系车刚进入国内时,大家只认德系车,所以很多驾校的学习用车清一色是桑塔纳。后来日系车也逐渐进入,德系车神话不...
日本车在全球爆卖,但唯独欧洲人不买账。在欧洲卖得最火爆的不是法系车就是德系车

日本车在全球爆卖,但唯独欧洲人不买账。在欧洲卖得最火爆的不是法系车就是德系车

在欧洲卖得最火爆的不是法系车就是德系车,但很少有看到日本汽车的。按理说日本汽车皮实耐用,买了之后很少去修车厂。而欧洲修车费用又那么贵,所以欧洲人应该很喜欢日本车才对。我问了个欧洲哥们,他说日本人造的车还是太小气...
新款奥迪A6L也改废了,内饰太像新能源,豪华商务气质也没有了,换代失败!​​

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新款奥迪A6L也改废了,内饰太像新能源,豪华商务气质也没有了,换代失败!​​​​
都2025年,奔驰E还能算豪华车?最近试驾了享界S9增程版,这次体验让我有了不少

都2025年,奔驰E还能算豪华车?最近试驾了享界S9增程版,这次体验让我有了不少

都2025年,奔驰E还能算豪华车?最近试驾了享界S9增程版,这次体验让我有了不少独特的感受。先说价格,享界S9增程版30.98万的指导价相较于奔驰E的45.18万有着明显的优势。那价格更高的奔驰E体验真的正好吗?非也非也。✅上车仪式感靠近享界S9增程版时,交互式迎宾光毯和寰宇迎宾灯语开启的瞬间,那步步生花的仪式感,立刻生成一条专属的“星光大道”,每一步都充满了惊喜和趣味。这种仪式感是传统豪华品牌所没有的,奔驰是那种别人觉得很豪华。✅坐车仪式感坐进享界S9增程版的后排,会发现什么叫极致的舒适。零重力座椅,身体的每一个部位都能得到很好的支撑和放松。再加上智能激光投影巨幕系统2.0,随时随地享受私人影院。还有华为悦彰音响卓越系列,音质纯净饱满,比56E音响好很多。功率更大,喇叭更多。而双温控冷暖箱、鸿蒙ALPS健康座舱、定制香氛等配置更是将豪华体验拉满,对比之下,奔驰E级的后排空间和座椅舒适度也不错,但在科技配置和科技豪华氛围感上稍显逊色。✅驾车仪式感开过奔驰E级的人都知道,它的驾驶质感很扎实。不过,享界S9增程版搭载的华为途灵平台以及华为ADS智能辅助驾驶系统,让驾驶有了更多选择性,运动、舒适模式随时切换。在复杂路况下,辅助驾驶能够精准预瞄识别路况并做出相应调整,行驶十分平稳,比人类司机开的好太多了。而且千里续航,不用担心里程焦虑,相比奔驰E级,在长途驾驶和智能辅助驾驶方面,享界S9增程版有人无我有的优势。✅唤车仪式感窄车位泊出一直是大车车主头疼的问题,享界S9增程版的隔空召唤。在车前勾手,车就能自动从车位泊出到身边。✅停车仪式感停车对于一些新手司机来说是一大挑战,享界S9增程版的VPD智能泊车辅助功能,能够精准地识别车位并自动泊车。相比之下,奔驰E级的自动辅助泊车功能在实际使用中,对车位的要求会更高一些。(简单的能停,难的进不去。)总的来说,享界S9增程版在豪华感、科技仪式感以及驾乘体验感上都有着出色的表现,与奔驰E级形成了差异化的竞争。如今享界S9的进店订单热度持续攀升,上周就交付了1080辆,这也从侧面反映了它的受欢迎程度。如果你正考虑购买一台豪华轿车,不妨亲自去体验一下享界S9增程版,和传统豪华车对比一下。你就会明白什么是科技定义豪华轿车。享界S9奔驰E级大v聊车
三年不换车买德系五年不换车买美系七年不换车没韩系十年不换车买国产

三年不换车买德系五年不换车买美系七年不换车没韩系十年不换车买国产

三年不换车买德系 五年不换车买美系 七年不换车没韩系 十年不换车买国产 中国新能源汽车越来越受世界人民的欢迎,去年新能源汽车达到了一千万辆,达到了全球第一,看智能驾驶辅助新星一丰bZ5实测 一丰bZ5的配置简直绝了!在智...
宝马新世代X车型谍照,前脸应该和概念车差不多了,有个猪鼻子。汽场全开大v聊车​

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DavidObendorfer在2014年设计的宝马CSVintage概念车

DavidObendorfer在2014年设计的宝马CSVintage概念车

DavidObendorfer在2014年设计的宝马CSVintage概念车,基于6系,灵感源自威廉·霍夫迈斯特(霍式拐角的那个霍)的2000CS,以及E9。被看作是过去几年宝马复古车型中最优秀的致敬设计之一,也有人说是赛车总动员3里Sterling的取材之一。可惜的是,好像没有实车,网上的都是渲染图。​​​​
看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候,

看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候,

看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候,谁也不要想睡个好觉了!燃油车的最后一点颜面都不要了,说句大实话,你要是放在5年前,当时迈腾的火爆程度是,你加一个丹麦的音响落地就要小30万。就算是你选个标配起码也要20多万才能落地啊!再看现在前一段时间还是12.99万,现在直接干到了10.99万,当然这个价格肯定是车企用来宣传的,不出意外就是国补省补以及各种补贴之后的,包括分期优惠等下来之后的价格但是不得不说真的是一片唏嘘,虽然说这是大众迈腾众享款,而且还是1.4T。但是怎么也算是B级车,三围和轴距分别是长4866mm、宽度为1832mm、高度为1479mm,轴距达到了2871mm。后排空间还不错,关键是虽然是1.4T版本低功率版本,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m。但是日常也够用了不过可惜的是内饰还是老掉牙,算是新坛装老酒了。只是外观看着相比之下更加年轻化,此外就是现在这个价位的国产新能源太强悍了。就拿比亚迪来讲,八九万的比亚迪海豹06,标配都是大屏,而且带了自动泊车,哨兵模式。其次就是看看吉利的车型,吉利银河E8。5010mm的车长,2925mm的轴距。包括零跑C10新款,甚至激光雷达和增程下来也就是12万左右就能拿下,你说这怎么比!大家觉得呢!
奔驰E级现在优惠力度也可以的,去冲的客户还是不少的[doge]​​​

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