上海车展上，李斌那是真急眼了！蔚来五年前豪赌换电站，砸钱建了2400座，一座成
蔚来五年前豪赌换电站，砸钱建了2400座，一座成本300万打底。可别家车企都一股脑搞大电池和超快充，宁德时代、小米、特斯拉这些巨头都在疯狂卷充电速度。现在蔚来的处境可尴尬了，每卖一辆车都在倒贴钱，换电站维护费高得吓人...
标签: 换电站
那现在的老款，谁还买啊，虽然巧克力换电站还很少，主要是换电相当于真正的终身质保，
那现在的老款，谁还买啊，虽然巧克力换电站还很少，主要是换电相当于真正的终身质保，图的也是未来。【来自懂车帝车友圈】
这次上海车展，感觉蔚来李斌真有点坐不住了！五年前蔚来大手笔押注换电站，全国砸钱建
五年前蔚来大手笔押注换电站，全国砸钱建了2400座，单座成本至少300万。可如今行业风向大变，其他车企都在卷大电池和超快充技术，宁德时代、小米、特斯拉纷纷发力充电速度，对比之下，蔚来的换电模式显得有些尴尬。现在蔚来卖...
把充电的事情交给换电站吧。造那么多充电桩，不管是单车的补能效率还是单桩的“翻台
把充电的事情交给换电站吧。造那么多充电桩，不管是单车的补能效率还是单桩的“翻台率”，都和换电站有绝对的差距。这种情况下，仍然要牺牲电池的寿命和安全，进行无限制的超充竞赛吗？换电站的电池在充电时，不仅有“舒适”的...
上海车展上李斌是真着急了。蔚来五年前力押换电站，在全国建成2400座，单座成本至
蔚来五年前力押换电站，在全国建成2400座，单座成本至少300万。然而其他车企都在聚焦大电池与超快充，宁德时代、小米、特斯拉等都在比拼充电速度。如今蔚来卖一辆亏一辆，换电站维护成本实在太高。有车主在漠河零下40度时连换...
上海车展的李斌是真急了。蔚来五年前押宝换电站，全国建了2400座，每座成本300
蔚来五年前押宝换电站，全国建了2400座，每座成本300万起。结果其他车企全在搞大电池和超快充，宁德时代、小米、特斯拉都在卷充电速度。有网友表示： 全国各地应该统一标准所有电车都用同样的电池，买车不带电池也不用多少年后...
上海车展上，李斌这下真急眼了。蔚来五年前全力押注换电站，全国一口
蔚来五年前全力押注换电站，全国一口气建了2400座，每座成本起码300万。可尴尬的是，其他车企都在猛攻大电池和超快充，宁德时代、小米、特斯拉都在比谁充得更快。如今蔚来每卖一辆车都在赔本，换电站维护费太高了。像有车主在...
蔚来百亿换电站正被时代抛弃？独家数据揭示残酷真相～蔚来汽车耗资超20亿元
蔚来百亿换电站正被时代抛弃？独家数据揭示残酷真相～ 蔚来汽车耗资超20亿元打造的近3000座换电站正面临双重围剿：一边是宁德时代800V超充技术实现“充电10分钟续航400公里”，另一边是固态电池量产提速（蜂巢能源已规划2027年...
乐道车主又乐到了。据可靠消息，五一小长假期间，高速蔚来换电站将对所有乐道车主
乐道车主又乐到了。据可靠消息，五一小长假期间，高速蔚来换电站将对所有乐道车主提供免费换电。配合高速免费，乐道车主可以免费跑个小长途出去耍了。
蔚来萤火虫目前不可以使用换电功能！因为相应的换电站还没有建好！可能是蔚来方面
因为相应的换电站还没有建好！可能是蔚来方面也觉得单独为它建充电站太不划算了，所以该功能等到明年蔚来第5代换电站出来之后，将合并至蔚来的换电站。不过价格比预售价格便宜了3万元，相信应该是有不错的市场的，11.98万元的...