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一觉醒来，车圈沸腾了！1、自2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半的购置税。2、自2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，新增底盘碰撞测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力。对于任何车企来说，必须坚持品质保证、安全防护才能在竞争性交出一份亮眼的答卷。在纯电汽车市场的激烈角逐中，消费者究竟该如何在琳琅满目的车型中，寻得一款真正值得托付的安心座驾？6月10日，一汽丰田bZ5以一场震撼业界的"水陆空"极限安全试炼，给出了教科书级的答案。当bZ5驶入积水路段，0.6米至1.35米的积水如同天然考场。即便浸泡长达一小时，它依然保持着潜水艇般的从容：三电系统密不透风，电池包在水中纹丝不动，杜绝任何泄漏短路风险。尤为关键的是，当意外导致全车断电，机械式车门把手依然能被轻松开启，为生命通道预留可靠保障。从6米高空自由坠落的瞬间，仿佛是命运的终极考验。bZ5如同无畏的空中战士，落地时座舱结构完整如初，车门开合自如。1500MPa级超高强度热成型钢构筑的铠甲车身，将冲击力完美化解，电池系统更是保持零变形、零位移，展现出坚不可摧的硬核实力。回归陆地战场，高速侧面碰撞、挖掘机挖斗的猛烈冲击接踵而至。bZ5凭借四大安全冗余技术，如忠诚卫士般迅速稳定车身，有效避免失控爆冲。即便承受巨大撞击，车门依然可正常开启，底盘与座舱完好无损，将被动安全性能发挥到极致。除了极致安全，一汽丰田bZ5更以"无虚标"的真实价值重新定义纯电出行。在续航、配置与品质的平衡中，它堪称当之无愧的"性价比之王"。在这个充满不确定性的纯电时代，bZ5就像一座闪耀的灯塔，以硬核实力与真诚态度，为消费者照亮安心购车之路。

极狐和深蓝也要七月一日调整销售优惠政策了联系到昨天比亚迪调整优惠政策可能背后有强力因素引导吧[狗头]油车党最近可以支棱耳朵听风声了现在这行情谁扛得住啊前两天路过汽车城发现展厅冷清得能拍鬼片销售小哥偷偷嘀咕有的同行已经悄悄摆烂了说白了车企现在左手要保新能源产能右手还得清燃油车库存等明年购置税政策一落地那些压着老款油车的经销商估计得连夜卷铺盖到时候怕是骨折价甩卖都算轻的兄弟们稳住别急年底说不定能蹲到四儿子店老板含泪送车[狗头]

2025年国补新政策确实给买车人省钱了：第一次买车的最高能补好几万；老国三、国四车报废能拿1.5到2万补贴；换新能源车的话，15万以下直接补车价10%，油车补1.5万，新能源补2万更划算。另外今年到明年底买新能源车还免购置税，里外里能省下不少钱。最近路上看到不少丰田bZ5，这车安全性能确实有点东西。丰田搞了个五层电池防护：车身能吸能抗撞；电池壳不带电，泡水也不怕漏电；冷却器和电池分开设计，冷却液漏了也碰不着电池；用的还是绝缘冷却液，比普通的高50倍绝缘性；加上24小时监控系统盯着电池状态。有人亲眼见过测试现场，车泡在1.35米深水里一小时，捞出来照样能开，电池完全没事。更狠的是把车从六米高空扔下来，底盘摔变形了，四个车门照样能正常打开。丰田工程师说特意加固了门铰链结构，哪怕车顶压扁了，车里人也有充足时间爬出来。前阵子有媒体拿它做碰撞测试，被80公里时速的车撞了，车身晃了下马上自己回正方向，全靠四大冗余系统兜底——刹车、方向盘、驻车、电机都有备份系统，坏了一个另一个立刻顶上。现在新车主看重的智能配置它也没落下。车里装了生物监测雷达，真把孩子忘车里，10秒就闪灯鸣笛，5分钟自动开空调，手机还能收到提醒。充电速度也挺快，半个钟能从30%充到80%，标称续航630公里的版本，夏天开空调实测能跑500多公里。最关键是价格到位了。入门款12.98万起，顶着国补能省两万，落地比同级国产车还便宜。老车主换车时算过账，国补加报废补贴能拿三四万，相当于八九万开走新车。现在4S店看这车的，好多都是家里有小孩的，看中的就是那套摔不烂的电池和自动报警的防护系统。

终于提车了！等车一星期，贷款15万，落地23万！无论现在的新能源再怎么卷，特斯拉还是第一，没有被任何车超越！特斯拉的三电系统是最优秀的！当初也考虑过很多车型，比如唐L、大众揽境，最后还是选择了新鲜事物-特斯拉！希望以后不会后悔！

近日，司凯奇国际有限公司（以下简称“司凯奇”）正式通过SPAC方式在纳斯达克挂牌上市，成为“美股新能源智能化商用车第一股”。回溯来看，司凯奇成立仅六年，先后经历了五轮融资，估值曾一度高达10亿美元。上市首日，司凯奇...

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数据显示，赛力斯新能源汽车6月销量46,086辆，创历史新高；今年1-6月累计销量达172,108辆。2025年上半年问界M9累计销量62,492辆，累计同比增长6.28%。多家券商研报持续看好问界。中信证券分析指出，问界M8凭借精准定位实现...

五月下旬到六月下旬，五周时间新能源大型SUV销量排行。第一梯队:问界M82.2万+的销量遥遥领先，第二梯队:问界M91.5万+销量屈居第二，第三梯队:理想L90.73万销量处于第三梯队，领克9000.67万同样处于第三梯队。第四梯队:腾势N9以0.33万+销量进入梯队前五，位居第四，首销期来的慢但去的快。

只要记住一句话，买车不纠结:三年不换车——买日系；六年不换车——买德系；终生不换车——买国产。虽然我对这句话不太认同，但是现在的国产新能源汽车确实耐造，而且质量有保障，安全性能极高。在市面上我们通常会见到各种品牌的新能源纯电汽车，纯电续航里程基本高达350公里以上，要是日常出行完全没有问题，部分纯电新能源汽车已经达到了500公里的纯电续航，长短途旅行完全够用。纯电新能源汽车对市场的冲击，燃油车的已经逐渐淡出人们的视线。纯电新能源汽车的优点就是配置高、出行成本低，都是看的见摸的着的。而燃油车的配置说实话一言难尽，在炎热的夏天，连座椅通风和独立空调都没有，乘坐在车厢里面，就和躺蒸笼里一样，遇到谁都会受不了。见过纯电新能源汽车的持续发展，人们也逐渐接受了这一现实。见过比较，很多人得出结论，就是纯电新能源汽车完胜燃油车。这个观点肯定会被一直沿用!

现在SUV的王者依然是特斯拉ModelY（不分能源类型，不分价格）。如果限定成20万以上新能源SUV，特斯拉ModelY更是断层式领先。大家觉得今年小米YU7能把ModelY从第一的宝座上干下来吗[doge]​