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扎实推进建圈、强链、育集群，纵深推进新能源产业建圈强链工作，全市“风、光、氢”产业三箭齐发势头明显。1—5月，新能源产业链产值超300亿元，同比增长超15%。加强企业引育。办好全国产业转移大会新能源产业专题对接。用好...

筹划2年后，普利特（002324.SZ）决定终止百亿级新能源项目，并拟投资10亿元加码新材料主业。6月30日晚间，普利特公告，公司出资设立全资子公司广东普利特新材料有限公司，并投资建设普利特塑料改性材料华南总部及研发制造基地...

蔚来与其他新能源车企的博弈已经连续写了好几篇关于蔚来的小文章，反响之好，我也没有想到。所以今天继续。蔚来如果坚持不把换电独立出去，坚持自己主导，将来能不能破局呢？我想了一下，还是有可能的。当然蔚来要解决几个问题，首先是盈利问题，这也是蔚来现在被攻击的最多的问题。我认为蔚来自身也意识到这个问题，现在蔚来许多研发已经被砍掉了，许多人被裁了，换电站的建设速度也变慢了，蔚来第四季度已经喊出盈利口号，那么蔚来真的第四季度开始赚钱了，对于其他新能源车企是个打击。第二对于愿不愿意买蔚来换电车，非常重要的是换电站的密度问题。我们看到江浙沪蔚来卖的很好，很重要原因是当地换电站非常多，已经快追上加油站密度了，在上海的蔚来换电站已经开始盈利了。所以换电站蔚来还是要建，但是建换电站要钱，蔚来现在也引入了很多民间投资者，搞类似于蜜雪冰城的加盟。第三就是现在其他新能源车企不愿意接受蔚来对换电的主导，但是其他新能源车企也并非联盟，也并非铁板一块，如果有车企为了利益转投换电这个赛道，并且也获得巨大利益，那么就可能形成多米诺骨牌效应。第四就是高层的意见，高层到底觉得超快充好还是换电好，是想推哪一边，还是静观其变，这可能是决定性的力量。所以现在虽然超快充的新能源车企占尽优势，但是与蔚来的博弈也并非胜券在握，未来被蔚来翻盘还是有可能的，我认为。图片来自网络

大皖新闻讯 近年来，合肥大力发展新能源汽车产业，成为全国新能源汽车产业规模总量最大、知名品牌最多、发展活力最强、供应链最完整的区域之一，更是全国唯一的新能源汽车“换电”试点、“双智”试点、产业链供应链体系试点、...

最新公布的政府采购新能源公务车数据显示，比亚迪在2023-2025年间表现突出，25年1-5月份占比达28.02%。这意味着，政府每采购4辆新能源公务车，就有1辆来自比亚迪，连续三年比亚迪成为公务车首选。一般而言，政府公务车采购素以...

岚图6月销量是10053台。5月是10022台，4月10019台，3月10012台，这也算是稳步提升了吧。岚图FREE+将在7月12日上市，产品力还是可以的，华为加持，看性价比吧。新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车​​​

来看看新能源汽车品牌自建快充桩的榜单，累计到6月的数据，来自中国充电联盟，前三是埃安、特斯拉和蔚来。汽场全开充电桩​​​

6月30日，国新能源涨1.49%，成交额8230.27万元。两融数据显示，当日国新能源获融资买入额437.94万元，融资偿还743.24万元，融资净买入-305.30万元。截至6月30日，国新能源融资融券余额合计1.54亿元。融资方面，国新能源当日...

2024年，斯达半导在新能源行业的收入为20.09亿元，占公司总营收的59.25%，其中，新能源汽车领域保持26.72%的增长。募资扩产提速 斯达半导成立于2005年4月，是国内功率半导体行业龙头，IGBT模块市场份额位居全球第五、中国第一...

朋友们，奉劝所有的新能源车车主，如果你买了新能源车，提车后一定要先装电池护板！虽然现在的电池质量都比较可靠了，但是不排除经过磕碰后电池会发生起火的可能性！毕竟我们日常开车过程中，不可能不碰底盘，不可能不拖底，也...