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日产轩逸经典款这款车型真的是一个奇葩的存在，为什么说它奇葩呢？因为现在都2025年了，5万块钱就能买到一款配置丰富空间又大的国产车了。但是日产轩逸经典这款车型起售价需要6.98万元，这个价格也还是可以接受的，不过这款车...

日系三剑客，尼桑已经没落！一个月卖4万多台车，轩逸占一半！万年不变的CVT，拿什么来打新能源？其实它家以前还是有好东西的，那就是经典的VQ系列发动机，其中的代表当属VQ37VHR，号称发动机中的战斗机，V6自吸的巅峰之作，多次获得沃德世界十佳发动机的称号！短冲程，高转速，快响应，极限转速可以达到7600转！一台自然吸气发动机，功率跟同年代的3.0T涡轮机相差都不大，动力强劲的同时，故障率还很低，可见功力之深厚！不过再好的技术也败给了日益严苛的环保法规和排放政策，喜欢大排量的朋友想要体验尝试的话，只要看一看二手车。老一点儿的日产风雅，后来的英菲尼迪G37，Q50S，FX37，都可以买到。而纯粹玩的话，当属日产370Z最好玩，车身灵活易操控，漂移过弯儿不叫事儿！不过买二手车就得跟车贩子打交道，需要提防一些套路和坑人的把戏！比方说我们在上海鉴定的一台2017年的370Z，车贩子介绍说没有事故，就换了前杠，四个面喷漆。结果鉴定出来车头大事故，水箱框架一套更换，前防撞梁更滑，大灯更换，机盖更换，左右纵梁变形钣金，妥妥的重大事故车啊！另外，内饰安全气囊弹爆，发动机气门室盖渗油，转向机渗漏。就这还卖30万，你说车贩子黑不黑？朋友们买二手车一定要睁大双眼啊！

实在想不明白GTR和轩逸出自同一个厂家，日产GTR属于性能车，100多万落地，魔幻声音：丢丢丢，日产轩逸属于A级车，搭载尼桑R16发动机，油耗低至4.6升每百公里工况WLTC，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，...

2024款日产轩逸。轩逸经典的舒适版本，官方指导价110600，现在只需要69800，支持置换补贴。名下有车的可以拿置换补贴12000。如果这台车足够报废，补贴就是15000，自己合计合计。69800减去15000，轿车多少钱提？是不是相当合适...

真的没有想到现在2025年了，居然还会有日产轩逸这款低配到连收音机都没有的车。这款车低配也就算了，但是让人没想到的就是这一款起售价需要6.98万元的车居然连收音机都没有。但是这一款车每个月的销量居然还有2万多辆一个月，...

如果你问日产卖轩逸好还是卖N7好，我相信答案是轩逸。轩逸有自己的护城河。从螺丝到变速箱到发动机都是自己生产的。有汽车博主表示，电车时代。只要日系车企生产电车，他们都绕不开专利问题。电池，电机，三电系统，车机系统...

买车的时候大家都是日产轩逸经典这款车型不会。但是只有自己买回来开了一段时间才知道这款车型有多香。300块钱的油能够跑800公里，随便开个15年都不成问题。这不比纯电动车型香吗？

月销量20000+日产轩逸凭什么？全都被砍掉了。都2025年了，每个月还有2万人买轩逸，这是为什么？不仅是动力很弱，实测零百是要12秒开外，而且它还想努力地伪装成动力很好的样子。正好有一点堵车，我们来试一下。轻轻点一下油门...

新时代轩逸来了？日产N7 11.99-14.99万！配置如下：基础版 11.99万 510 Air 舒适标准版 540km续航/160kW电机 NISSAN OS系统、8155芯片、15.6寸中控大屏 防晕车技术、NTP电池 Pro版 12.99万 510 Pro舒适满配版 525km续航/160kW...

不建议买的15款车：​一、路虎（严重耗油）二、Jeep大切诺基（小毛病多）三、特斯拉ModelY（频繁降价背刺老车主）四、日产轩逸（皮薄车轻安全性差）五、众泰SR9（山寨保时捷质量堪忧）六、北汽新能源（续航虚标严重）七、克莱斯勒300C（油耗高配件贵）八、标致408（变速箱故障率高）九、沃尔沃XC60（维修保养天价）十、比亚迪F3（技术老旧体验差）十一、现代菲斯塔（碰撞测试成绩差）十二、雪佛兰科鲁兹（发动机通病多）十三、猎豹CS10（品控差售后难）十四、宝骏510（车身生锈问题突出）十五、阿尔法·罗密欧（配件等待周期长）购车建议：1.避开冷门品牌（维修保养困难）2.慎选新势力（品牌存续风险大）3.提车前查投诉榜（避开发病车型）4.试驾比参数更重要（实际体验为王）（注：以上评价基于常见投诉问题，具体车型表现可能因年份/配置存在差异）