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日产N7王炸，捅破窗户纸。日产N7一上市就卖爆了，并打破了电车的底线，核心原因就三点。第一：c级车卖a级的价格11万9-14万9，8295芯片，635公里纯电续航，冰箱、沙发、大彩电，能给的都给你了。第二：合资车整体品控好，大品牌...

日产N7一上市，很多黑子开始急了！万万没有想到，日产N7一上市，好多黑子急了，不知道是不是国内 势力花钱请的黑子！因为日产N7作为一辆纯电，最顶配的版本价格才15万，确实相对我们国产这个定位的车，真的便宜太多了！而最近...

日产N7强势入卷，这绝对是背水一战！但据说这次日产N7用的是欣旺达电池，欣旺达是个什么牌子，有没有听说过的？不过，合资现在估计卷技术卷不过了，质量上还是可以卷一卷的。

日产N7发布遭到了很多人的嘲笑，认为这款车不可能是中国新能源汽车的对手，日产公司也没有生产新能源汽车的能力。来吧，我们扒一扒日产公司生产新能源汽车的历史。1947年日产汽车就生产了第一款纯电动汽车，当时使用的是纯铅酸...

日产N7告诉整车厂，没有什么是价格解决不了的问题。如果你新发售的车型热度不够高，那一定是性价比还不够这下小鹏mona03，广汽埃安都不好过了。日产纯电N7#东风日产n7#日产#

抽空来看日产N7，外观看着像零跑，价格也挺“零跑”的！但方向盘比零跑好看太多，同级唯一超纤绒顶棚，方向盘可调节范围极其优秀，后排坐姿极佳！但开起来底盘感觉并不比轩逸强多少，和轩逸差不多吧！车还是好车，只是大家不要...

日产N7是换壳车吗？日产N7和奕派007是什么关系？肯定是有关系，但是又未至于好大关系。最明显区别是一台是前驱，一台是后驱。N7是打住日产标，合资车比自主品牌姊妹车还要便宜一大截，配置还要更加高。至于N7欣旺达电池好不好...

合资价格倒挂！日产N7vs小鹏M03：谁更胜一筹？1.价格屠夫对决：合资首次低于国产日产N7以11.99万起售，比小鹏MONAM03（11.98万起）仅高100元，但定位更高。N7是中大型轿车（4.9米车长/2.9米轴距），而小鹏M03为紧凑型（4.7米/2.8米轴距）。合资车首次在性价比上反超国产，打破“同级合资更贵”的认知。2.续航与充电：日产反向碾压N7入门版CLTC续航540km，比小鹏M03（515km）多25km，且快充更快（0.23小时vs0.43小时）。小鹏M03虽风阻系数全球最低（0.194Cd），但N7以更大车身实现更高能效，技术差距缩小。3.智能驾驶：性价比分水岭日产N7Momenta版（13.99万）：搭载英伟达Orin芯片，支持城市/高速NOA，价格比小鹏同功能版本（超15万）低1.5万以上。小鹏M03：纯视觉方案口碑佳，但高阶智驾版价格门槛高，且后悬挂为扭力梁，动态体验争议。4.配置差异：舒适VS科技日产N7：标配翻毛皮座椅、热泵空调（需选装）、智能防晕车技术，顶配8295P芯片+车载冰箱，主打“移动大沙发”。小鹏M03：入门即配L2辅助驾驶、全景影像，8155芯片车机更侧重科技感，但座椅/隔音配置较基础。结论：日产N7以合资身份杀入国产腹地，用B级尺寸+A级价格，叠加续航/充电优势，重新定义性价比；小鹏M03则以智能驾驶技术积累和更低起价回应。二者卷向不同维度：要空间舒适选N7，重智驾科技选M03。这场合资与国产的贴身战，你看好谁？#东风日产##小鹏汽车#

日产N7，合资吹响反攻号角！两年前起亚说了一句：我们手上有的是钱，等你们国内市场打不动的时候，我们再带着钱进场。当时被人骂惨了，现在再想一想，目前基本上80%的新能源车企都还在亏钱，当合资的反攻号角真正吹起的时候，...

日产N7大概率510Pro卖得最好，我对比了一下，作为六年三台日产车的老车主，我会首选510Pro这个次低配。日产N7大概率510Pro卖得最好，我对比了一下，作为六年三台日产车的老车主，我 来源:时代谈事 发表时间:2025/05/02 14:33:...