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汽车销量淡季，数据很惨淡。这个月内销压力挺大的，不让降价，各地补贴有的的地方暂停数据能好看就奇怪了。等着九月份再看吧。最近船夫也是出国考察为主，李柯在欧洲做的也不错。这个也早说了，比亚迪今年最大的基本面就是海外市场的爆发了。之前把全年销量预期下调了还有几个老粉和我急眼了，想想也是搞笑。我吹归吹，尽量做到客观。吹比亚迪都是自己的爱好，还要照顾你那脆弱的情绪吗？目前收到的消息是比亚迪内部也在调整，长江背锅去直营部门只是冰山一角后续销售部门的话语权会提高，车型设计规划要多听他们意见了，不然那不是闭门造车吗？还有一些其他的传闻，公司内部的事业部啥的也在整合，但是我没证据不能乱说，都是道听途说。这就对了，根据市场情况和企业发展情况及时作出调整。还是那句话，汽车行业其实是个超长周期的行业。今年你称雄，明年我出牌打回来。从去年底到今年上半年就是让吉利，小鹏，零跑打的难受，油车也有点打不动了。高端品牌做的也一言难尽。这都是客观存在的问题，而且也是已经发生的了。那没事，内部调整，战略再调整，再规划呗。现在就看看明年能拿出什么新品冲击市场了。按照比亚迪的技术储备，车型储备能力，明年还是有海量的牌可以打的。另外今年国外的销量爆发也给国内转型，战略调整赢得了一定的时间。今年四月份还融资了435亿，也算是手中有粮心中不慌了。要是没这四百多亿到账，现在又要压缩供应商账期，又要给经销商每月返还销售红利，现金流都要吃紧不少。。。干企业就这样嘛，22年经营的很好，船夫也有点飘，23年挨了教训，24年气势如虹，今年定的目标就很高，又挨了教训，那按照一般规律明年管理层可能会较为悲观，但实际经营状态反而会不错。等着看吧。

好多人都说比亚迪太抠了， 混动的电池给这么小， 是不是思维反了，应该是大电池小油箱的混动？其实这么说的人都不懂车，因为续航长， 肯定电池就比较重，这样能耗就会比较高。因此，需要追求一个平衡点，继能保证续航里程，又...

这些车大降价，有看中的吗？

25年买车记住这顺口溜，不后悔：要面子一一买特斯拉要舒适一一买理想随大流一一买比亚迪要科技感一一买岚图FREE+在30万级新能源SUV市场，岚图FREE+凭借华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘三大核心技术，重新定义了“智能+驾控+舒适”的价值标杆。华为乾崑智驾ADS4‌堪称“智能驾驶天花板”。基于WEWA架构，通过192线激光雷达与11颗摄像头构建500米探测网络，实现4-150km/h全速域AEB响应。实测中，系统可在0.3秒内触发制动，避免横穿马路电动车的碰撞风险，高速领航辅助功能稳定通过匝道、收费站，减少长途驾驶干预。鸿蒙座舱5‌打破车机边界，成为“移动华为终端”。15.6英寸OLED曲边滑移屏支持五屏联动，语音助手可连续识别模糊指令，成功率达86.7%。更搭载7L冷暖箱、22扬声器HUAWEISOUND音响系统，实现“追剧续播”“智能家居操控”等跨设备生态联动。EDC魔毯底盘‌赋予岚图FREE+“贴地飞行”的驾控质感。空气悬架支持100mm高度调节，配合EDC减震器，可提前50米扫描路面并调整阻尼。实测显示，过减速带时车身垂直位移减少40%，快速过弯侧倾降低30%，驾控稳定性媲美百万级豪车。21.99万起售价、三电终身质保，岚图FREE＋搭载华为乾崑智驾ADS4智驾辅助、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘，是30万以内华为系SUV的价值优选。

最大降幅45%！继合资车之后，国产纯电开始大降价了！随着新能源汽车的快速发展，我国新能源车保有量占比已经达到了10.27%。不过，受到新能源汽车国补政策全面退坡，以及国内新一轮价格战的影响，纯电车市场正经历着一场史无前例的价格“雪崩”。根据公布的数据来看，几乎绝大多数纯电车纷纷降价，最大降幅达到了45%，尤其是国产纯电车降价更为严重，几乎是价格腰斩。首先，这轮纯电车型降价，国产车成为了此轮降价的“重灾区”。以降幅最大的荣威i6MAXEV为例，目前最大降幅高达45%，最高优惠8.2万元，起售价也是不到8万元。要知道，荣威i6MAXEV上市之初的售价为15.28-18.18万元，作为一款知名度不高的车型，搭载永磁同步单电机，与之匹配容量为69.9kWh的三元锂电池组，最高纯电续航可达605km。这样的续航表现，在同级别车型中也是首屈一指。不过，可能正是由于品牌影响力不足，所导致销量表现也是一直较为低迷。而像是目前关注度较高的纯电车型，乐道L60、AIONS、极狐阿尔法S等，也是纷纷采取降价的措施，来提升其销量表现。其中，乐道L60作为蔚来旗下首个子品牌的首款车型，官方指导价20.69-25.59万元，但如今最高也是直降8.6万元。据悉，乐道L60作为一款中型纯电SUV，整体也是基于NT3.0（第三代技术平台）打造的车型，涵盖了蔚来十余年的技术沉淀。如今，也是难逃这次降价的影响。另外，像是小鹏P7、昊铂HT的降幅都维持在22%左右，就连此前热度十分高涨的长安启源A07，目前最高降幅也是达到了18%。由此，不难看出，不管是主流车型，还是热销车型，都没能逃脱这次降价的影响。毕竟，电池成本暴跌也是这场降价潮的导火索，据宁德时代工作人员透露：“电池已经从奢侈品转变成快消品”，相较于此前，目前整车成本也是直降30%。与此同时，经济型与紧凑型的纯电动车型成为了本轮降价的集中区。像是比亚迪海豚、元UP等，降幅基本在10%-15%左右，连入门级的零跑C11也是直降2万元。至于，为何这次国产纯电动车成为了“重灾区”，可能也是由于此前依托国家补贴等政策，可以勉强支撑一阵子，但由于国补政策逐渐退去，目前只能拼价格。前期，通过走访几家经销商得知，目前部分车型积压严重，大范围的降价也是为了能够快速“回血”。最后，这轮降价潮究竟能持续多久？国产车企能否支撑住？也值得我们共同关注。不过，近期有打算买纯电车的小伙伴，不妨可以考虑出手了。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

本来比亚迪赞助中国国足就是他们双方的事情，别人说什么也都是瞎掰掰，那为什么比亚迪居然连这个压力都抗不住呢？根源上还是国足太臭了呀，还是因为害怕与国足搭上关系，就没人买他的汽车了呀！这样，宋大先生忙活了半年，听说...

比亚迪王朝网的大型SUV谍照，各家的大型SUV牌快出完了​​​

十年前，我家买了一台比亚迪唐DM，比图里这款唐100还早点，不过也挂着蓝牌。那时候能花二十几万买国产车的人已经少之又少，更何况买的还是新能源，还是比亚迪。不过那台车也挺争气，用了几年没抛过锚，更没出过什么大问题，算是打破了身边亲朋好友对国产车不信任的刻板印象。零百加速4.9秒和全时电四驱是唐的杀手锏，当时比亚迪还办了个活动叫“唐战番邦”，就比零百加速和交叉轴啥的，唐不仅在同价位无敌，连五六十万的BBA都照打不误。这种有点独孤求败的感觉，在当今的中国新能源车越来越多见了，而且实力都更加强大，看看仰望U8，看看小米SU7Ultra，感慨万千。比亚迪早在十年前就是“新能源汽车领导者”，十年后的今天，依然是而且不只是。根据易车公布的6月销量榜，第一名比亚迪卖出318766台车，超过第二名大众和第三名丰田的总和，真的不敢想象。以技术立品牌，做时间的朋友，中国新能源汽车的未来无限宽广[加油][加油]

第一名有点意外，2025年上半年车型销量榜出炉！根据汽车之家的数据统计来看，上半年的销量真正的赢，有点出乎意料，他是一台看起来不怎么显眼的，价格也是100,000左右的，真正的入门级别的纯电精品小车：吉利星愿！今年上半年的销量达到了204940台，超过了20万台[捂脸哭]看来还得是要具有一定性价比，而且价格不贵，这样买得起的人更多，这是个亘古不变的道理！第二名也是一样，比亚迪的海鸥，它的用户与吉利的星愿，用户群体还是有差别，大多数都是跑网约车的师傅，但他也便宜，而且车也够大，就这两条，获得了第二名的成绩。第三名确实有点奇怪，因为我们在网上看到他的评价都是好像不怎么正面的，可是特斯拉他就是卖到了第三名，卖出了超过17万台！他的车并不便宜，所以这个数字真的是非常的可观！后面紧急的就是五菱宏光mini，比亚迪秦Plus，小米SU7，吉利星越L，比亚迪宋Plus，大众朗逸，日产轩逸。整体来说，这些车都是比较有性价比的，而且口碑经得起时间考验的。

比亚迪的三个优点：1：在全国到处建厂，客观上促进了促进了全国各区域均衡发展比亚迪的工厂不只是在深圳，而是遍布吉林，安徽，河南，青海，重庆，陕西，湖南，江西，山东，湖北，贵州等省市。而且即使是在广东省内，比亚迪也在欠发达的惠州，以及较为落后的非珠三角地区的韶关有工厂。在这些地方的人显然无需长途外出到沿海地区打工，获得了更多的在家乡的发展机会，生活成本更低，光是每年一家人回家往返的机票，高铁票钱都能剩下来不少，生活水平得到提升，还能更多的和家人团聚。另外比亚迪还给这些地区带来了不少中高薪资的岗位。设想如果你是一个比亚迪的工程师，在家乡工作一年年薪20万甚至30万人民币，是不是很香？2：技术为王，愿意花钱搞技术研发这跟王传福本人就是工程师有很大关系，客观上比亚迪确实花了大量的钱在研发上面，搞出了不少新技术，比如刀片电池，比如DM-i技术，比如可以在水里行驶的仰望汽车，比如续航超过2000公里的秦L等等。2024年中国自主品牌车企的研发费用，比亚迪超过500亿人民币（541.61亿人民币），是最高的，超过其他所有自主品牌。3：比亚迪大量招聘应届毕业生，提供了大量的大学生就业岗位，并且薪资并不低以2023年为例，全国高校毕业生达1158万人，创历史新高，比亚迪2023届校招总人数达3.18万人，为当年的高校毕业生提供了大量就业岗位，2024届也招聘了1.13万人，2025届也招聘了上万人，而且薪资并不低。以2023届为例，即使是薪资最低的双非本科，年薪为5500*1.36*12=89760元，也就是大约9万人民币，同时比亚迪还有食堂，宿舍等配套低成本设施。即使是薪资最低的双非硕士，年薪为7000*1.36*12=114240元，也就是大约11.4万元，同时也有食堂，宿舍等。而如果学校好专业好，本科生月薪能过万，年薪也能有15万人民币以上，硕士月薪能过两万，年薪能够在30万人民币以上。以上三个我觉得是最大的三个优点。