2025年1-6月乘用车销量排名前20名的车型质量情况，表现最好的是宏光MINI
2025年1-6月乘用车销量排名前20名的车型质量情况，表现最好的是宏光MINIEV，万辆投诉量最低，然后是小米SU7，第三名是星越L……比亚迪万辆投诉量虽然表现的差强人意，但销量王者地位无可撼动，竟然有6款车进入销售榜前20名，吉利有2款，一汽大众也有2款。
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比亚迪这是受什么刺激了吗？以前一心搞技术，钱都花在了技术研发上，现在应该是认
比亚迪这是受什么刺激了吗？以前一心搞技术，钱都花在了技术研发上，现在应该是认识到了宣传营销的重要性，开始玩投广告这一套了！其实比亚迪腾势N9这么好的技术含量的车，但凡懂车的，喜欢操控的，谁不看好这车。还有方程豹的...
比亚迪2022年员工持股计划已完成出售并终止
观点网讯：7月18日，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）发布公告，宣布2022年员工持股计划所持有的股票已全部通过集中竞价方式出售完毕，并终止该计划。比亚迪此次员工持股计划涉及股票数量为551.10万股，占公司总股本...
马来西亚2025上半年汽车销量榜新能源榜单比亚迪占有率第一～小鹏、极氪、奇瑞
马来西亚2025上半年汽车销量榜新能源榜单比亚迪占有率第一～小鹏、极氪、奇瑞、名爵也都列不过汽油仍然占86.6%刚刚手贱查了一下马来西亚的油3块钱人民币一升.....比亚迪不容易
比亚迪王传福从小米汽车工厂参观回来可能要郁闷了！除了外观，其他都差不多，甚至核
比亚迪王传福从小米汽车工厂参观回来可能要郁闷了！除了外观，其他都差不多，甚至核心零部件电池还是用的比亚迪的，但小米汽车的均价却接近30万，而比亚迪的的主销车型要便宜得多。估计王传福这下也明白了，还是不能闷头搞技术，车的颜值还是很重要的，而且比亚迪确实应该向雷总多学习一下如何营销，比亚迪要是能有雷总的营销能力，销量能提高一半。其实雷军还是挺厉害的，全程给王传福讲解小米汽车，说明他对自家产品还是很了解的，每个环节都亲力亲为，想起当初周鸿祎去参观哪吒汽车，张勇一问三不知，一看就没用心造车。小米汽车成功还是有原因的！
唐L这个车在懂车帝实测中不论是续航达成率还是亏电油耗都是同级第一，但是为什么销量
唐L这个车在懂车帝实测中不论是续航达成率还是亏电油耗都是同级第一，但是为什么销量拉胯呢？原因就在于比亚迪，本来唐和汉是定位20万级别的车，结果降价降到15万级别，背刺了老车主不说，也拉低了这两个车型的品牌效应。现在的比亚迪其实很尴尬，主要销量全在20万以下的车型，高端车型被理想、问界、小米这些新势力挤压。低端车型又有吉利和零跑这样的竞争者，而且最主要的是比亚迪耗费大量资金研发的技术一时半会无法打动消费者。比如兆瓦闪充好用吗？确实好用，但是桩子确实少，不实用，对于消费者来说花20多万不如买个小米YU7，因为续航更长。唐L哪怕是10C的充电倍率，但是依然没有多出100公里续航来的实在。
粒界科技完成数千万美元B3轮融资,比亚迪等联合领投
本轮融资由锡创投、无锡滨湖产业集团和比亚迪联合领投，老股东朗玛峰创投等机构跟投。值得一提的是，创瓴资本在此次融资中担任独家财务顾问。本轮融资除了用于对粒界科技3D图形引擎GritGene自身的原生AI化升级外，还将用于在具...
比亚迪现在应该后悔造老腾势N8这么个玩意儿吧，老实巴交的用工程师思维造车这次实锤
海外客户更看重BYD的工程师文化，因为比亚迪K8K9大巴，各类叉车工具车就已经将这个品牌深入人心了。国内不一样，一是好东西你不懂营销不会叫卖就会被埋没，当然呢车规级xx这种东西就没必要拿来当卖点了；二是坚持用户思维造车...
民族之光比亚迪比亚迪一年销售几百万台，让中国人用上质优价廉的汽车，销量将外资车
比亚迪一年销售几百万台，让中国人用上质优价廉的汽车，销量将外资车远远抛在后面，有比亚迪的地方，外资车自惭形秽，秽琐不敢露脸。比亚迪让外资车感觉如末日来临，大幅降价委屈求生存；比亚迪像华为一样，以一己之力单挑整个...
比亚迪新款唐dmi申报了？不过看这外观和现款根本没有任何变化，看来比亚迪对这款
比亚迪新款唐dmi申报了？不过看这外观和现款根本没有任何变化，看来比亚迪对这款车的预期只是延续经典，并没有想过重铸辉煌！个人觉得，唐dmi的改款还是需要落到实处，才有可能能稳住下跌的销量，但想要落到实处，可就要看...