比亚迪新款唐dmi申报了？不过看这外观和现款根本没有任何变化，看来比亚迪对这款
比亚迪新款唐dmi申报了？不过看这外观和现款根本没有任何变化，看来比亚迪对这款车的预期只是延续经典，并没有想过重铸辉煌！个人觉得，唐dmi的改款还是需要落到实处，才有可能能稳住下跌的销量，但想要落到实处，可就要看...
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昨天发了个帖子，关于宋L新款更换概念车前脸，本来是个好事，终于有设计上开始做减法
昨天发了个帖子，关于宋L新款更换概念车前脸，本来是个好事，终于有设计上开始做减法的趋势。没想到，评论区就各种论证"晚了"，还有BYD在那振振有词的说骂了很久了所以"晚了"，就是骂了十年跟"晚了"有什么关系？对宋L来说，新款价格和其它配置都没出来，啥情况都不知道就"晚了"？对比亚迪来说，是比亚迪明年就倒闭了还是中国消费者明年就不买车了？现在改变怎么就晚了？那你咋不卖空比亚迪呢？要不这样，别光耍嘴炮，你卖空几手我跟几手多，500万以内你空我都跟的起。
吉利真的是发力了，就连小小的星愿月销量都快1万台了，你这让同级别的竞争对手怎么玩
吉利真的是发力了，就连小小的星愿月销量都快1万台了，你这让同级别的竞争对手怎么玩？甚至都超过了特斯拉Y！可以明显的发现，上下班的路上确实多了好多星愿，而且大多数都是女车主！吉利星愿这个外观比其他同级别车型要好看的多，而且颜色漂亮，还有紫色，上下班通勤或者接个孩子太合适不过了！几万块钱不买吉利星愿还有什么更好的选择吗？
吉利银河星耀6来了！吉利这个老六是真的疯狂，新车像下饺子一样，疯狂出现，银河a7
吉利银河星耀6来了！吉利这个老六是真的疯狂，新车像下饺子一样，疯狂出现，银河a7才出来，针对比亚迪秦p和海豹05的新车，又出来了，与银河l6定位相似，实际上银河也是双网战略，这是要彻底断了迪子的退路啊，不敢想。
宁王断层领先，铁锂路线一统江湖？2025年上半年，宁德时代以128.6GWh装车
宁王断层领先，铁锂路线一统江湖？2025年上半年，宁德时代以128.6GWh装车量一骑绝尘，近乎比亚迪（70.37GWh）两倍，霸主地位无可撼动！最大亮点在于磷酸铁锂彻底主导市场：比亚迪铁锂占比超99%，瑞浦兰钧、极电新能源已完全转向铁锂路线，前十名中仅蜂巢能源三元占比稍高（37%）。二线争夺白热化：中创新航、国轩高科站稳第三、四名，亿纬锂能商用车电池占比高达62%成差异化赢家。技术路线分化加剧，铁锂凭借成本与安全优势横扫乘商两大领域，三元市场空间遭极致压缩！未来战场，技术迭代与产能厮杀将更惨烈！
【2025年6月纯电车销量排行榜】，特斯拉ModelY依旧是老大，后起之秀吉利星
【2025年6月纯电车销量排行榜】，特斯拉ModelY依旧是老大，后起之秀吉利星愿逆袭比亚迪海鸥，尽管很多人唱衰小米SU7，但它销量依旧稳健，超2万辆入榜前五名，特斯拉Model3、元UP、零跑B10均位居前十，销量都在1.4万辆以上。快来对号入座，看看你的爱车排第几名呢？
李想这话说的很中肯，中国绝大多数车企卖车都要开发布会，搞个小订、大订，而特斯拉连
李想这话说的很中肯，中国绝大多数车企卖车都要开发布会，搞个小订、大订，而特斯拉连发布会都不开，更别提小订大订了。还有好多车企，客户下了订单想提车往往要等很久，半年甚至一年，像比亚迪这种传统车企还好，基本上发布会开完现车就到店了。现在好多造车新势力都是看大订下订单，有多少订单安排多少产能，本质上还是对自己的产品销售没有信心，这样就导致用户提车要等好久，白白浪费时间。
比亚迪固态电池量产倒计时，2000公里续航撕碎燃油车最后的尊严！2025年7月
比亚迪固态电池量产倒计时，2000公里续航撕碎燃油车最后的尊严！2025年7月，比亚迪重庆工厂内60ah固态电池中试样品顺利下线，生产线调试进入冲刺阶段，看样子2027年装车有望啊，就不知道宁德时代那边是个什么进度了。到时候，迪子的固态电池+下放的兆瓦闪充这两大王牌技术，应该没燃油车什么事了吧。特斯拉喊了多少年的大号1号电池4680电池，就一直这么吊着拥趸们的胃口，到现在也没见踪影。新能源技术就是看国产品牌，电池技术还是得看国产品牌，汽车行业的竞争态势已经攻守易形了。
7月16日，网友偶遇比亚迪董事长王传福，在雷军的陪同下参观小米汽车工厂。从视
7月16日，网友偶遇比亚迪董事长王传福，在雷军的陪同下参观小米汽车工厂。从视频中就可以看得出两位大佬相谈甚欢。有网友开玩笑表示，好害怕王传福借小米三条生产线生产YU7[大笑]值得注意的是，第三张图中，雷军身后穿短袖的男士，为顺为资本投资合伙人胡峥楠，汽车界有名的技术大佬。曾担任吉利汽车研究总院院长、博越项目总工程师。
依靠车大、低价策略，确实让江浙地区某车企抬起了头！但我想说的是，偶尔玩玩就好，
依靠车大、低价策略，确实让江浙地区某车企抬起了头！但我想说的是，偶尔玩玩就好，千万别“玩火自焚”！跟友商同级别的车，车身甚至还长一点，居然卖比友商低一级的价格，大家想想这到底是怎么做到的？可以这么说，在所有新能源车企中，论成本整合能力，应该没几个玩得过比亚迪，但这家居然比比亚迪还狠，居然敢用比汉还大的车卖得比汉还便宜，这究竟是什么原因？是“偷工减料”？还是亏本卖？