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例如，波音737 MAX 8的到岸价格从1.1亿美元飙升至2.3亿美元，单机额外成本增加约1.2亿美元。若按原计划接收130架未交付订单，中国航司将额外承担78亿美元关税成本。中国曾占波音全球交付量的25%，但受贸易战影响，其市场份额从...

波音(BA.US)周四股价大涨3.3%，收于191.7美元，远超当天标普500指数和道琼斯工业平均指数均约0.6%的涨幅。这一表现令市场瞩目，而刺激投资者信心的不仅是美国与英国之间一项最新的贸易协议。据美国总统特朗普透露，英国将从...

中方与波音杠上了！波音喊话:“我们不为中方造飞机了”！随后中方航司3天内连退2架波音客机，大有你们不做我们还不想用呢的架势。这场风波看似只是两个大企业之间的矛盾，背后却可能揭示了更为复杂的国际政治和经济博弈。波音...

昨天，欧洲的瑞安航空表示因为关税问题，取消订购的波音飞机，并开始评估中国商飞的飞机作为替代选项后，马上遭到来自美国的警告。美国议员拉贾·克里希纳姆尔提直接发信施压，声称采购中国飞机会威胁“国家安全”。但瑞安航空...

截至 2025 年，C919 已经拿到了 27 个国家的适航认可，并且C919 的技术参数和空客 A320neo 差不多，单价只有 0.99 亿美元，比空客 A320 和波音 737 便宜不少，油耗还低，一旦拿到适航证，很可能会在欧洲市场分走一杯羹。...

俄方提出用被美国冻结的3000亿外汇买波音飞机？消息刚传出来，波音公司上下就炸开了锅，但不少美国政客却对此表达了强烈反对，这究竟是怎么一回事？4月中下旬，普京政府突然表示他们希望向波音公司下订单，不仅愿意接手他们手...

关税战干废波音客机，欧洲又来找麻烦，推迟C919试航认证3-6年。为什么说欧洲人不可信呢，特朗普的关税战阻断了波音公司对华销售网络，按说中国商飞的C919遇到了发展绝佳的历史机遇，这欧洲人立马就上来使绊子了。欧洲对C919的适航认证并非单纯的技术审查，而是一场精心设计的"马拉松"。EASA的认证流程分为四轮：基础文件审查、系统验证、合规性演示和最终审定。中国商飞从2019年启动认证，到2024年7月完成第三阶段实地检查，期间投入了超过3000名技术人员和12架验证机。但欧洲人总能找到"技术瑕疵"，比如要求C919的复合材料机翼在-55℃环境下进行额外疲劳测试，而同类空客A320却无需此项验证。这种"量身定制"的标准，本质上是在为拖延时间寻找借口。空客作为C919最直接的竞争对手，其游说能力不可小觑。数据显示，C919已获得1200多架订单，其中60%来自发展中国家，这直接威胁到空客A320neo的市场份额。2024年空客财报显示，其单通道客机交付量同比下降18%，而C919的国内运营客座率却高达85%。欧洲航空工业协会（AECMA）在给欧盟的报告中直言："若C919获得EASA认证，空客未来十年将损失至少200亿美元订单。"这种利益驱动下，欧洲政客自然要在认证流程上做文章。中美贸易战的外溢效应直接影响了C919的国际化进程。特朗普政府对欧盟加征钢铝关税后，欧洲虽表面反对，却在适航认证问题上选择与美国"默契配合"。2024年10月，美国国会通过《航空安全现代化法案》，要求FAA对中国飞机实施"特殊审查"，而EASA随后就宣布推迟认证。更值得玩味的是，欧洲在批准俄罗斯MC-21客机认证时仅用了14个月，而C919已耗时6年仍无结果。C919的国际化受阻，反而加速了全球航空产业链的分化。2025年1月，沙特阿拉伯与中国签署协议，将C919纳入其"未来航空城"计划；3月，尼日利亚航空宣布采购20架C919。这些案例表明，发展中国家正在用"脚投票"打破西方垄断。而欧洲的短视行为，最终将损害其自身利益，空客在中国市场的份额已从2019年的58%降至2025年的42%，这种"杀敌一千自损八百"的策略，终将反噬欧洲航空业。当EASA宣布推迟认证时，中国商飞的生产线依然繁忙。数据显示，C919的月产量已提升至4架，国内三大航计划在2025年接收50架。历史终将证明，任何企图用政治手段阻碍技术进步的做法，都将被时代车轮碾得粉碎。信息来源：环球网C919大飞机延迟交付内幕：外企吵闹影响进度

此外，中国市场对波音的影响远超其他任何市场，过去五年波音对中国的飞机交付量已下降84%，而这次失去50架订单后，波音的全球市场份额可能从38%暴跌到19%，这意味着波音将被竞争对手空客甩在后头，陷入无力回天的困境。...

国内航司现役波音飞机达1800架，占民航机队43%份额，其中737系列1500架负责短途运输，787、777等宽体机300架执飞洲际航线。C919作为窄体客机，航程5500公里载客192人，直接对标737系列尚可一战，但要替换远程宽体机，国产飞机...

俄方提出用被美国冻结的3000亿外汇买波音飞机，消息刚传出来，波音公司上下就炸开了锅。这家曾经的航空巨头，如今就像个在破产边缘疯狂试探的...2019 年 737MAX 空难直接让全球停飞，光是赔偿就花了上百亿，家底直接去了大半。...