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我想全世界现在都在赌,中美到底谁先扛不住?目前的状况是,美国有钱买不了中国的货,

我想全世界现在都在赌,中美到底谁先扛不住?目前的状况是,美国有钱买不了中国的货,

我想全世界现在都在赌,中美到底谁先扛不住?目前的状况是,美国有钱买不了中国的货,中国有货却卖不了美国,而全球现在的焦点都集中在这里,在我看来,没有哪个国家愿意把筹码,全部都亮出来,中美手里还都留有底牌。现在中美这场博弈,就像两个武林高手在擂台上拼内力,表面上看谁都没倒下,但暗地里都在较劲。全球的目光都盯着这局棋,谁也不敢轻易亮底牌,毕竟这关系到未来几十年的江湖地位。先说说稀土这张牌。中国手里攥着全球90%的稀土精炼能力,尤其是中重稀土,那可是美国军工的命根子。F-35战斗机每架要用408公斤稀土,核潜艇的声呐系统、导弹制导装置都离不开这些宝贝。美国虽然在加州有个芒廷帕斯矿,但开采出来的矿石还得运到中国提纯,因为他们的技术落后,成本高得吓人。美国国防部算过账,就算对中国稀土加征300%的关税,从中国买还是比自己生产便宜。现在中国对7类中重稀土实施出口管制,美国军工企业的库存只够撑几个月,连医疗设备都开始闹稀土荒,核磁共振仪的零件都可能断供。马斯克的特斯拉为了人形机器人“擎天柱”的生产,不得不求着中国放宽稀土出口,甚至愿意接受实时监控,这就是稀土的威力。再看美元这张牌。美国靠印钞和加息收割全球,但现在这套玩法越来越不灵了。美元在全球外汇储备中的占比已经从72%跌到了57.4%,欧元和黄金成了新宠。美国加征关税导致供应链混乱,自己国内物价飞涨,2025年通胀率预计维持在3%左右,超市里的鸡蛋价格比三年前翻了一番。更要命的是,美国国债规模突破36万亿美元,外资官方部门去年净卖出600亿美元美债,连日本都在抛售。美元信用透支,各国开始用人民币、欧元结算,印度和马来西亚用卢比,中国和巴西用本币,甚至伊拉克买中国货都直接用人民币。美国想靠美元霸权转嫁危机,但现在连盟友都开始绕开美元,这招的后坐力正在反噬自己。中国这边也有压力。工厂里堆满了光伏板和锂电池,光伏组件价格暴跌,龙头企业一季度亏了83亿。但中国手里有两张王牌:一是稀土,二是新能源。稀土就像“七伤拳”,打出去伤敌一千自损八百,但美国更扛不住。新能源则是“持久战”的资本,中国光伏占全球70%的产能,锂电池出口占40%,就算短期卖不出去,长期来看全球能源转型还得靠中国。美国虽然想摆脱依赖,但建个稀土工厂要29年,等他们投产,中国早就把技术迭代到下一代了。现在的僵局就像下棋进入中盘,中美都在等对方先出错。美国想靠关税逼中国让步,但中国用稀土反制,让美国军工和科技产业叫苦不迭。中国的新能源产能过剩是暂时的,全球碳中和目标下,光伏和锂电池迟早会供不应求。而美国的通胀和债务问题却是慢性病,加息压不住物价,降息又会引爆债务炸弹。最有意思的是,双方都在悄悄布局后手。美国联合盟友搞稀土联盟,但澳大利亚、加拿大的产能加起来还不如中国一个省。中国则在推动人民币国际化,黄金储备连续18个月增持,手里握着2300吨黄金,这可是硬通货。未来的变数可能在科技突破上,比如美国研发出稀土替代品,或者中国在量子计算、人工智能上弯道超车。但短期内,稀土和美元还是决定胜负的关键。这场博弈没有赢家,只有谁能撑到最后。中国的优势在于产业链完整和政策定力,美国的优势在于金融霸权和盟友体系。但稀土和美元这两张牌,中国已经打出了先手,美国想破局还得费一番周折。就像武侠小说里的对决,胜负往往在最后一招,现在谁都不敢轻举妄动,但底牌已经在袖子里攥紧了。
比亚迪鲨鱼皮卡在新西兰最近特别火,跟特斯拉也不承多样,本地新西兰人基本来看车就下

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比亚迪鲨鱼皮卡在新西兰最近特别火,跟特斯拉也不承多样,本地新西兰人基本来看车就下单,毫不带犹豫,而且好评无数。一般只需要等待一到两个星期就可以提车,这个速度非常值得点赞。在他乡打拼的国人现在也能开到国产车了,...
特斯拉发广告:人人买得起安全智能产品

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特斯拉居然做广告了!熟悉汽车媒体的朋友都知道,特斯拉几乎从来不会主动做广告,哪怕是宣传他们的最新技术。而这一次,特斯拉开始宣传他们的辅助驾驶系统,并以“坚持视觉处理方案”和“让人人买得起安全智能产品”作为标题。...
二手车贼市场冷清,昨天去贼市场逛了一圈,看上了一辆2018年的宝来,五万公里,车

二手车贼市场冷清,昨天去贼市场逛了一圈,看上了一辆2018年的宝来,五万公里,车

二手车贼市场冷清,昨天去贼市场逛了一圈,看上了一辆2018年的宝来,五万公里,车贼喊价4.5万,说价4.5万不值当,我说这价跟新车差不多了,还买二手车干啥,直接买新车得了。也不知道谁还敢买他们贼的车。逛了逛贼市场停了不少过季的车,比如卡罗拉前挡风玻璃上积了一层灰尘,没人搭理它。2018年卡罗拉报价8万,车贼说8万不讨价还价,走了又来了个小伙子,说7万成交价还嫌贵,弹幕全是“退退退”。我看了看2018年卡罗拉,7万都没人要,可见二手车贼日子不好过。表弟前几天把他老轩逸卖了,卖给了车贼,刚一到手就被他换个轮胎转手卖给了别人,表弟卖3.2万,车贼卖4.8万,看来贼也是干快销的生意。现在懂行的人越来越多了,都看透了贼的套路。急售车源便宜出售,车商不降价就像高价菜贩子,迟早倒霉。全国二手车库存量增加,平均库存65天,比去年增加了半个月。新车市场促销不断,特斯拉Model3降到22万,贼日子不好过。提醒大家多看直播、多学验车、捡漏。多晒贼库存日光浴!你们怎么看?欢迎评论!
特斯拉汽车4月在欧洲销售遇冷 因市场竞争激烈以及马斯克面临非议

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数据显示,4月特斯拉在欧洲各地销量大幅下滑,其中在瑞典锐减81%,创下两年半以来最低,因欧洲人更多地购买中国电动汽车,且特斯拉CEO马斯克因政治观点而遭到抵制。该公司在欧洲大部分地区的销量已连续四个月下滑。欧洲第一季...
6万4的特斯拉FSD,重新定义「人人买得起」,老马,有本事你一直不降价,

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6万4的特斯拉FSD,重新定义「人人买得起」,老马,有本事你一直不降价,可别让我看衰你噢大v聊车​​​
最近不知道大家伙发现一件事没有,汽车销量榜上,燃油车又回来了。SUV销量榜上第一

最近不知道大家伙发现一件事没有,汽车销量榜上,燃油车又回来了。SUV销量榜上第一

最近不知道大家伙发现一件事没有,汽车销量榜上,燃油车又回来了。SUV销量榜上第一名是纯燃油车——星越L,因为按照现在的统计口径,星越L燃油和混动是分开算的,所以这只是算了2.0T燃油版的销量。轿车前五名还是纯电,但是前三名是纯电小豆子那一挂的,和一般的轿车不重叠,小米和特斯拉确实是实至名归。但是从第六名开始,燃油车好像又开始能打了......MPV榜单里,第2,3,4名都是蓝牌车,其中第四名别克GL8单指的是燃油版,PHEV版还在第15名。比亚迪在这几个榜单里都掉下去了不少,其实不是比亚迪不努力,而是友商跟的太紧......
美国没打垮中国,却打醒了中国!4月25日中央会议后,直接把中美关系定调成“国际经

美国没打垮中国,却打醒了中国!4月25日中央会议后,直接把中美关系定调成“国际经

美国没打垮中国,却打醒了中国!4月25日中央会议后,直接把中美关系定调成“国际经贸斗争”,说白了就是:美国越使绊子,咱们越不能怂。当年老美搞技术封锁、加关税,本想着能拖慢中国发展,结果呢?反倒逼得咱们自己搞研发,把芯片、新能源这些产业越做越强,GDP直接冲到全球第二——这哪儿是“打压”?分明是给中国递了把“破局刀”!就说芯片这事儿吧。美国先是联合荷兰禁止ASML向中国出口光刻机,又把华为、中芯国际等企业列入实体清单,妄图卡死中国半导体产业的脖子。结果呢?中国企业直接开启“硬刚”模式:飞腾公司研发的CPU销量突破1000万片,国产芯片在政务、金融、能源等领域实现替代;华为昇腾910B芯片半精度算力达到320TFLOPS,直接让英伟达感受到了压力;更绝的是,中国AI企业另辟蹊径,像深度求索(DeepSeek)用旧款芯片训练出媲美GPT-4的大模型,连法国媒体都惊叹“这打破了依赖算力的固有路径”。现在美国芯片企业反而慌了,高通、英特尔纷纷抱怨制裁损害自身利益,毕竟中国市场占他们全球营收的36%。再看新能源产业。美国对中国电动车加征关税,结果中国车企直接“曲线超车”:比亚迪推出1000伏高压平台,充电5分钟续航200公里;巨湾技研的超快充电池成本只比普通电池高5%,6分钟就能充到80%。更绝的是,中国把新能源车和AI结合,吉利汽车接入DeepSeek大模型后,油耗节省10%-15%,交互响应速度提升40%。2025年,中国新能源汽车出口量预计突破500万辆,占全球市场的一半以上,连特斯拉都得在中国建厂“抢饭吃”。最打脸的是美国的关税政策。2025年4月,中国对原产于美国的进口商品加征84%关税,结果美国农民的大豆、玉米烂在仓库里,而中国企业趁机开拓“一带一路”市场,一季度与沿线国家进出口额占比达51.1%。更讽刺的是,美国越封锁,中国产业链越完善——从光伏组件到锂电池,从稀土加工到特高压输电,中国在新能源领域形成了全产业链优势,连德国车企都不得不采购中国电池。这背后的逻辑其实很简单:美国的打压就像武侠小说里的“吸星大法”,看似能吸干对手内力,结果反而激发了中国的“九阳神功”。你限制技术,中国就搞自主创新;你加关税,中国就开拓新市场;你搞“小院高墙”,中国就用“双循环”破局。2025年中央政治局会议直接把中美关系定调为“国际经贸斗争”,说白了就是:你越使绊子,咱们越不能怂。现在回头看,美国这些年的操作简直是“神助攻”。要是没有技术封锁,中国芯片产业可能还在依赖进口;要是没有关税压力,中国新能源汽车可能还在低端市场打转;要是没有贸易摩擦,中国企业可能还没意识到“把饭碗端在自己手里”有多重要。就像网友调侃的:“美国不是在制裁中国,是在帮中国升级产业。”当然,中国也不是光靠“挨打”成长。从中央的“四稳”政策(稳就业、稳企业、稳市场、稳预期)到地方的“人工智能+”行动,从超长期特别国债到服务业开放试点,中国用制度优势和市场韧性化解了外部冲击。2025年一季度GDP增长5.4%,进出口额突破10万亿元,这就是最好的证明。说到底,美国的打压就像一场“压力测试”,让中国看清了哪些领域需要补课,哪些环节必须自主。现在中国不仅补上了课,还在某些领域成了“优等生”。未来的中美博弈,可能会更激烈,但有一点可以确定:中国已经从“被动防守”转向“主动破局”,而美国,可能得重新想想怎么接招了。
前几天去特斯拉上海超级工厂参观,没想到在这个以生产智能电动车而闻名的工厂里看到了

前几天去特斯拉上海超级工厂参观,没想到在这个以生产智能电动车而闻名的工厂里看到了

前几天去特斯拉上海超级工厂参观,没想到在这个以生产智能电动车而闻名的工厂里看到了“废水养鱼”,能用废水养鱼这得工厂得有多环保啊!说真的,就这么一个细节,让人深刻感受到了特斯拉对环保的执着和投入。听他们讲,特斯拉上海超级工厂在建厂之初就贯彻了可持续设计理念。为了实现废水养鱼的奇迹,直接从源头减少废水的产生和排放,空压站、冷冻机组、焊接机器人等冷却过程均采用循环冷却水,工业用水循环利用率高达98%。每年可实现回收中水超过40万吨,而且排放废水中绝不含有一类重金属,避免了重金属环境污染。正是这种对环保的执着和投入,很好的体现了特斯拉作为一家全球领先企业的社会责任感。特斯拉上海超级工厂从2019年1月破土动工,到同年11月投产、12月首批中国制造Model3交付,创造了举世瞩目的“上海速度”和“特斯拉速度”。目前这座工厂已经是特斯拉全球产能最大的电动车生产基地之一。高度自动化的生产线和一体压铸技术,是科技与创新的最好体现,极大的提高了整车生产效率。目前从这座工厂发运的高品质的智能电动车,已经被送往欧洲、亚太等多个国家和地区。值得一提的是,特斯拉上海超级工厂还带动了整个新能源汽车产业链的发展。在长三角地区形成了一个完整的新能源汽车全生态链,为中国新能源汽车产业的崛起注入了强大动力。
特斯拉即将推出降薪版ModelY售价大概15-17W❶取消车顶玻璃改成金属

特斯拉即将推出降薪版ModelY售价大概15-17W❶取消车顶玻璃改成金属

特斯拉即将推出降薪版ModelY售价大概15-17W❶取消车顶玻璃改成金属皮❷取消电动尾门改为手动❸全车音响减一半数量❹电池改成50度电池❺后排取消多媒体屏❻取消座椅通风加热❼车窗双层玻璃改成单层玻璃❽座椅皮革改成织物座椅