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其中，特斯拉4月在英国的销量同比大幅下跌62%。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)6日数据显示，4月英国共销售新车120331辆，较去年同期减少14132辆。这是英国新车销量连续第三个月出现下滑，且降幅较前两个月进一步扩大。分析...

一觉醒来，车市地震了！不仅宝马惊呆了，就连奔驰、连特斯拉也震惊了，4月新势力销量榜：零跑夺冠，小鹏、理想紧随其后，零跑汽车在4月份交付了41039台新车，比去年同期增长了173%。这样的销量成绩让零跑汽车迅速跻身行业前列，真正成为了一家领先的新能源车企。零跑家的车，从宽敞的SUV到灵巧的代步小车，品类琳琅满目。关键是，性价比这杆秤，零跑拨弄得非常到位。零跑汽车的成绩单里，卖得最好的是已经上市两年的C10。今年3月，C10单月交付量超过了1.2万辆，订单量再次破万。从产品实力来看，零跑的成功逆袭离不开一项大胆的技术选择。作为少数配备激光雷达的车型，C10在这一价格段推动了高阶智能驾驶技术，把高端智能驾驶体验落实到10-15万元价位区间。而且零跑很多车型的整车架构通用化率极高，而自研自造比例占据整车成本的60%，这样的结果直接导致了单车成本和售后成本极大降低，生产和售后的效率也会得到明显提高。纵观零跑汽车目前的发展，可以看到其正在多举措不断强化自身优势，从新势力黑马朝着汽车巨头狂奔。

听我一句劝，买车不踩坑​​001：面子工程——建议宝马002：豪华体验——建议凯迪拉克003：性能之选——建议保时捷004：科技先锋——建议特斯拉005：经济实用——建议丰田006：越野能手——建议Jeep007：混动典范——建议本田008：性价比王——建议比亚迪009：商务出行——建议奔驰010：城市精灵——建议MINI011：亲民可靠——建议大众012：电动黑马——建议蔚来013：潮流座驾——建议小鹏014：安全标杆——建议沃尔沃015：硬派越野——建议坦克016：经典传承——建议马自达017：家用优选——建议吉利018：时尚个性——建议欧拉019：务实之选——建议奇瑞020：性价比之选——建议五菱021：新能源新秀——建议极氪022：年轻活力——建议名爵023：低调奢华——建议红旗024：越野利器——建议日产途乐

最近不知道大家伙发现一件事没有，汽车销量榜上，燃油车又回来了。SUV销量榜上第一名是纯燃油车——星越L，因为按照现在的统计口径，星越L燃油和混动是分开算的，所以这只是算了2.0T燃油版的销量。轿车前五名还是纯电，但是前三名是纯电小豆子那一挂的，和一般的轿车不重叠，小米和特斯拉确实是实至名归。但是从第六名开始，燃油车好像又开始能打了......MPV榜单里，第2，3，4名都是蓝牌车，其中第四名别克GL8单指的是燃油版，PHEV版还在第15名。比亚迪在这几个榜单里都掉下去了不少，其实不是比亚迪不努力，而是友商跟的太紧......【来自懂车帝车友圈】

我想全世界现在都在赌，中美到底谁先扛不住？目前的状况是，美国有钱买不了中国的货，中国有货却卖不了美国，而全球现在的焦点都集中在这里，在我看来，没有哪个国家愿意把筹码，全部都亮出来，中美手里还都留有底牌。现在中美这场博弈，就像两个武林高手在擂台上拼内力，表面上看谁都没倒下，但暗地里都在较劲。全球的目光都盯着这局棋，谁也不敢轻易亮底牌，毕竟这关系到未来几十年的江湖地位。先说说稀土这张牌。中国手里攥着全球90%的稀土精炼能力，尤其是中重稀土，那可是美国军工的命根子。F-35战斗机每架要用408公斤稀土，核潜艇的声呐系统、导弹制导装置都离不开这些宝贝。美国虽然在加州有个芒廷帕斯矿，但开采出来的矿石还得运到中国提纯，因为他们的技术落后，成本高得吓人。美国国防部算过账，就算对中国稀土加征300%的关税，从中国买还是比自己生产便宜。现在中国对7类中重稀土实施出口管制，美国军工企业的库存只够撑几个月，连医疗设备都开始闹稀土荒，核磁共振仪的零件都可能断供。马斯克的特斯拉为了人形机器人“擎天柱”的生产，不得不求着中国放宽稀土出口，甚至愿意接受实时监控，这就是稀土的威力。再看美元这张牌。美国靠印钞和加息收割全球，但现在这套玩法越来越不灵了。美元在全球外汇储备中的占比已经从72%跌到了57.4%，欧元和黄金成了新宠。美国加征关税导致供应链混乱，自己国内物价飞涨，2025年通胀率预计维持在3%左右，超市里的鸡蛋价格比三年前翻了一番。更要命的是，美国国债规模突破36万亿美元，外资官方部门去年净卖出600亿美元美债，连日本都在抛售。美元信用透支，各国开始用人民币、欧元结算，印度和马来西亚用卢比，中国和巴西用本币，甚至伊拉克买中国货都直接用人民币。美国想靠美元霸权转嫁危机，但现在连盟友都开始绕开美元，这招的后坐力正在反噬自己。中国这边也有压力。工厂里堆满了光伏板和锂电池，光伏组件价格暴跌，龙头企业一季度亏了83亿。但中国手里有两张王牌：一是稀土，二是新能源。稀土就像“七伤拳”，打出去伤敌一千自损八百，但美国更扛不住。新能源则是“持久战”的资本，中国光伏占全球70%的产能，锂电池出口占40%，就算短期卖不出去，长期来看全球能源转型还得靠中国。美国虽然想摆脱依赖，但建个稀土工厂要29年，等他们投产，中国早就把技术迭代到下一代了。现在的僵局就像下棋进入中盘，中美都在等对方先出错。美国想靠关税逼中国让步，但中国用稀土反制，让美国军工和科技产业叫苦不迭。中国的新能源产能过剩是暂时的，全球碳中和目标下，光伏和锂电池迟早会供不应求。而美国的通胀和债务问题却是慢性病，加息压不住物价，降息又会引爆债务炸弹。最有意思的是，双方都在悄悄布局后手。美国联合盟友搞稀土联盟，但澳大利亚、加拿大的产能加起来还不如中国一个省。中国则在推动人民币国际化，黄金储备连续18个月增持，手里握着2300吨黄金，这可是硬通货。未来的变数可能在科技突破上，比如美国研发出稀土替代品，或者中国在量子计算、人工智能上弯道超车。但短期内，稀土和美元还是决定胜负的关键。这场博弈没有赢家，只有谁能撑到最后。中国的优势在于产业链完整和政策定力，美国的优势在于金融霸权和盟友体系。但稀土和美元这两张牌，中国已经打出了先手，美国想破局还得费一番周折。就像武侠小说里的对决，胜负往往在最后一招，现在谁都不敢轻举妄动，但底牌已经在袖子里攥紧了。

比亚迪鲨鱼皮卡在新西兰最近特别火，跟特斯拉也不承多样，本地新西兰人基本来看车就下单，毫不带犹豫，而且好评无数。一般只需要等待一到两个星期就可以提车，这个速度非常值得点赞。在他乡打拼的国人现在也能开到国产车了，...

特斯拉居然做广告了！熟悉汽车媒体的朋友都知道，特斯拉几乎从来不会主动做广告，哪怕是宣传他们的最新技术。而这一次，特斯拉开始宣传他们的辅助驾驶系统，并以“坚持视觉处理方案”和“让人人买得起安全智能产品”作为标题。...

二手车贼市场冷清，昨天去贼市场逛了一圈，看上了一辆2018年的宝来，五万公里，车贼喊价4.5万，说价4.5万不值当，我说这价跟新车差不多了，还买二手车干啥，直接买新车得了。也不知道谁还敢买他们贼的车。逛了逛贼市场停了不少过季的车，比如卡罗拉前挡风玻璃上积了一层灰尘，没人搭理它。2018年卡罗拉报价8万，车贼说8万不讨价还价，走了又来了个小伙子，说7万成交价还嫌贵，弹幕全是“退退退”。我看了看2018年卡罗拉，7万都没人要，可见二手车贼日子不好过。表弟前几天把他老轩逸卖了，卖给了车贼，刚一到手就被他换个轮胎转手卖给了别人，表弟卖3.2万，车贼卖4.8万，看来贼也是干快销的生意。现在懂行的人越来越多了，都看透了贼的套路。急售车源便宜出售，车商不降价就像高价菜贩子，迟早倒霉。全国二手车库存量增加，平均库存65天，比去年增加了半个月。新车市场促销不断，特斯拉Model3降到22万，贼日子不好过。提醒大家多看直播、多学验车、捡漏。多晒贼库存日光浴！你们怎么看？欢迎评论！

数据显示，4月特斯拉在欧洲各地销量大幅下滑，其中在瑞典锐减81%，创下两年半以来最低，因欧洲人更多地购买中国电动汽车，且特斯拉CEO马斯克因政治观点而遭到抵制。该公司在欧洲大部分地区的销量已连续四个月下滑。欧洲第一季...

6万4的特斯拉FSD，重新定义「人人买得起」，老马，有本事你一直不降价，可别让我看衰你噢大v聊车​​​