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2014年11月28日，余承东从王传福和唐仕凯（戴姆勒大中华区董事长）手中接过DENZA腾势纯电动汽车的钥匙。原来，老余就是深圳市首批车主代表，开始了他与电动汽车的缘分。没想到十年之后，奔驰大股东退出，余承东和王传福也成了...

王传福宣布供应商货款缩短到60天、 过去一段时间，网上到处说比亚迪的供应商最憋屈，说货款支付周期长达半年甚至一年，还说什么支付时间到了之后，供应商拿票据进行承兑的时候还要被扣除部分费用，然而当统计机构公布相关车企...

王传福宣布供应商货款缩短到60天。过去一段时间，网上到处说比亚迪的供应商最憋屈，说货款支付周期长达半年甚至一年，还说什么支付时间到了之后，供应商拿票据进行承兑的时候还要被扣除部分费用，然而当统计机构公布相关车企的...

李想懵了、马斯克没想到、就连王传福也惊呆了！当大家都以为国产新能源已经实现弯道超车时，一夜之间，汽车市场风云突变！广汽丰田6月12日科技日宣布除了与华为、Momenta、小米之外，还将加强与中国合作伙伴、供应商合作，并喊出口号:广汽丰田空间足够大，华为、Momenta、小米都装得下，一起打造最强Al生态圈。今天(6月12日)，广汽丰田举办的科技日以″美好的事情即将发生″为主题，展示其在电动化、智能化领域的多项技术和合作成果:广汽丰田除了与华为、腾讯等形成全域合作模式，并与小米合作，首次宣布将小米的智能生态设备接入广汽丰田车型，构建″人-车-家"场景的便捷智能出行体验。铂智3X是广汽丰田现地化研发的重大成果，搭载与Momenta合作开发了端到端大模型智驾方案，覆盖泊车、高速/城区全场景，且不依赖高精地图。还宣布坚持油电共进，继续迭代全球领先的第五代智能电混双擎，加快高性能插混和首款增程车型导入，在行业率先集齐三大混动路线，开启广汽丰田"大混动时代"。广汽丰田通过举办的第二届科技日，展示了其在电动化和智能化领域的最新成果，并宣布了与多家科技企业的合作，旨在重塑智能汽车赛道，推动″美好移动生活″的落地。智电科技看广丰

王传福之前还说，比亚迪就是他的命，没别的企业，人在做天在看。结果现在比亚迪销量蹭蹭往上涨，网上骂声反而更凶了。我琢磨着，这大概就是"木秀于林风必摧之"吧？有人看不得国产车好，见着点问题就群起而攻之，也不管是不是...

网喷比亚迪，网喷王传福的一众汽车界名人，真无耻，真下作！突然想起当年桑塔纳刚进中国那会儿，德国人建议卖8万，结果硬生生被某些人抬到20万！那时候普通工人一个月工资才几十块啊，买辆车得攒几辈子？说白了就是仗着没竞争...

王传福说：汽车在未来的应用场景将远超手机，下半场的竞争在智能车上，会使我们的生态城市更加数据化。王传福说得没错，新能源汽车的下半场竞争在智能化上，一汽丰田闷声干大事，一声不吭祭出合资智驾天花板，12.98万元起的...

这次长城汽车魏建军真的没想到，余承东彻底破防了，王传福更是震惊了，豪华MPV车市场大变天，这次不仅丰田埃尔法慌了，就连别克GL8也坐不住了，广汽传祺再祭豪华旗舰MPV，不仅搭载了华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，还是全球首款搭载...

比亚迪为啥被围殴？看看它的发家史就明白了。这牌子太猛了，降价降到友商急眼，降价降到被同行围攻。2000年那会儿，比亚迪刚推出第一辆燃油车，就被扣上“模仿丰田花冠”的帽子，被笑话打压了好多年。那时候它只能咬碎牙往肚子里咽。2010年搞出第一辆电动车，更没人看好。幸亏国家高层战略上支持新能源，比亚迪才绝地翻身。王传福这老板也惨，每次开发布会都忍不住哭。创业受的委屈、对手的打压，让这硬汉次次红眼眶。虽说男人的胸怀是委屈撑大的，但委屈就是委屈，冷漠就是冷漠。他说过：“不管多憋屈，我们只搞长期主义，不踩别人，做好自己。短期有压力？人在做，天在看。”全球汽车工业发达的国家也就三五家车企能活，中国市场再大也容不下超过10家。比亚迪这种洗牌式竞争，本来就跟行业规律合拍。当然恩怨也得算账——头一个不能活的，就是丰田！

近日，比亚迪公关处总经理公开宣称，集团董事长王传福要求他们在宣传时不得拉踩他人，即便自身技术确实处于第一，也不能点明谁是第二、第三、第四。说到细节把控这事儿，倒让我想起之前有车主闲聊时提过一嘴，去4S店保养车，...