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雷军对不起了,王传福对不起了,以后不买小米汽车和比亚迪了。要买就买腾

王传福对不起了, 以后不买小米汽车和比亚迪了。要买就买腾势D9吧!毕竟人到中年,有家庭,有孩子,上有老下有小,不能再任性,买轿跑,买硬派越野的年龄已经过去了,为了家人而活,腾势D9是高端MPV大保姆车,大七座,座椅舒适...
6月份汽车销量出来以后,谁在裸泳一目了然主要是太尴尬了!最打脸的场面还是来了,

6月份汽车销量出来以后,谁在裸泳一目了然主要是太尴尬了!最打脸的场面还是来了,

6月份汽车销量出来以后,谁在裸泳一目了然主要是太尴尬了!最打脸的场面还是来了,平时不都说着自己是第一,甚至还有厂商说别人汽车圈恒大,但是结果呢!客观点来说,偏偏BYD就是最争气。所以你看汽车圈友商,前一段时间河北的车企和浙江的车企,还各种使阴招。结果呢BYD的6月份销量37万台吉利的6月份销量12万台长城的6月销量是3.6万台当然这是他们新能源部分的销量,并没有算燃油车。但是即便是加上燃油车,还是赶超不了BYD啊!王传福果真没有说错,他说我只有比亚迪一个企业,我们要长期发展,所以不会去诋毁其他厂商。大概就是这个意思所以你看结果呢!其实用户都看在心目中的,比亚迪五六万的车子,三目视觉天神之眼辅助驾驶方案,自动泊车,哨兵模式,高速NOA,这些说句良心话,其他家的车子几乎都是在十几万的车子上搭载的其次最大的黑马,还是小米汽车啊!因为说白了别看排名并不靠前,但是25000台并不少。关键的问题是小米SU7来讲均价都超过了25万,而且还是轿车。如果放其他品牌纯电轿车也是这个价位。恐怕买单的人没有几个吧!怎么说呢!其实国内汽车厂商早就打破了国外的护城河,就像马斯克的特斯拉也要甘拜下风。而像比亚迪,小米,以及华为这些新晋品牌,的确让我们看到了车企的另外一面,其次关键是体验好。用户也看在心中,所以说真的不要看不起国内品牌。其实bba早已经不是我们对手了。日本丰田,一汽大众也罢!现如今也只能是国产的手下败将了。大家觉得呢

太突然了!还以为王传福把6月份比亚迪的38.2585万台销量拿出来是王炸!但是当

还以为王传福把6月份比亚迪的38.2585万台销量拿出来是王炸!但是当1270万台销量出来的时候,震惊了我的三观!现在已经很清晰了,到底谁才是汽车圈恒大,一目了然啊!吉利6月销量23.6万辆 长城6月销量11.07万辆 说句难听,这...

太突然了!还以为王传福把6月份比亚迪的38.2585万台销量拿出来是王炸!但是当

还以为王传福把6月份比亚迪的38.2585万台销量拿出来是王炸!但是当1270万台销量出来的时候,震惊了我的三观!现在已经很清晰了,到底谁才是汽车圈恒大,一目了然啊!吉利6月销量23.6万辆 长城6月销量11.07万辆 说句难听,这...

王传福的战略眼光是独特的,是精准的。看了比亚迪董事长王传福在中国科学院发表的期

王传福的战略眼光是独特的,是精准的。看了比亚迪董事长王传福在中国科学院发表的期刊《比亚迪:以融合创新驱动绿色发展的实践与思考》,整篇读下来,越来越觉得比亚迪的战略发展眼光是多么的精准,王传福深耕电池技术多年,...

当王传福放出6月比亚迪的销量后,友商都集体沉默了,38万辆的销量,又是第一名,整

当王传福放出6月比亚迪的销量后,友商都集体沉默了,38万辆的销量,又是第一名,整个上半年销量214万台,新能源总体销量1270万台。这些亮眼的数据背后,很多人都赞叹不已,但也有很多人心生妒忌。没办法,比亚迪能有这么多的...

王传福出手了!近期网传比亚迪王传福出多举措优化渠道和提振经销商动力,主要是:产品

王传福出手了!近期网传比亚迪王传福出多举措优化渠道和提振经销商动力,主要是:产品精简、库存熔断、资金帮扶和价格管控四大措施!但是,评论区却有人说比亚迪这是减产。其实,比亚迪这一套改革下来,产品更精简,渠道也更...

知乎创始人周源成了仰望U7车主,交车阵仗不小,比亚迪董事长王传福亲自递钥匙。这仰

知乎创始人周源成了仰望U7车主,交车阵仗不小,比亚迪董事长王传福亲自递钥匙。这仰望U7可不简单,定位百万级新能源旗舰轿车,配置堪称“豪华大餐”。有云辇-Z智能悬浮车身控制系统,像给车安了个“超级避震器”,行驶稳稳当当...

王传福对不起,比亚迪对不起,我发誓以后不买比亚迪了。要买就买方程豹豹5吧

王传福对不起,比亚迪对不起,我发誓以后不买比亚迪了。要买就买方程豹豹5吧!怎么说方程豹是比亚迪的高端车,开出去比较有面子。不过话说回来,买这车主要还是图个实在,省下这一万块拿去加油,起码够我用两年了,这不比啥都...
雷军没有想到,王传福有点不可思议,李书福感到震惊!本以为比亚迪5月销量38万台

雷军没有想到,王传福有点不可思议,李书福感到震惊!本以为比亚迪5月销量38万台

雷军没有想到,王传福有点不可思议,李书福感到震惊!本以为比亚迪5月销量38万台已经无人能敌,却没想到半路杀出一匹黑马——小米YU7上市,3分钟大定超20万辆,1小时超28.9万辆,仅18小时候锁单量超过24万台。从用户画像看,小米YU7客户多为22~35岁,男性比例55%,增换购比例60~70%,SU7转单占比5~7%。另外,55%用户选择YU7标准版(253500)、25%选择YU7PRO版(279900)、20%选择YU7MAX版(329900),平均单车选装金额1.5~2万元。最出人意料的是,何小鹏也买了小米YU7。小米CEO雷军回应何小鹏下单小米YU7:一定加速生产,力争早点交车!小米YU7到底为什么这么火?从外观来看,小米YU7延续家族式设计,封闭式前脸搭配独特风道大灯,肌肉感与科技感兼具。溜背车身线条流畅,搭配大尺寸轮毂,低趴造型运动感十足,辨识度拉满。性能上,YU7表现堪称卓越。全系升级800V平台,V6sPlus电机动力强劲,单电机版最大功率235千瓦,零百加速5.88秒;双电机四驱Max版系统总功率达508千瓦,零百加速仅3.23秒,性能碾压众多同级车型。续航方面,CLTC纯电续航最高可达835公里,还支持5.2C超充,15分钟补能620公里,轻松解决续航焦虑。智能座舱是YU7一大亮点。小米天际icon屏全景显示系统,将信息清晰投影在前挡风玻璃下沿,驾驶时无需低头,操作便捷又安全。搭配澎湃OS车机系统与骁龙8移动平台芯片,实现手机、车机无缝流转,智能家居也能随心控制,智驾体验远超同级。