不知不觉间，特斯拉第800万辆电动汽车下线了，短短10多年的时间，特斯拉已经快迎
不知不觉间，特斯拉第800万辆电动汽车下线了，短短10多年的时间，特斯拉已经快迎来它的1000万里程碑，大家觉得这个成绩怎么样？从外媒的报道来看，特斯拉的第800万辆电动汽车，是在上周五在柏林超级工厂下线的，特斯拉已在社交...
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一觉醒来，汽车界沸腾了！2026年7月1日新国标电动汽车电池即将施行，车企忙着迭
一觉醒来，汽车界沸腾了！2026年7月1日新国标电动汽车电池即将施行，车企忙着迭代产品。与此同时，财政部下达2025年近100亿新能源汽车补贴，让消费者购车更划算，环保出行成了经济又绿色的选择，新能源车市场热度飙升，竞争趋于白热化。正是因为补贴政策让各大车企纷纷发力，不断推陈出新，除了国产新势力车企以外，以一汽丰田为首的合资车企也不甘落后，推出了一款一汽丰田bZ5系列。在动力续航上，bZ5搭载比亚迪弗迪动力刀片电池，提供65.28kWh和73.984kWh两种容量可选，CLTC续航里程分别为550km和630km。不管是日常城市通勤，还是偶尔的长途自驾游，它都能轻松应对，让你彻底告别里程焦虑，想去哪儿就去哪儿。在智能驾驶，一汽丰田bZ5配备了Momenta飞轮大模型5.0与丰田TSS3.0智行安全系统，拥有33颗智能感知硬件和544TOPS算力芯片，可以实现30多种辅助驾驶功能，支持全场景、点到点的NOA领航辅助。就像有个经验丰富的老司机在旁边帮你开车，让你的驾驶过程更加轻松、安全又有趣。#从bZ5身上感受到丰田认真了#
谁懂啊！印度又放大招，最新的电动汽车政策，就像天上掉馅饼一样，一出手就是优惠五年
只要到印度投资4.86亿美刀造电动汽车，就能以15%的优惠关税，直接进口3.5万美刀的电动汽车。就这样的优惠政策，各行车企们会不会抢破头，不过4.86亿也不是个小数目，能拿的出这个资金的屈指可数。特斯拉和比亚迪可要抓住机会了...
能够享受到德国媒体正面报道的中国电动汽车不多，目前我只看到小米。德国媒体对中
能够享受到德国媒体正面报道的中国电动汽车不多，目前我只看到小米。德国媒体对中国电动汽车的报道基本是负面的，因为德国的汽车工业现在无法同中国和美国的电动汽车进行竞争。所以，只能用嘴炮在媒体上占一点上风。但是，德国...
【比亚迪筹备进军日本轻型车市场，将于明年下半年上市】中国电动汽车企业比亚迪（B
中国电动汽车企业比亚迪（BYD）正筹备进军日本轻型车市场。据外媒，比亚迪表示：“日本越来越多消费者在寻找非传统品牌的低价电动轻型车”，并透露“计划正式挑战由丰田、本田、日产等主导的、规模约 180 亿美元的日本轻型车...
昨天开公司的油车去维修，跟修理工聊天聊到了电动汽车。我问，电动汽车买什么好。结果
昨天开公司的油车去维修，跟修理工聊天聊到了电动汽车。我问，电动汽车买什么好。结果他说，买电车就买特斯拉，其它品牌看都不用看一眼。为什么呢？他的理由绝了，那就是：特斯拉容易维修。他说：“你真想买电车，就整特斯拉，...
印度拟启动电动汽车产业新政 吸引全球巨头入驻
据知情人士透露，印度即将开放其标志性产业政策的申请通道，该政策旨在通过向全球电动汽车制造商提供进口关税减免优惠，吸引其在印度本土设厂生产。这项于2024年3月宣布的政策规定，如果进口电动汽车售价在3.5万美元以上，且...
小鹏汽车-W(09868.HK)5月共交付智能电动汽车33,525辆 同比增长230%
格隆汇6月2日丨小鹏汽车-W(09868.HK)公布，2025年5月，小鹏汽车共交付智能电动汽车33,525辆，同比增长230%。小鹏汽车已连续第七个月交付量超过了30,000辆。2025年前五个月，小鹏汽车共交付162,578辆智能电动车，与去年同期相比...
人民日报为何叫停电动汽车价格战？
应该说，迄今为止我国的电动汽车行业蓬勃发展与政府的大力支持息息相关，主要是政府补贴以及贷款优惠。结合前几天长城汽车董事长说汽车届的“恒大”已经出现，再加上某品牌省级经销商暴雷资不抵债，很明显，这种表面繁荣缺乏...
小米汽车5月交付超28000台小米SU7五月交付量突破2.8万辆，强势引领新能源
小米汽车5月交付超28000台小米SU7五月交付量突破2.8万辆，强势引领新能源汽车市场在新能源汽车市场持续升温的2023年，小米汽车交出了一份令人瞩目的成绩单。据最新数据显示，小米旗下首款智能电动汽车SU7在5月份的交付量突破2.8万辆，创下国内造车新势力单月交付新纪录。作为定价在20万以上的中高端智能电动汽车，小米SU7的这一市场表现不仅彰显了小米在汽车领域的强大实力，更印证了消费者对小米品牌的认可与信赖。小米SU7的亮眼表现源于其出色的产品力。这款搭载小米自研智能驾驶系统的新能源汽车，不仅在续航里程、智能互联等方面表现优异，更凭借小米生态链的协同优势，为用户带来了全新的智能出行体验。在交付首月就能取得如此成绩，充分展现了小米在汽车领域的深厚积累和强大执行力。然而，在小米汽车快速发展的同时，市场上也出现了一些不和谐的声音。对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在近日的公开讲话中作出了有力回应："诋毁，本身就是一种仰望。"这句话不仅展现了雷军作为企业家的格局与自信，更道出了创新企业在发展过程中必然要面对的挑战。事实上，中国自主品牌的发展从来都不是一帆风顺的。从手机到汽车，从家电到芯片，中国制造业的崛起之路充满艰辛。小米的成功，正是中国企业坚持自主创新、持续投入研发的缩影。在新能源汽车这个全新的赛道上，中国企业正通过持续的技术创新和产品升级，逐步实现从跟随者到引领者的角色转变。展望未来，小米将继续秉持"技术为本"的理念，全身心投入技术研发和企业经营。在智能电动汽车领域，小米已经建立了完整的研发体系和供应链布局，未来将持续加大在电池技术、智能驾驶、车联网等核心领域的投入。同时，小米也将继续发挥其生态优势，为用户打造更加智能、便捷的出行体验。中国制造业的崛起需要所有企业的共同努力。小米SU7的成功，不仅是一个企业的成功，更是中国制造向中国智造转型的生动写照。在新能源汽车这个充满机遇与挑战的赛道上，相信以小米为代表的中国企业，必将以更加开放、创新的姿态，在全球市场占据重要地位，为中国制造业的腾飞贡献力量。