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标签: 磷酸铁

不得不说,目前整体上还是低价车磷酸铁锂为主,因为便宜,高价高性能电车三元锂为主,

不得不说,目前整体上还是低价车磷酸铁锂为主,因为便宜,高价高性能电车三元锂为主,

不得不说,目前整体上还是低价车磷酸铁锂为主,因为便宜,高价高性能电车三元锂为主,用什么电池和成本还有电池的物理特性决定的。磷酸铁锂:相对稳定安全成本低,循环寿命较高,但是能量密度低。三元锂充放电能力有优势,能量...
以其人之道,还制其人之身!这下美国和欧洲全傻眼了!2025年7月15日,中国

以其人之道,还制其人之身!这下美国和欧洲全傻眼了!2025年7月15日,中国

以其人之道,还制其人之身!这下美国和欧洲全傻眼了!2025年7月15日,中国正式公布了一项新政策,决定对八项电动汽车关键电池制造技术实施出口限制,这项政策在第二天就正式生效,立刻引起了国际社会的广泛关注,连纽约时报都第一时间报道了这件事。这八项技术里,主要涉及两类关键内容,一类是磷酸铁锂、磷酸锰铁锂这两种电池材料的生产工艺,另一类是电池管理系统(BMS)和固态电池的“压箱底技术”。按照新规定,不管是通过贸易、投资合作还是技术转让的方式,要把这些技术传到国外,都得先向中国政府申请许可,拿到批准才行。这招够狠,可以说是直接掐住了电动汽车的心脏和未来。前几年欧盟搞了个《新电池法》,说是要环保要碳足迹,实际上就是变相给中国电池设门槛。按照他们的规矩,2027年起中国电池出口欧洲得带着“数字护照”,从原材料到生产过程都得像查户口一样透明。可结果呢?他们自己的碳足迹计算规则到现在还在扯皮,德国和法国为了电力碳排放因子吵得不可开交,一个说按国家平均算,一个非要用直连电力,活活把自己的政策变成了“薛定谔的标准”。更搞笑的是,欧盟统计局的数据显示,他们80%的加工锂都得从中国进口,自己本土连1%的关键原材料都搞不定,却天天想着卡中国脖子。美国那边也没好到哪儿去,2023年出台的《通胀削减法案》明摆着要把中国电池挤出北美市场,结果特斯拉上海工厂用的宁德时代电池占了ModelY全球产能的60%,柏林超级工厂因为附近没电池厂,还得从上海空运电池组。美国车企嘴上说要摆脱中国供应链,身体却很诚实——2024年他们从中国进口的磷酸铁锂电池正极前体同比增长了120%,连韩国LG新能源在南京工厂生产的2170电池,最后也得送到特斯拉上海工厂组装。中国这八项技术限制一出台,最慌的当属欧洲那些雄心勃勃的本土电池项目。就说瑞典的Northvolt,号称要在2030年建成230GWh产能,结果他们波兰工厂的设备有40%来自中国供应商,连阴极材料生产线都得请宁德时代的工程师来调试;法国的ACC工厂倒是拿到了44亿欧元融资,可他们生产的电池模组里,70%的BMS芯片还得从中国进口,要是中国断供,生产线立马就得停工喝西北风。最惨的是大众汽车的PowerCo子公司,原本计划2030年实现240GWh产能,结果他们研发的统一电池里,固态电解质配方还得依赖中国实验室的专利授权,现在政策一出,德国工程师们只能对着图纸干瞪眼。其实,欧美不是没想过自己搞技术突破。欧盟喊了五年的“电池雄心计划”,结果到2025年连80万熟练工人都凑不齐,工厂审批流程比唐僧取经还难,德国一家电池厂光环评就折腾了三年。美国倒是砸了500亿美元搞本土电池补贴,可密歇根州的工厂建成后,发现生产的电池成本比中国同类产品高40%,最后只能偷偷从中国进口电芯来组装。最让人啼笑皆非的是,中国这次限制的八项技术里,有四项是欧美企业已经用了好几年的“成熟技术”。比如磷酸铁锂电池,特斯拉Model3用了五年,大众ID.3也用了三年,结果现在突然被告知“这技术以后不能用了”。更绝的是,中国这次连电池回收技术都给限制了,欧盟原本计划2030年回收15%的电池材料,现在没了中国技术,只能眼睁睁看着废旧电池堆成小山。这场没有硝烟的战争里,中国用欧美自己发明的“技术壁垒”战术,结结实实地给他们上了一课。而那些曾经趾高气扬的欧美车企,现在只能排着队来北京求合作,活脱脱一副“昨天你对我爱搭不理,今天我让你高攀不起”的现实写照。这场博弈的结局早已注定——当一个国家掌握了全球67%的动力电池产能,控制着94%的磷酸铁锂技术,还能把固态电池研发进度甩欧美三条街时,任何技术封锁都不过是螳臂当车的笑话罢了。
事实证明比亚迪又一次赌对了,2025年主流电池厂商的磷酸铁锂电池装机量都远远大于

事实证明比亚迪又一次赌对了,2025年主流电池厂商的磷酸铁锂电池装机量都远远大于

事实证明比亚迪又一次赌对了,2025年主流电池厂商的磷酸铁锂电池装机量都远远大于三元锂电池,而比亚迪在20年前就笃定了磷酸铁锂这条路线。一方面因为磷酸铁锂的价格比较低,而且安全性更高,另一方面王传福认为电动车会是未来...

磷酸铁锂大单频现 高端产能不断扩充

近期,龙蟠科技、万润新能、富临精工等厂商纷纷官宣签下磷酸铁锂大单。有接受采访的业内人士表示,多个大额长单接连落地,印证了市场需求的不断扩大,强强联合有望推动行业“洗牌”加速。与此同时,湖南裕能、富临精工等龙头...
宁王断层领先,铁锂路线一统江湖?2025年上半年,宁德时代以128.6GWh装车

宁王断层领先,铁锂路线一统江湖?2025年上半年,宁德时代以128.6GWh装车

宁王断层领先,铁锂路线一统江湖?2025年上半年,宁德时代以128.6GWh装车量一骑绝尘,近乎比亚迪(70.37GWh)两倍,霸主地位无可撼动!最大亮点在于磷酸铁锂彻底主导市场:比亚迪铁锂占比超99%,瑞浦兰钧、极电新能源已完全转向铁锂路线,前十名中仅蜂巢能源三元占比稍高(37%)。二线争夺白热化:中创新航、国轩高科站稳第三、四名,亿纬锂能商用车电池占比高达62%成差异化赢家。技术路线分化加剧,铁锂凭借成本与安全优势横扫乘商两大领域,三元市场空间遭极致压缩!未来战场,技术迭代与产能厮杀将更惨烈!
理想i6这整备质量属实有点高呀,比小米YU7还重了200公斤。从尺寸、磷酸铁锂电

理想i6这整备质量属实有点高呀,比小米YU7还重了200公斤。从尺寸、磷酸铁锂电

从尺寸、磷酸铁锂电池,以及这个双电机参数来看,理想i6的定价肯定高不了,不会比YU7Pro版(27.99万元)卖的贵,我猜就是26.98万元起,比理想L6贵2万 不过这设计我倒觉得挺好看的,最起码不落俗套吧。现在各车型同质化太厉害了...
bZ5提供容量为65.28千瓦时和73.984千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,对应CL

bZ5提供容量为65.28千瓦时和73.984千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,对应CL

bZ5提供容量为65.28千瓦时和73.984千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,对应CLTC工况纯电续航里程分别为550公里和630公里,满足不同用户对于续航的需求。并且车辆支持90千瓦充电功率,30%-80%电量快充时间仅为27分钟,大大减少了充电...

今天这四大板块值得关注!【四大板块大揭秘:谁在真赚钱,谁在吹牛皮?】一、油气板

今天这四大板块值得关注!【四大板块大揭秘:谁在真赚钱,谁在吹牛皮?】一、油气板块:“挖油”和“炒油”的区别油价像坐过山车,板块里公司分两拨:真挖油气的靠资源吃饭,纯加工/跨界的靠波动或蹭热点。就像菜市场,种菜的稳当,卖调料的看菜价吃饭,最慌的是既卖菜又说要开奶茶店的——1.宝莫股份这公司就是个炼油小作坊,自己不打井,全靠买原油加工。一季报赚了点,因为油价差价大,但油价跌了立马亏!盘子小,游资天天拉涨停,今天涨5%明天跌8%,追进去就像接抛来的飞刀,扎手!2.首华燃气在四川、新疆真有气田,去年终于不亏了,今年说要增产。但气田产量不稳定,去年靠政府补贴才扭亏。就像邻居家炒股,今天说赚了明天又赔,机构不碰,全是游资瞎炒,别当真挣钱!3.国际实业本来做石化贸易,突然说搞光伏支架、收金矿,啥热点都蹭!油气贸易占大头,光伏没挣钱,金矿还在勘探。就像饭馆老板,面条没卖好,又开奶茶店、烧烤摊,最后哪样都不精,小心踩雷!4.蓝焰控股山西国企,专挖煤层气,国家鼓励清洁煤,政策能沾光。一季报利润涨五成,煤层气占八成。但煤层气成本高,油价跌了天然气也跌,大股东是山西焦煤,关联交易多,财报得盯着,别被暗箱坑了!二、固态电池板块:“赌未来”还是“真落地”?新能源车要换固态电池,听着高大上,但多数公司还在“画饼”:卖材料的,谁的材料真被固态电池用,谁就吃肉,不然都是炒概念——1.诺德股份主要卖电解铜箔,给宁德供货,顺带说搞固态材料。但固态材料还在实验室,刚收的PCB业务还亏着。市值200亿,利润才1亿,就像拿小电瓶充大电量,虚得很!游资炒概念,别当真技术!2.湘潭电化靠锰酸锂吃饭,全球占三成,固态电池里锰材料可能有用。但锰酸锂是低端货,固态还没大规模用,电解二氧化锰占一半营收,业绩全看锰价脸色。就像种白菜的,行情好赚,行情差赔,波动大!3.丰元股份做锂电正极,磷酸铁锂出货暴增,和比亚迪、宁德合作。说要搞固态正极,但还没量产。去年利润涨5倍,可磷酸铁锂竞争凶,毛利率从30%跌到15%,扩产太猛容易踩雷,别信它转型能成!4.海科新源搞电解液溶剂,全球占两成,给宁德、天赐供货。固态电池得换新型溶剂,它在测试。一季报利润涨80%,但溶剂业务同质化严重,扩产太快库存压顶,机构都开始减仓了,就像囤货太多的批发商,怕卖不掉!三、稳定币板块:“数字人民币”里的真真假假数字人民币炒稳定币,公司分两波:真做系统的有实际业务,蹭概念的,业务沾边但不多。就像打牌,有的拿好牌,有的凑顺子——1.东信和平背靠中电科,说参与数字人民币SIM卡研发,还蹭量子科技。但数字业务没盈利,量子还在实验室,去年靠卖资产才扭亏。就像学生说要考清华,模拟考才刚及格,别信它技术突破!2.时代出版安徽国企,搞智慧教育,蹭数字人民币政务支付。但数字业务才占10%,主要还是卖书。国改没实质动作,游资拉个涨停就跑,就像商场促销,热闹一阵就凉,别当价值投资!3.电科网安也是中电科的,给银行做数字人民币安全系统,车联网模块供比亚迪,还搞卫星加密。但业务太杂,数字收入才5000万,车联网没盈利。市值200亿,机构调研却不买,就像相亲时啥都会,实际没一样精通!4.金桥信息给蚂蚁做数字政务系统,区块链票据全国推,一季报利润翻倍。但蚂蚁是间接合作,区块链没赚钱,去年靠政府补贴。游资最爱炒它,容易天地板,就像坐过山车,上去快下来也快,别贪!四、军工板块:“真装备”和“炒概念”的较量地缘一紧张,军工就蹦跶:做真装备的靠产品吃饭,跨界的靠蹭热点。重组、并购像拆盲盒,拆对了赚,拆错了赔——1.长城军工搞迫击炮弹、火箭弹,大股东安徽军工要混改,可能引战投。但年年亏损,去年扣非亏1亿,纯炒重组预期。游资拉起来就砸,就像赌石,赌对了涨,赌错了套牢,别接最后一棒!”2.北方长龙做军用车辆防护,给东风、北汽供货,刚收无人机公司。但防护业务占90%,无人机还没挣钱,次新股估值80倍,机构在逃,游资接盘。就像新开店的,噱头多,实际没盈利!3.联建光电本来卖LED屏,突然说搞军工VR训练,给部队做指挥大屏。但LED占80%,竞争激烈,VR军工还在试点,去年扣非亏5000万。就像卖菜的突然说要搞火箭,蹭热点而已,别信转型!4.新光光电做导弹模拟、激光告警,给航天科工供货,一季报利润涨80%。但客户集中,激光防御还没量产,市值50亿,流动性差,机构少。就像深山工匠,技术硬但没名气,游资不敢碰!本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息,仅供参考,不构成投资建议!
大众又要减配?网传大众ID.3三元锂电池,即将更换成磷酸铁锂电池,是否值得买?

大众又要减配?网传大众ID.3三元锂电池,即将更换成磷酸铁锂电池,是否值得买?

首先可以肯定的是,ID.3如果换成磷酸铁锂电的话,价格大概率会进一步降低,因为三元锂电池成本约 0.8 元/Wh,磷酸铁锂电池约 0.6 元/Wh,ID.3的电池包容量是52.8kWh,如果按照这个容量计算的话,那么磷酸铁锂电池将为ID.3省下1...

比亚迪的磷酸铁锂电池原材料4年间降价了10倍,汽车规模也达到了千万级别,供应链也

比亚迪的磷酸铁锂电池原材料4年间降价了10倍,汽车规模也达到了千万级别,供应链也完整,供应商采购价降低10%,现在全系车型都在降价,建议比亚迪直接降价25%,把秦plus价格压到5万落地,秦L压到7万落地,汉12万落地抢市场才是...