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福特烈马新能源设计图曝光。新车将提供增程和纯电两种驱动方式，预计四季度上市福特福特烈马​​​

理想i8这个均速120km/h续航蛮厉害的而且是非常有意义的对比那为什么说特斯拉依旧是标杆这是400v平台下的能耗焕新modely已经更新到了750kmcltc有可能图中的测试焕新y还会超过理想i8另外modelx是23款(其实是在美国21年发布的了，23年才引进中国)特斯拉再挤牙膏的话应该很快会被反超了但我猜特斯拉不会一直这么挤牙膏下去

特斯拉车主：我也有增程式…[doge]​​​

原价18万，开了十年，行情7万，这还是不保值的美系车吗？车况还一般，外观多处钣金，后方小追尾，后备箱盖变形钣金，后围板小变形；发动机渗油，变速箱分解维修，减震改装。更有趣的是，车主开了一个不小的门店，店里的几个...

花粉不服懂车帝的智驾测试结果，质疑懂车帝收了特斯拉的公关费，认为测试不公平，质疑主要集中在“消失的前车”，华为系速度快跟车近，然而这都是智家自己决定的距离和速度。不算消失的前车这一项，高速遇野蛮加速和莽撞的野猪，华为系也是全军覆没啊，没有，请问花粉这要怎么洗呢？

豪华SUV，谁是性价比之王？·凯迪拉克XT4：6.98万(15.99万)，33英寸9K巨幕，8155芯片，女王座椅。·奥迪Q3：9.06万(16.12万)，虚拟座舱，矩阵大灯，电动尾门。·宝马X1：14.22万(17.47万)，50：50配重，哈曼卡顿，全景天窗。

开了油车13年，今年终于下定决心购买一张电车了，当时锁定了特斯拉、理想L6、蔚来ES6，都去试驾了，特斯拉是电车的鼻祖，作为一个颜值派实在接受不了内饰的毛坯风，理想L6的爱马仕橙内饰符合我的审美，后来想明白了既然选择新能源就要纯电新能源，增程式的纯电里程太短了，最终义无反顾的选择了蔚来ES6。门店的销售人员给了很专业的选车建议，试驾了快40分钟体验感非常好，后面就很愉快的确定了车身颜色、车内配置，当天下定。期待的提车日子到了，整个交付环节非常用心有仪式感，在交付车辆功能的时候，感觉不是买了一张车，而是买了一台高科技电子产品，真应该拿个小本本把每个功能记下来，但一想到蔚来交付群24小时贴身的回复和守候，又瞬间掐灭了这个想法。喜提新车后，就来着车带着儿子绕昆明二环跑了一圈，非常智能，非常好开，车位很干净。用了一天下来，给我感受是:幸亏最终买了蔚来，买蔚来不后悔！希望坚持长期主义的蔚来大卖！希望蔚来早日盈利！希望蔚来越来越好！

特斯拉急了，开始发威了！虽然，2025年前6个月，特斯拉在中国尚有4.36万辆左右的月销量。然而，相比众多的国产新能源汽车品牌的迅速崛起，特别是比亚迪其月销量高达26.8万辆，是特斯拉的约6倍之多啊😯！虽然特斯拉在销量前十排行榜里也跌到了第五的位子，但日子还是能过得下去，可是在美国又让特朗普背刺了一下，失去了新能源汽车的补贴还不算，还让美国人对新能源汽车失去了信心，这对于特斯拉今后的发展极其不利。于是，立马在中国推出了MODELY的加长版MODELYL，简直就是换汤不换药的模式，如果价格跟MODELY差不多的话，那不是要卖疯啊[大笑]！因为，中国都喜欢又大又长的车型，这回MODELYL岂不是正中国人下怀？看来，马斯克对于中国市场研究的很透彻哦，就是喜欢他的那股对中国市场和客户的认真劲头。大家说说看，马斯克的这款加长版的MODELYL的推出，能拉升的起特斯拉在中国市场的销量吗？你会为其买单不？！

一觉醒来，特斯拉老车主的天塌了！廉价版Modely居然解决了全景天幕晒后脑勺的问题。廉价版Modely的内饰曝光，有几个变化：1，取消玻璃天幕，头顶终于不晒了。2，座椅材质从皮质变为织物拼接。3，取消后排娱乐屏幕，后排乘客没法控制空调和音响了。4，后排腿部空间疑似变短。其他比如氛围灯取消，座椅通风功能取消，音响扬声器减少，贯穿式灯带也没有了…减配这么多，Modely老车主可高兴了，你们都说普通版都是毛坯房，那廉价版岂不成战区房了？但是也别高兴的太早，廉价版的售价会低于20万，甚至有可能15万起，也就是说取消一堆无伤大雅的配置，价格便宜10万，就问你香不香？

发现一个秘密买特斯拉的是不是全部都是5年贷款的？毕竟特斯拉的特色就是5年0利息！很多人感觉这不是又省下万把块钱吗所以纷纷做5年0利息，月供好像也只要3000块钱，压力属实不大！那么有没有头铁的，全网找全款的？