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我万万没想到！比亚迪五一降价，带火了五一，也带来了争议。说到比亚迪的车，腾势系列最近真的有点东西！之前试驾过朋友新提的腾势N7，底盘调得比奶茶店的珍珠还Q弹，过减速带都不带晃的。销售小哥悄悄跟我说，现在新能源车堆料太狠了，光那个流媒体后视镜就比我家电视机清晰。不过最让我心痒痒的还是Z9GT，这车要是真能到20万左右，我第一个冲！啥全景天幕、零重力座椅都整上，开去露营连帐篷钱都能省了。隔壁老王家刚提的某德系车，同样配置愣是多要了十五万，现在天天蹲车库后悔得拍大腿呢。

米系博主说腾势N9技术含量碾压同级车型不是一星半点。那我问你，这和M9比起来哪个更好，回答我[狗头] 米系博主说腾势N9技术含量碾压同级车型不是一星半点。那我问你，这和M9比起来 来源:程大哥说车 发表时间:2025/05/02 14:49:...

不管你信不信，这就是赤裸裸的事实。3月，问界M9卖了5103台3月，理想L9卖了4579台3月，腾势N9DM卖了1708台3月，领克900还没有正式上市就卖了823台。#全家抢着坐的大六座SUV#随着新能源汽车的发展，越来越多的品牌开发大型SUV，目前这个细分领域国产车已经占主导地位。4月28号领克900正式上市，售价仅需28.99万起，比问界理想腾势同等车型都要便宜10万左右。但是配置续航动力却一点都不差。领克900基于SPAEvo架构打造，在空间方面有诸多亮点，6.16平米的内部空间，88.2%的得房率车内内部高度为1293mm，，二排中央通道宽度达185mm，媲美MPV，不仅二排有550mm超长滑轨，而且三排有125mm滑动空间，百变空间值得拥有。在续航方面纯电续航最高280公里综合续航1400公里，零百加速仅需4.3秒，动力续航都很不错。领克900千里浩瀚智驾系统采用端到端大模型，支持高速领航，城市领航自动泊车，高时速AEB刹停，驾驶员状态监测等功能。此外在底盘调教和安全方面领克900也是相当不错。2025年如果你预算30万左右，想买大六座SUV，不妨考虑一下领克900。

比如腾势汽车在180km时速下的高速爆胎稳定系统，就足以让所有欧洲人惊叹。但比亚迪在国内确实很难完成高端化的转变，这没办法，主要是普通老百姓已经形成了固有印象。当年比亚迪F0刚刚出来的时候价格就是特别便宜，后来出产的...

中国的腾势，世界的腾势 2025年一季度，腾势汽车均价第一名，腾势汽车同比增长第一名，未来腾势汽车销量也会第一名。

瞅瞅问界M9、腾势N9和理想L9的底盘。底盘可是车子的关键部分，直接影响驾驶感受和稳定性。你看这三款车，底盘设计和构造都不太一样。这些差异，会让咱们坐车时的舒适感、开车时的操控性都有变化。大家对哪款车的底盘更关注呀？...

听我一句劝，2025年，买车这样买1、100万——买仰望U8（比亚迪）2、80万——蔚来ET9（蔚来汽车）3、50万——买问界M9（问界汽车）4、35万——买腾势D9（比亚迪）5、10万——埃安当新能源市场的竞争进入白热化阶段，一个名字以黑马之姿杀出重围——领跑汽车。三月销量榜单揭晓的那一刻，领跑以绝对优势登顶冠军宝座，不仅刷新了行业对"后来者"的认知，更用一场技术革命向市场宣告：智能出行时代，领跑已抢占赛道C位！销量登顶不是偶然，是技术长跑的必然结果领跑的突围绝非依赖营销噱头，而是源于对核心技术近乎偏执的深耕。其首创的"全域自研技术矩阵"，从智能驾驶芯片到电池Pack方案，从电子电气架构到车机系统，全链路实现自主研发。这种"不把命脉交予他人"的硬核逻辑，让领跑C系列车型在续航达成率、智驾响应速度等核心指标上，以实测数据碾压同级竞品。三月销冠的桂冠，只是领跑汽车技术长跑中的一座里程碑。当行业还在追逐参数内卷时，领跑已悄然布局下一代中央集成式电子架构，向着"车脑级智能"进化。这场颠覆远未结束——因为领跑的目标从来不是短暂登顶，而是重塑整个智能出行生态的游戏规则。

腾势Z9GT车身Z字线条VS丰田雷克斯车算新一代ES Z字线条对比图！想问问，雷克萨斯这Z字线条是临时赶工加上去的？还是请的临时工啊？跟腾势Z9GT完全没法比啊！当有一天合资车的设计开始效仿国产车设计时，国产是真的崛起了！最...

领克900限时价格可以，和深蓝S09四驱版、腾势N9、问界M8价格定位是同一批购车人群，目前看问界M8最有号召力鸿蒙智行亲儿子，腾势N9有e3和混动5.0技术为卖点，领克900已安全为卖点，深蓝S09华为智驾和鸿蒙座舱为卖点，目前看...

用户：“深度体验了腾势N9跟…，根本就不是一个档次，体验完腾势N9跟…，发现…除了外观内饰稍微洋气点，其余无论是用料、驾驶操控、空间、底盘、性能、舒适性等都领先一个档次！这个用户不“诚实”！居然敢说鸿蒙智行系空间、...