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马斯克没想到，雷军也没有想到，高端纯电SUV和轿车的竞争这么快就结束了！第二，小米SU7，155692辆，第三，帕萨特，115162辆，这是国内汽车市场今年上半年销量最高的十一款车，定语只有20万以上，这个销量排名真是不看不相信，一看吓一跳，确实完全颠覆了很多人的看法，因为这两年，国产电车崛起迅速，销量不断暴涨，给大家的感觉就是已经把合资车价格和销量全部打下来了，但万万没想到，这11款车中，只有2款属于国产，剩下9款都是外国品牌，说白了就是高价格的销量大头，依旧被外国品牌拿走了。当然这个销量排名还有两个意外，第一个是前两名被纯电车拿走，看来消费者越来越喜欢电动汽车。第二个是高端纯电SUV和纯电轿车的市场竞争基本结束，特斯拉是高端纯电SUV销量王者，小米是高端纯电轿车的销量王者，确实是一个能打的都没有啊。这11款车中，只有三款属于纯电，其余八款车全都需要烧油，这一定程度上说明当消费者想购买贵车的时候，大部分还是首选燃油车，所以说纯电车取代燃油车确实还有很长的路要走。那么大家觉得电车最终能否取代油车呢。

这应该是国内轿车颜值巅峰了。

客观来说，最早银河之光概念车和L7一起发布的时候，外界对吉利设计多少是感到有些失望的，毕竟L7身上残余了太多博越的影子，少了一些新能源时代该有的简约高级感。但从那之后，"银河之光"的一些设计元素就逐渐走向量产了，比如E8和E5上的光之涟漪前脸、旭日东升的贯穿式尾灯以及三潭映月的悬浮式音响，这些都成为了银河品牌的家族标识。至于前脸，可能是因为整合了“几何”，之后又采取了分网策略，为了区分不同渠道下的不同产品，前脸的设计就没有那么统一了，而是略有不同。比如轿车里的星耀8、A7和星耀6，既有贯穿式大灯，也有分体式大灯，既有封闭式前脸，也有类似AMG一样的进气格栅。但总体来说，每款车的设计理念和产品定位是高度契合的，比如即将上市的A7，定位是一款国民级家庭轿车，这个细分市场的产品其实是最难设计的，因为要实现13亿人的“最大公约数”。国民级家庭轿车是吉利的安身立命之本，也是他能力的舒适区，帝豪累计销量都超过400万辆了，星瑞也超过65万辆了，在这个赛道里，吉利无论是产品定义还是造型设计，都不会犯什么大错。在造型上，A7采用了经典的三厢设计，尺寸和丰田凯美瑞十分接近，但轴距要比后者长20mm，无论是乘坐空间还是行李箱空间都更大，整体造型也更舒展。在设计细节上，A7的前脸采用了“银河涟漪”家族化设计，一体式贯穿灯带搭配AGS主动进气格栅，既符合当下流行趋势，又通过底部通风口优化空气动力学性能。在座舱里，顶层皮革软包、中层木纹饰板与底层哑光金属的组合，营造出越级的豪华质感。15.4英寸2.5K中控屏与16.6英寸W-HUD抬头显示形成双屏交互，内置FlymeAuto智能座舱系统，操作流畅且界面简洁。副仪表台集成水晶旋钮、50W无线快充与实体按键，兼顾科技感与实用性；16扬FlymeSound音响搭配金属罩，兼顾了视觉和听觉的双重体验。上个月在吉利设计营的活动上实际体验了一下这款车，印象最深的就是这车的二排空间，奇大无比，而且地板纯平，进出非常便利，不出意外的话，又是一个爆款。汽场全开

2014年，魏建军宣布暂停生产轿车，专攻SUV领域是明智的决定！6月硬派越野车坦克系列又是销量第一，卖了21571辆。硬派越野车前十有五辆是长城汽车，特别是坦克300就卖了10001辆。排名第一，Suv的鼻祖北汽BJ40才卖了5845辆只能排名第二，去年全年销量第一的方程豹豹5，今年为何低调了，才卖了4875辆，排名第三去了。坦克品牌销量已突破70万辆。其中坦克300就卖了40万辆，在国内曾连续54个月蝉联中国越野品牌销量第一，连续25个月蝉联中国新能源越野市场销量冠军。在国外2023年10月份斩获沙特市场紧凑型硬派越野销量第一。2022年拿下全球最畅销四门硬派越野车亚军。魏建军说过长城汽车虽然费油，不过不影响销量，长城汽车卖的好依靠的是什么呢？真的费油吗？

上半年轿车/SUV/MPV销量前20款车型轿车第一：吉利星愿，197913辆SUV第一：特斯拉ModelY，171729辆MPV第一：腾势D9，51564辆丰田、大众很多型号卖的还是很不错的

别克至境L7于2025年7月16日完成申报，定位高端新能源轿车，车长5032mm，轴距3000mm，设计延续林荫大道的经典语言。搭载1.5T增程器与双电机系统，后电机功率252kW，综合性能媲美V8发动机。可选装激光雷达，支持L2++级智驾功能，技术对标仰望U7。预计起售价70万元，瞄准精英群体，试图以品牌底蕴和增程实用性在高端市场与自主品牌展开竞争。

比亚迪汉L将迎来大降价！比亚迪汉是中大型轿车，后又推出汉L的纯电版和插混版，但六月份汉LDM版只卖了991辆，而经销商积压了高达4192辆，而EV版卖了3157辆，经销商积压了2883辆！而汉全系卖了1.8万多辆，全看汉EV和DM支撑！汉L作为改进车型，全系配备激光雷达和辅助驾驶芯片，纯电版全域1000V高压平台，充电五分钟，续航400公里！车绝对是好车，加上竞品奇瑞风云A9L的上市，汉L为了提振销量，肯定会降价促销！另，不知道经销商积压车算不算比亚迪的销量？？

星耀8上市后，弄出个B级插混轿车排行榜，风云A9L上市，又弄出个新能源中大型轿车排行榜，我怎么感觉这两者不应该在同一个级别呢？奇瑞还是有点吃亏，你直接弄个新能源大型轿车排行榜嘛，干嘛要带上中型车？A9L，汉L，小米SU7，小鹏P7+等等，这样排名不是靠前了吗？还是太老实了，建议直接弄“插混”“大型轿车”排行榜

纯电轿车能耗天梯图！天花板居然不是特斯拉？1.纯电轿车能耗有几个特点：纯电轿车的单双电机区别比SUV更明显！更明显！更明显！2.同样是特斯拉，纯电轿车能耗可以是天花板：毛豆3也可以是地板：毛豆S。（排除萤火虫，海豚小型车能耗上有优势）。3.单电机后驱的能耗集中在12-14之间，双电机四驱集中在13-15。小鹏纯电轿车单电机能耗控制的不错，新的P7会有双电机版本了吧。4.乐道L6012.1，乐道如果出轿车，能耗同样会媲美毛豆3。蔚来ET5如果出单电机，能耗同样也会是第一梯队。蔚来3.0的电耗水平的确表现的不错。*数据来自各家企业发布的工信部申报电耗，就是CLTC。具体各家实测能耗多少？欢迎评论区吐槽回复！今日分享特斯拉新能源汽车蔚来

2025年1～6月轿车销量排行版出炉，销量1万以下的，不建议大家考虑了，随时有退市的风险！先看销量数据，以往风光无限的合资车朗逸、轩逸、速腾、帕萨特热度大减，不再是消费者首选。前五名全被国产车包揽，吉利星愿、比亚迪海鸥、宏光MINIEV等销量一路飘红。国产车凭借新能源优势打了漂亮翻身仗，在轿车市场话语权越来越重。为何会出现这种情况？一方面，新能源车发展迅猛，技术进步、续航提升、充电设施不断完善，加上政策支持，让消费者购车倾向发生改变。另一方面，国产车性价比超高，配置丰富、价格亲民，精准戳中消费者需求。而合资车优势不再，转型缓慢，在新能源车浪潮下略显力不从心。这次销量榜单的变化，是车市变革的缩影，国产车崛起、合资车式微已成趋势。合资车现在还有翻盘的机会，利用全球产业链，针对中国低成本策略，发展新能源、智能网联汽车，打造适应中国消费者的车型。