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几百名小米汽车主要求退车,这个事件可谓空前重大,雷布斯现在一定是处于创业以来的至

几百名小米汽车主要求退车,这个事件可谓空前重大,雷布斯现在一定是处于创业以来的至

几百名小米汽车主要求退车,这个事件可谓空前重大,雷布斯现在一定是处于创业以来的至暗时刻。毕竟宣传和车辆设计不一样,如果不退车难以平息这场风波,假如退车,损失惨重不说,以后的销量就会惨不忍睹。这事儿闹得挺大,不过话说回来,小米家的产品我一直都在用,手机、扫地机、台灯买了个遍,品质确实没得挑。现在造车毕竟是头一遭,谁家新产品刚上市没点磨合期?隔壁特斯拉当年还被骂过刹车失灵呢。我看评论区有人说"米粉的钱最好骗",这话可扎心了!咱就说啊,哪个品牌没经历过阵痛期?关键是看后续改进态度。反正我蹲一波后续,万一雷总放大招搞个免费升级包呢?
中国汽车报把小米汽车说的有点体无完肤啊[捂脸哭]​​​

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车主干赢车企的例子不多,但现在舆论搞这么大,还真就不好说。雷军在价值会上也说了,

车主干赢车企的例子不多,但现在舆论搞这么大,还真就不好说。雷军在价值会上也说了,

车主干赢车企的例子不多,但现在舆论搞这么大,还真就不好说。雷军在价值会上也说了,我们遭受到了狂风暴雨般的质疑,都影响了原本的周年庆活动。这也能看出接二连三的舆情,对小米的影响还是非常大的。
哎呀呀,我以为他们都是雷军的朋友呢。万万没想到呀。太震惊了。客观来说

哎呀呀,我以为他们都是雷军的朋友呢。万万没想到呀。太震惊了。客观来说

哎呀呀,我以为他们都是雷军的朋友呢。万万没想到呀。太震惊了。客观来说小米车出事故的原因是多方面的。黑夜,高速,路障,睡觉不握方向盘等。既有客观环境原因,也有主观人为操作不当原因,一股脑把责任全部推给小米车,实在...
雷军也没有想到!小米汽车竟然出现了新用途!在临沂街头看到小米婚车的时候我直接

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雷军也没有想到!小米汽车竟然出现了新用途!在临沂街头看到小米婚车的时候我直接笑出了声 这届年轻人真是把性价比玩明白了 现在租个普通婚车动不动大几千 小米SU7租金便宜一半还自带流量 接亲路上回头率拉满 新娘子坐副驾随手...
【小米SU7订单腰斩、安全风波不断,雷军遭遇造车最难一个月】小米SU7上市初期热

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【小米SU7订单腰斩、安全风波不断,雷军遭遇造车最难一个月】小米SU7上市初期热度空前,但热潮未能持续:4月订单环比骤降55%,5月仍持续下滑。与此同时,SU7致命事故引发用户对智能驾驶系统的信任危机,监管部门也开始严查智能...
雷军看了想造车,马斯克听了要沉默—何小鹏放狠话:未来车企入场券是5000亿,穷

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雷军看了想造车,马斯克听了要沉默—何小鹏放狠话:未来车企入场券是5000亿,穷鬼不配玩造车!当何小鹏抛出"5000亿是车企ICU病房准入证"时,雷军连夜在小米SU7上多焊了两块钢板—毕竟现在车企圈比手机圈刺激多了,去年24个参赛...
雷军说:“小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方,社会和公众要求我

雷军说:“小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方,社会和公众要求我

雷军说:“小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方,社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。壹快评说:“汽车安全是底线。公众对雷军不是苛责而是希望太深” 而我说:“更不是希望他做...
真的是一波未平一波又起!小米汽车刚被曝光被百位车主要求退车维权,现在又爆

真的是一波未平一波又起!小米汽车刚被曝光被百位车主要求退车维权,现在又爆

真的是一波未平一波又起!小米汽车刚被曝光被百位车主要求退车维权,现在又爆出小米SU7大灯外框翘边,浙江省消保委汽车专家说自己从事汽车投诉12年没遇到过这个情况,是汽车设计制造经验不足导致的。但是这个没有安全隐患,外观不太赏心悦目,就是因为翼子板设计偏大,装配到一起过于紧密,应该算是瑕疵。话说回来,汽车设计这事儿确实挺考验平衡的,既要追求造型吸睛,又得考虑实用性和工艺稳定性。之前雷军说要造“颜值第一”的车,这Flag立得够高,但真到了量产阶段,各种细节问题就藏不住了。毕竟车不是摆件,日常风吹日晒加上颠簸震动,材料和装配精度稍微有点偏差,分分钟暴露短板。现在用户的眼睛可毒了,一点小瑕疵都能被放大,车企想靠颜值出圈,光有设计图还不够,生产线上的品控才是硬功夫啊!
雷军可能没料到。前脚刚把碳纤维前舱盖吹成“赛道级黑科技”后脚就被车主用鼓风

雷军可能没料到。前脚刚把碳纤维前舱盖吹成“赛道级黑科技”后脚就被车主用鼓风

雷军可能没料到。前脚刚把碳纤维前舱盖吹成“赛道级黑科技”,后脚就被车主用鼓风机测出风道导流是摆设—4万2的选装件连张纸巾都吹不动,拆开里面和普通铝盖没两样。更讽刺的是改配铝盖要重排30周,送2000积分不够买个空调给...