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雷军可能没料到。前脚刚把碳纤维前舱盖吹成“赛道级黑科技”，后脚就被车主用鼓风机测出风道导流是摆设—4万2的选装件连张纸巾都吹不动，拆开里面和普通铝盖没两样。更讽刺的是改配铝盖要重排30周，送2000积分不够买个空调给...

这下雷军真的能坐得住吗？贵州花果园又发生了一起交通事故造成两人死亡，调查结果又是小米SU7车速过快，在维修路段躲闪不及造成的，而且还存在逆行行为。其实任何交通事故都和汽车制造商没有多大关系，司机作为主要负责人要对...

小米汽车突然改名，“智驾”全面改成“辅助驾驶”，雷军也卸任小米之家执行董事，转为普通董事！这背后原因可不简单。之前安徽德上高速那起事故，一辆开着NOA的小米SU7撞上路障，导致3人死亡。这让“智能驾驶”的安全问题被推...

这年头啊，身家千亿的大佬在朋友圈发个“艰难时刻”，评论区瞬间挤满心疼的网友。可仔细想想，雷军这次真需要普通人共情吗？出事一个月才露脸，嘴上说反思，实际动作呢？车祸爆燃三条人命，车主维权闹到退一赔三，结果回应拖泥带水，搞出个“60天冷静期”糊弄人。该担责时玩消失，该改错时搞OTA偷偷锁性能，把用户当韭菜割完再浇水？看看人家余东来，超市亏钱也不涨价；刘强东给快递员交五险一金从不含糊。真正的企业家是把人命和契约刻进骨子里，不是用“劳模人设”赚眼泪，转头让车主自费考试解锁性能。套路玩多了终被反噬！嘴上喊着“科技向善”，车机系统却漏洞百出；发布会上吹“颠覆行业”，一出事立马改口“辅助驾驶”。消费者早不是当年的小白，情怀牌打烂了，信任崩塌只需一夜。要我说，这次雷军挨骂真不冤。企业家跪着赚钱不可耻，可耻的是跪着还要立牌坊。你们觉得呢？

我有种预感，雷军以后的路不好走了。不是因为车被退了，也不是因为股票跌了，而是他需要转型了。要我说啊造车这行当真是急不得！之前看新闻说小米工厂吹自己自动化多厉害，结果被曝光产线上工人比机器还多，这不是啪啪打脸嘛！手机贴个牌还能凑合用，四个轮子跑起来的东西哪能糊弄？路上出点岔子可不是重启就能解决的现在这造车新势力个个都爱玩虚的，动不动就“重新定义行业”，结果用户拿到手发现连雨刮器都刮不干净。要真想把车造明白，还不如学学菜市场大妈挑西瓜——得实实在在拍着听响儿。把产线螺丝拧紧比开发布会喊口号管用多了你们发现没？现在车企比手机厂还会画大饼，可消费者早不是十年前那帮愣头青了。二十万掏出去谁不得掂量掂量？要我说雷总真该把PPT扔了，带着工程师在试车场住上三个月。哪天把车造得跟电饭煲似的皮实耐用，那才叫真本事！

雷军发愁了，小米汽车卖不动了，销量直线下降。小米汽车上市以来第一连续三周出现销量下滑，第17周销量7000台，比16周下滑2.8%，第18周最离谱，销量才5700台，比17周下滑18.8%，第19周销量5200台，比18周下滑9%，大家觉得销量...

玄戒O1，雷军的曲线救米！若不是因为汽车遇到了一些问题，雷军断不可能搬出芯片这个大杀器。原因很简单，小米芯片传了很多年了。最近几年，几乎年年在传小米要推出芯片，但是一直只打雷不下雨。可就在小米汽车遇到问题的时候，...

小米的雷军顶着压力成功研发出芯片。当许多人仍在质疑小米时，小米却脚踏实地地通过行动自研出了自家芯片。人民网为雷军欢呼喝彩，为小米感到自豪，这才是国家未来高科技的希望，是真正为科技发展贡献力量的表现。小米的雷军为...

真的，雷军非常懂得情绪上的抑扬顿挫。雷总说了这么一句话“此刻我才真正的意识到，我们是汽车行业的新人”，可没过多久他又说了另外一句话“作为汽车行业的领导者，做出行业水平的安全”，我特别想说的是，这个经验积攒的太快...

雷军没说谎，显然余承东的话在小米 SU7 上成真了！数据公布后，16 号晚别想睡好觉了。遮羞布被揭开，那才尴尬。小米 SU7 发布时，余承东就提到小米 SU7 流量太大，是传统车企的 2-3 倍。很多人说：小米汽车外观确实不错，尤其...