你还会继续支持雷军吗？雷军又重新开始打卡健身了。他说他不会放弃造车。希望大
你还会继续支持雷军吗？雷军又重新开始打卡健身了。他说他不会放弃造车。希望大家一路既往的继续支持他。好，雷军出山。这次你还会继续支持他吗？
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美国制裁华为的时候，雷军没喊难。美国制裁中国芯片的时候，他也没说难。小米汽车
美国制裁华为的时候，雷军没喊难。美国制裁中国芯片的时候，他也没说难。小米汽车出了很多事故，都死了好几个人了，他还是没说难。可如今几百人因宣传与实际不符要求退车，他却称处在最难的时候了。从商业角度看，这次风波确实...
小米跟雷军被小米车主起诉了
大彬不是说没有su7uitra退车，都是h190造谣的吗？怎么还起诉上了？小米跟雷军被小米车主起诉了 来源:大禹说车 发表时间:2025/05/14 17:22:41
流量是把双刃剑小米汽车现在很难了，很多订购小米SU7的用户想退定金，但小米却
流量是把双刃剑小米汽车现在很难了，很多订购小米SU7的用户想退定金，但小米却说只能取消订单，不退定金。每个用户的定金可不低，几万元甚至几十万元，这对于小米来说可不是个小数目，但是更重要的是定金可能会影响后续消费者的信心。小米汽车从成立到现在也就一年多的时间，没想到局势变化如此之快，就因为一场交通事故，就可能让小米汽车面临生死存亡之际。现在最关键的是看雷军怎么过这一关，创业不易，铺路艰难啊！
雷军怎么也想不到就连“米粉”都没有想到短短一个多月，大众想法直接反转，竟
雷军怎么也想不到 就连“米粉”都没有想到 短短一个多月，大众想法直接反转，竟然开始怀疑雷军搞科技的能力了！最近有网友扒出小米空调贴标代工的事，同款长虹机型卖1200，换小米标直接翻倍到2800，评论区立马炸了：“这差价够...
美国制裁华为的时候，雷军没喊难。美国制裁中国芯片的时候，他也没说难。小米汽车出了
美国制裁华为的时候，雷军没喊难。美国制裁中国芯片的时候，他也没说难。小米汽车出了很多事故，都死了好几个人了，他还是没说难。可现在有几百人买了小米汽车，要求退钱，这时候他却说自己处在最难的时候了。雷军一句"小米正经历至暗时刻"，评论区却全是质疑声！美国卡中国芯片脖子时，他没吭声；小米汽车多次发生事故、甚至导致伤亡，他也没喊过苦。偏偏几百位车主维权要求退车，他突然诉苦"太难了"，这波操作直接把网友看懵！热评区全是犀利吐槽："扛住技术封锁都没怕，被消费者维权就顶不住？""靠营销起家的企业，口碑塌房当然伤筋动骨！"更有老米粉痛心直言："当年雷总宣布造车多有魄力，现在看来，汽车赛道果然是把双刃剑——造好了封神，没做好就是砸招牌！"企业发展不是靠情怀喊话，产品质量、安全保障、售后责任才是真正的生命线。这次小米的危机，到底是暂时风波，还是转折点？你怎么看雷军这波"喊难"？
雷军微博开启评论限制:需关注100天以上
小米集团创始人雷军近日更改了微博设置，现在只允许关注100天以上的粉丝评论。近期，作为造车新势力的小米陷入舆论风波。5月10日早间，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博恢复健身打卡，并发文称：“过去一个多月是我创办小米...
看到近日时隔月余雷军首度发声，从雷军发文里可以感受听出，在过去一个月里所面对的突
看到近日时隔月余雷军首度发声，从雷军发文里可以感受听出，在过去一个月里所面对的突发事件中，是小米创业最至暗时刻，导致雷军的情绪低落很受打击，不过还是很坦然称，现在状态开始恢复，也感谢网友们给予的鼓励和信心。...
雷军新操作：微博设门槛，关注100天以上才能评论！就在刚才，有人偶然地发现，
雷军新操作：微博设门槛，关注100天以上才能评论！就在刚才，有人偶然地发现，雷军把他的个人社交网络设置了一些门槛，最明显的区别，就是刚刚关注他的人是不能评论的！可能是最近的舆论太复杂了，所以他就悄悄地改变了这个设置，必须关注他百天以上的才能够评论！这就意味着如果有别有用心的人，想通过评论的方式或者其他方式来引导他评论区的舆论，基本上就不可能了，因为他时间够久才能够评论他的人，基本上都是真实的用户，而不是那些所谓的机器粉，或者收钱让办事儿才临时关注他的人！不知道他是不是累了，或者没有其他更好的方法了，用这种操作来保护自己的社交网络大方向，您觉得他这个方法怎么样？
看到雷军的回应，我心里不禁琢磨起来，特地去查了一下相关资料，结果真是让我大吃一惊
看到雷军的回应，我心里不禁琢磨起来，特地去查了一下相关资料，结果真是让我大吃一惊！原来雷军早就不断强调，使用智能驾驶的时候，手得扶着方向盘，眼睛也要时刻盯着路面，只有这样才能最大程度上确保行车安全。这完全说明，...