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歼-10CE击落阵风后，中国雷达展上外国客户人头攒动，我国影响力已深入军事层面 近日在合肥举行的第十一届世界雷达博览会上，来自国外的客户明显比往常要多很多。通过现场照片可以看到，老外们对展示出的产品非常感兴趣，围着...

印巴空战的硝烟还没散尽，中国军工圈就又传来大新闻—世界雷达博览会在合肥开幕当天，展馆里挤满了来自埃及、中东等国家的外国客户，连座位都不够坐。这种盛况背后，正是中国雷达技术在实战中一战成名的连锁反应。事情得从5月7...

在合肥雷达展上看到老外们挤破头围观中国雷达的场面，真让人感慨：技术硬实力才是最好的广告！巴基斯坦用歼-10CE用KLJ-7A雷达把印度阵风揍下来的战绩，直接给中国雷达打了全球免费广告。现在埃及、伊朗这些国家围着展台转悠，...

宁静“颜控雷达”锁定孟子义，这波夸夸太上头！宁静#孟子义#宁静夸孟子义漂亮#宁静夸孟子义漂亮#桃花坞颜控盛宴#

1架歼16D搭配8架歼20，要是再来一架空警500预警机，形成电子压制+隐身突防和引导指挥的空中铁三角，那真的就完美了。网友表示：不用那么多，两架歼16D+4架歼20，再加4架歼10。歼16D电磁压制，歼20灭掉对方防空网和指挥部和雷达，歼10再去洗地。完美。我们现在还有200多架的飞豹战机。性能了已经有点落伍了，但是平台还是很不错的。把这一批还能用的飞豹全部改装为电子战飞机应该很不错。机体够大，航程远。还不算完美，每架歼20配4架攻击11，就是我们现在的空战体系了，比巴印5.7空战高至少一代。对此大家怎么看呢？

现在中美的军事差距到底有多少？就说一件事，美国F22出过最难的任务，就是打一个中国气球，而中国歼10，连加油机都没惊动就给干下来了，这是为什么？说白了，就是美国的武器装备太“高精尖”，却忽略了基础能力。F-22设计的时候，就是冲着对付敌方先进战机、执行高难度空战任务去的，压根没考虑过打气球这种“小打小闹”。它的雷达、导弹都是为了锁定高速、高机动目标，气球慢悠悠飘在天上，在它眼里就像个“隐形人”，很难准确捕捉和追踪。而且，美国军队习惯了在高科技战场上作战，遇到这种非常规目标，指挥系统、作战流程都跟不上，手忙脚乱，最后只能硬着头皮上，白白浪费了好多次机会。再看看咱中国的歼10，虽然不像F-22那样顶着“世界第一”的光环，但对付气球却游刃有余。歼10从设计之初，就考虑到了多种作战场景，既能打空战，也能执行对地、对海任务，还能处理各种突发情况。它的雷达和火控系统经过多年优化，对低速、低小目标的探测和锁定能力很强。发现气球后，歼10飞行员凭借扎实的训练和丰富的经验，迅速判断目标位置、速度和高度，根本不需要惊动加油机，直接就能发起攻击。更重要的是，咱中国军队平时训练特别注重实战化，不管是大任务还是小情况，都当成硬仗来打，所以遇到气球这种突发状况，整个指挥体系、作战流程运转得行云流水，一点都不慌乱。从打气球这件事就能看出来，美国的军事力量虽然强大，但存在严重的“偏科”问题。他们过度依赖高科技装备，却在基础作战能力、应对突发情况的灵活性上栽了跟头。而中国的军事发展走的是“全面均衡”的路子，既追求尖端技术，又重视基础能力建设，把每一项装备、每一个作战环节都打磨得扎扎实实。现在网上总有人说美国军事力量甩中国好几条街，其实真不能这么看。就像打气球这事，美国花里胡哨的装备遇到实际问题，未必比咱实用的家伙事儿好使。中国这些年在军事领域闷头搞发展，从武器装备到作战理念，都在快速进步。咱不跟美国比谁吹得响、谁名头大，就比谁能在实际战场上解决问题。事实证明，中国军队完全有能力、有底气应对各种挑战，保卫咱国家的安全！以后要是再遇到类似的事儿，咱照样能漂亮地解决，让世界看看中国军事力量的硬气和实力！

现在中美的军事差距到底有多少？就说一件事，美国F22出过最难的任务，就是打一个中国气球，而中国歼10，连加油机都没惊动就给干下来了，这是为什么？2023年，一枚误入美国领空的民用气象飞艇，让美军派出最先进的F-22战机，连发三枚AIM-9X导弹才勉强击落，全程还得依赖加油机和预警机护航。无独有偶，2022年南部战区也遇到了类似的事情，咱们用歼-10C战机，单枪匹马半分钟内击落境外飘来的超高空侦察气球，连加油机都没惊动。而这反差背后，藏着中美军事体系的深层鸿沟。F-22的APG-77雷达虽号称探测距离296公里，但实际对高空气球这类低雷达反射截面积目标的追踪能力严重受限，必须等气球降至2.2万米以下才能有效锁定。而歼-10C搭载的KLJ-7A有源相控阵雷达，采用南京14所研发的氮化镓T/R组件，对3㎡目标探测距离达220公里，配合霹雳-10导弹的“先发射后瞄准”技术，能在复杂电磁环境中实现精准拦截。更关键的是，中国构建了全球独一无二的分布式预警系统，通过量子加密数据链连接多个雷达站点，对F-22这类隐身目标的探测响应时间比美国快3倍以上。美军的行动还暴露了其体系协同的低效：F-22需要KC-6加油机提供空中加油，E-2A预警机全程引导，甚至动用卫星和侦察机配合，整个流程耗时数天且成本超千万美元。而中国空军依托空警-500预警机（探测距离470公里）和地面米波雷达网络，能在目标进入国境线前10分钟完成锁定，歼-10C从起飞到拦截仅需180秒，全程无需其他支援。这种“发现即摧毁”的能力，在今年的印巴空战中也得到了验证。更深层的差距在工业体系。美国F-22的AIM-9X导弹单价45万美元，三枚导弹成本超过130万美元，相当于中国同类霹雳-10导弹的3倍。而中国依托全球96%的镓产能优势，歼-10C的氮化镓雷达组件成本比美国低40%，同时实现了从芯片设计到整机制造的全产业链自主化。这种成本控制能力，让中国能以月产15架的速度批量生产歼-10CE，而美国F-22生产线早已关闭，重启成本高达数百亿美元。最值得玩味的是战略思维差异，美国将F-22定位为“踹门者”，却在应对非传统威胁时暴露出技术路径依赖——其雷达系统过度强调隐身目标对抗，反而在处理低慢小目标时力不从心。中国则另辟蹊径，发展出“反隐身+高超声速”双轨体系：米波雷达JY-26能捕捉F-22的边缘绕射信号，太赫兹雷达可穿透隐身涂层，而东风-17高超音速导弹已实现对航母的“一小时打击圈”。这种“非对称破局”思路，让中国在局部领域形成代差优势。当然，我们也不能忽视美国的整体优势。美军拥有11艘核动力航母、3800枚核弹头和遍布全球的军事基地，这些仍是中国短期内难以超越的。但从F-22打气球的狼狈，到歼-10C的游刃有余，这场看似荒诞的对比，实则折射出中美军事竞争的底层逻辑正在重构。未来十年，这种差距是继续拉大还是逐步缩小，或许就藏在这些看似不起眼的细节里。对此，你又有怎样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。

中国雷达现在有多夸张？根据中国工程院贲德院士的透露，目前我国雷达的最大探测距离，竟然高达8000公里！当年美军B-21轰炸机想玩隐身突袭，结果离着2000公里就被海南雷达阵列照出原形，现在这个距离直接拉长到8000公里，也就是...

雷达CEO凌世权最近的发言，信息量有点大。新能源皮卡，还能这么玩？直接把皮卡定义为“场景解决方案”，这思路够野。以前觉得皮卡就是拉货越野，现在还能给无人机充电、移动咖啡厅供电，这是把生活方式搬到车上了？市政维护、...

法国达索公司是真的急眼了，公开宣称歼十CE就是靠着雷达，预警机，数据链，超视距的发射了PL-15空空导弹，然后就不管了。真不明白达索的这番话想表达什么？是大客户退单了还是潜在客户都跑了，让你们如此前言不搭后语？技不如...