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标签: 飞机

印度客机失事,造成242人全部遇难,也是近30年以来造成死亡人数最多的一次空难,

印度客机失事,造成242人全部遇难,也是近30年以来造成死亡人数最多的一次空难,

印度客机失事,造成242人全部遇难,也是近30年以来造成死亡人数最多的一次空难,也是首架全损的787机型,不可谓不惨痛。飞机是在起飞后一分钟之内坠机,落地在居住区,如果加上地面受损情况,其破坏力更加惨烈。此次发生空难...
今天早上(16日)从民航客机上看波斯发射的弹道导弹!这个独特视角还

今天早上(16日)从民航客机上看波斯发射的弹道导弹!这个独特视角还

今天早上(16日)从民航客机上看波斯发射的弹道导弹!这个独特视角还是头一次见。[墨镜] 不得不说,波斯猫反击的决心和气势还是挺强硬的,远观10多发弹道导弹齐射现场,二级点火时的画面也能清楚看得到,映入云端之上,非常...
快讯!中国两架波音飞机因故障问题返航。一架波音737-9KF客机6月15日星期

快讯!中国两架波音飞机因故障问题返航。一架波音737-9KF客机6月15日星期

中国两架波音飞机因故障问题返航。一架波音737-9KF客机6月15日星期天,从长沙起飞半小时后返航,原因是机械故障。一架从香港飞往印度首都新德里的波音787飞机,疑似出现技术问题折返香港。很多人联想起前不久发生的,印度航空...
“规模空前,大量美国军机正穿越大西洋”美国飞机该不会又要被打了吧[捂脸哭]​​​

“规模空前,大量美国军机正穿越大西洋”美国飞机该不会又要被打了吧[捂脸哭]​​​

“规模空前,大量美国军机正穿越大西洋”美国飞机该不会又要被打了吧[捂脸哭]​​​

印度考虑停飞所有波音787客机

印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜6月14日表示,该国航空监管机构已下令检查本土航空公司运营的所有波音787型客机。数据显示,印度正在运营的波音787型客机...印度航空称,已有数架飞机完成检查,相关检查可能导致一些长途航班延误。...
快讯!中国两架波音飞机因故障问题返航。一架波音737-9KF客机6月15日星期

快讯!中国两架波音飞机因故障问题返航。一架波音737-9KF客机6月15日星期

中国两架波音飞机因故障问题返航。一架波音737-9KF客机6月15日星期天,从长沙起飞半小时后返航,原因是机械故障。一架从香港飞往印度首都新德里的波音787飞机,疑似出现技术问题折返香港。很多人联想起前不久发生的,印度航空...

印度一波音787客机折返香港

据印度媒体报道,今天(6月16日)中午,印度航空公司从中国香港飞往印度新德里的AI315次航班在飞行途中,因“飞行员怀疑出现技术问题”,返航香港。目前客机已降落,乘客安全撤离。据了解,这是一架波音787-8“梦想客机”。
以色列的空中力量甚至让美国感到惊讶:“一开始”他们有多少架飞机以色列对伊朗的

以色列的空中力量甚至让美国感到惊讶:“一开始”他们有多少架飞机以色列对伊朗的

以色列的空中力量甚至让美国感到惊讶:“一开始”他们有多少架飞机以色列对伊朗的打击涉及200多架飞机,这让美国指挥部思考:美国自己能否做好这样的行动?乌克兰国防快报报道。正如以色列国防军(IDF)之前所指出的那样,该国整个现有战斗机机队中,至少有三分之二参与了此次行动。即使你考虑到盟军空中加油机可能参与其中,其规模仍然令人印象深刻。据《航空航天杂志》报道,在此背景下,美国进行了自己的潜力评估。退休的维纳布尔上校对此进行评估,他现在是米切尔研究所的高级研究员,也是一名前F-16战斗飞行员。如果是美国,可以派出多少飞机?根据分析,在52个现役中队中,只有40个可以实际参与第一波攻击——其余的用于预备队或保护领空。如果我们以一个中队至少12架战斗机为基础,这大约是480架飞机。但即使从这个数字来看,也并非所有飞机都在使用。平均战备水平约为60%,这意味着对于第一次打击,美国将能够派出大约290架战斗机。不过,这个数字可能过于乐观。例如,对于F-22,战备水平仅为40%,而对于F-15C,则略高于30%。另一个问题是飞行员:由于飞行员培训不足,美国专家也敲响了警钟。今天,平均每月飞行时间只有10-12小时,是1990年代的一半,当时这个水平已经被认为不够用。即使美国能够将大约290架飞机升空进行第一次打击,也将是一项极其冒险的任务。设备的低水平战备和飞行员实践不足,引发了对如此大规模行动的真正有效性的质疑。
2000年,中国从俄罗斯进口6架军机,谁知刚飞不久就坏了4架!俄专家怎么也修不好

2000年,中国从俄罗斯进口6架军机,谁知刚飞不久就坏了4架!俄专家怎么也修不好

2000年,中国从俄罗斯进口6架军机,谁知刚飞不久就坏了4架!俄专家怎么也修不好,角落一名普通士兵突然站起来说:“让我试试!”当时中国从俄罗斯引进6架先进直升机,本以为能解空军装备的燃眉之急,谁能想到刚试飞就出了大问题——四架飞机仪表盘突然失灵,发动机启动不了。俄方派来的专家在停机坪上折腾了三天,又是查线路又是换零件,最后两手一摊:“这是磨合期故障,要么返厂大修,要么冒险试飞磨合。”这话让现场的中国技术人员直皱眉。返厂得花几百万美元不说,时间根本拖不起;试飞更不靠谱,飞行员性命可不能拿来赌。就在气氛僵持时,人群里突然站起个穿作训服的年轻士兵:“让我试试?”所有人都愣住了。这小伙叫芮银超,入伍才三年的机务兵,平时就爱蹲在机库里研究电路图。他挤进人群,先让飞行员打火,自己贴着发动机仔细听了十多秒,突然指着某个部件说:“点火电嘴的弹簧松了,导线接触不良。”俄方专家当场冷笑:“我们用精密仪器都测不出,你耳朵比设备还灵?”芮银超没吭声,抄起工具就钻到机身下。二十分钟后,他抹着油污钻出来说:“换好了,再试试。”随着发动机轰鸣声响起,仪表盘上的指示灯齐刷刷亮了。俄方专家脸都绿了,这个连大学文凭都没有的小兵,竟靠“听声辨位”找出了故障点。原来芮银超入伍后,把五本维修手册背得滚瓜烂熟,还独创了“望闻问切”检修法——看零件磨损痕迹、听运转声音、闻有无焦糊味、摸关键部位温度。这次他就是靠听发动机转速异常,锁定了藏在深处的小零件问题。更绝的是,芮银超后来把二十多年维修经验写成《直升机疑难故障排除汇编》,光手抄笔记就有四十多本。这本书成了机务兵的“武林秘籍”,让原本需要五年才能出师的维修周期缩短了一半。2013年芦山地震时,他带领团队连夜修复故障直升机,抢在余震前完成了物资空投任务。这事传开后,俄罗斯专家再也不敢小看中国士兵。他们哪知道,芮银超们平时在机库里摸爬滚打的劲头——别人午休时,他在背液压系统原理图;别人休假时,他泡在模拟舱里练拆装速度。正是这种“把飞机吃透”的狠劲,让中国机务兵在进口装备维护上逐渐摆脱了依赖。如今,芮银超带出的四百多名徒弟里,有三十多人成了技术骨干。当年那批直升机早退役了,但他留下的检修方法和工匠精神,还在一代代传承。
印度起飞便坠毁的波音787客机调查越查越抽象,目前有了最新更新:这架787的右

印度起飞便坠毁的波音787客机调查越查越抽象,目前有了最新更新:这架787的右

印度起飞便坠毁的波音787客机调查越查越抽象,目前有了最新更新: 这架787的右侧引擎,在今年3月份曾经经历过一次全面大修。而该机本应在今年12月进行一次彻底的检查,结果就是没撑到那个时候。印度航空管理机构和调查委员会...