2022款Pro 533T乐行版，此款车搭载的7053型号燃油模块存在严重的安全
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2024款DM-i 120KM领先型，购车仅一个多月，厂家在2025年2月10日
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2023款240TURBO两驱锋尚版5座，行驶2.5万公里，车辆此前状态正常，今
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2024款DM-i荣耀版110KM旗舰型，提车仅几个月，即2025年2月10日，
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2023款昂科威Plus 652T四驱豪华型，共行驶2.7万公里，提车时在4S店
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2025款P400 Dynamic HSE，共行驶2780公里，近期车辆出现防冻
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2024款560 Max，提车当天验车时车辆状况正常，委托4S店上牌。上牌后发现
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2024款80KM豪华型，购车时销售人员称短期内无重大改款，且该车型2025年将
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2022款Pro 533T乐享版，行驶1.6万公里，2023年5月起，车辆偶发方
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2025款630神行版，当时还额外支付了2000元选择海盐灰颜色。然而，开年该款
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2022款40 TFSI时尚动感型，共行驶4.5万公里，提车三月时主驾座椅凹陷，
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2022款改款1.5T ONE，近期车辆行驶至39000公里时进行常规保养，发现
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2025款420km自由版，近日，车辆行驶中突然丧失动力停在路中央，仪表盘显示动
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2023款Pro GS猎风版，共行驶3.7万公里，车辆去年起出现方向盘卡滞问题，
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2023款ES陆尊653T舒适型，车辆问题如下：1.提车就出现中门异响，至今未彻
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2023款401km标准续航豪华型三元锂，行驶4.5万公里，临近年底，车辆出现打
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2024款DM-i 1050尊享型，提车12天后，即12月26日上新款智驾版，提
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2024款120KM旗舰型，公司于2025年2月10日发布新版智驾款，使购买的该
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2023款735Li M运动套装，共行驶3万多公里，2024年10月份车辆在高速
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2021款405km自由版，2022年8月发现空调喷白色粉尘。经4S店多次检测，
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