这种反智设计终于有人管了，被无数人痛恨的隐藏式门把手，有望被终结。工信部汽车门把手强制标准意见征集开始，其中提及当前的隐藏式门把手普遍存在强度不足、 控制逻辑不当、 识别操作难 （隐蔽无标志） 、断电失效、夹手等风险，给潜在逃生和救援带来巨大障碍。所以不论是哪种门把手，都必须做到在车辆发生碰撞及起火等事故后，增加机械和断电保护等设计要求，保证这种情况下车门能够打开。
隐藏式门把手的设计，可以说是国内电车这几年鸡肋功能的一个典型，除了满足极个别人所谓美观的视觉效果外一无是处，拉断、夹手、冬天打不开都是常有的事，多次车毁人亡事故的发生，打不开的门把手都有难以推卸的责任。车企规模做的再大，功能做的再牛，如果连起码的安全实用都做不到位，那一切都是空谈。
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