阿维塔12直播做风阻测试，我是外行看热闹，不过还是看到了点东西，边看边写记下来不少：

1，风速160KPH和120KPH测出来的数值几乎没有差异，没记错的话160最低到了0.2169（大家都在说0.2170，其实那不是最低的数），截图没截到，120最低0.2171。

2，低风阻轮毂和运动轮毂的选装，对风阻影响还挺大的，能达到0.01+的样子。

3，常规后视镜+抬高空悬，对风阻的影响进一步提高，这个倒是可以预见的，到这套方案，应该算是一个正常水平了。

4，专门测了打开进气格栅和偏置5度，属于是对理论和宣传层面没必要，但又很结合实际场景的项目，这点我觉得阿维塔能赢一波好感了。

现场有一个观点我特别认可，大概意思是：风阻很重要，但并不是建议大家就去追求极致的低风阻，车企通过研发把风阻尽可能降低，就是为了能让大家可以随心选择自己的驾车喜好，比如就喜欢运动轮毂，就喜欢开窗通风，这都没问题，怎么用车，开心最重要。同样的驾驶习惯，低风阻的车就是为了能让用户可以在其他方面多浪费一点点，这才是意义所在。

附图是各项大体成绩，都被我截到了。

阿维塔公开直播风洞测试 新能源大牛说新能源汽车